Двигатель F16D3 Шевроле круз Дэу Нексия.РемонтГБЦ
Почему конструкторы выбрали данное решение до сих пор не понятно, но факт того, что простота только добавила надежности машине остается явным.
Подкопив определенную сумму и продав логан mcv,поехал к брату в Германию,покупать авто.В приоритете были только…
Cruze и его родня Модельная линейка корейского подразделения корпорации GM бывшей Daewoo оказалась очень запутанной из-за попыток сохранения в производстве дешевых машин старой разработки. Выполнять капитальный ремонт рекомендуется, если автовладелец является первым хозяином машины и точно знает, что силовой агрегат эксплуатировался в щадящем режиме.
Ресурс мотора в районе тыс. Подкапотная проводка боится воды — случаи отказов электрики после мойки мотора или скоростного преодоления луж, к сожалению, бывают. Моторы имеют ряд слабых мест.
То есть уже на низах 1. Кроме экономичности по трассе 5,7 литра , турбо двигатель Шевроле Круз еще и более экологичный. Вот характеристики данного мотора. Характеристики двигателя Ecotec 1.
Тест-драйв по слабым местам Chevrolet Cruze с пробегом Март 17, 0 Шевроле Круз — это удачный ход маркетологов и дизайнеров. Им удалось создать эффектный автомобиль по доступной цене.
Но насколько долговечным и практичным получился конечный продукт может рассудить только время. Читайте о них ниже в статье. История и комплектации Chevrolet Cruze разработали и представили в году на смену Lacetti, но общего у них осталось мало, только двигатель 1,6 литра F16D3.
В остальном новая модель стала на голову выше предшественника.
Технические характеристики
Хотя не потеряла простоту конструкции, что сделало Шевроле Круз доступным и желанным для широких масс автолюбителей. Первое поколение пережило два рестайлинга, продавалось в трех видах кузовов и разных комплектациях.
Поэтому выбор на вторичном рынке довольно обширный с множеством нюансов. Отличия в комплектациях могут быть кардинальными: От 2 до 6 подушек безопасности. Cruze заработал 5 звезд по Euro NCAP с шестью подушками ; Кондиционер или климат-контроль; Мультимедийная система MyLink, которая появилась после рестайлинга в году. Многие владельцы дорестайлинговых Крузов тоже её установили.
Рестайлинг в году принес не только изменения во внешности, но и добавил в ассортимент три двигателя. Один турбированный бензиновый 1,4 литра и два дизеля — 1,7 и модернизированный 2,0 литра. Множество разных кармашков и бардачков,большой багажник,сиденья в одно движения слаживающиеся и дающие дополнительные полтора куба грузового пространства,а так же возможность при дальних поездках спать в полный рост.
Похожие отзывы
На трассе машина держится отлично,рулится тоже,не рх-8 но лучше всех моих предыдущих авто,затяжные повороты без опаски проходил на км,как по рельсам. Про динамику,сделал чиповку,удалил сажевый фильтр,2рой катализатор,установил пламегаситель,мощность л.
Двигатель дизелит из-за опелевских фазорегуляторов.
Также часто можно заметить свист насоса помпы охлаждения. При этом не все шумы являются предвестниками неисправностей. Например, щелкающие звуки, исходящие от форсунок. Это считается вполне нормальным явлением.
Ресурс турбированного мотора составляет тыс. Силовые установки на 1. В остальном сильные моторы надежнее других двигателей, устанавливаемых на Шевроле Круз. Ресурс силового агрегата находится в пределах тыс. Главной проблемой сильного двигателя является не до конца оптимизированный алгоритм работы системы изменения геометрии впускного коллектора.
Из-за этого мотор теряет мощность, компрессия падает, а также возможен перегрев системы топливоподачи. Ресурс мотора в районе тыс. Первоначально неполадки проявляют себя, когда происходит запуск силовой установки. Первые секунды работы сопровождают звук дизеления и характерный стук.
Насколько это соответствует действительности, нам не известно. Если подобные проблемы и встречались.
То они скорее всего были связаны с браком или очень жесткой эксплуатации автомобиля. Кстати о браке, осенью года Шевроле проводилась отзывная компания, связанная с браком полуосей. Из-за перекаленной детали, могла произойти серьезная поломка. Под отзыв попали модели …-… годов выпуска. Хуже, когда автомобиль при переключении передач с первой на вторую , начинает дергаться, в момент отпускания сцепления.
Складывается ощущение, что двигатель задыхается, ему не хватает тяги. Причин этому может быть несколько, одной из самых распространенных становится нарушение геометрии корзины сцепления и преждевременная поломка диска сцепления.
Все из-за заводского брака- неисправность демпферных пружин.
Так же как и на Опель Астра, они не часто отхаживают более тысяч пробега. Электронный термостат в системе охлаждения, детская болячка так и не вылеченная по сей день. В его работе не редки случаю сбоя, а также не верная работа датчика температуры, в следствие которого, вентилятор либо постоянно работает или же вообще не включается. Само уплотнительное кольцо термостата, тоже не блещет надежностью, подтеки антифриза могут появиться уже на пробеге в 15 тысяч.
Внешние элементы кузова Как и на большинстве бюджетных автомобилей Chevrolet, лакокрасочное покрытие остается не самого высокого качества.
Салон и кузов
Средняя толщина его составляет порядка микрон, при этом само покрытие мягкое и плохо сопротивляется к дорожному гравию и песку. Первым делом сколы появляются на капоте, в районе решетки радиатора и переднем бампере. Чуть позже краска отшелушивается в районе колесных арок, обычно первые следы появляются к пробегу в тысяч км.