Барыги на рынке Перова пели в один голос такую же песню, но так как барыгам нет доверия, сильно призадумался. Если честно, с удовольствием поставил бы себе красные, но интернет- страшная сила, две минуты, и я уже в раздумьях Как Ваши ощущения с красными?
Усиленный комплект обойдется желающим примерно в пять тысяч русских рублей. Стоит заметить, что замену лучше производить поочередно по одной реактивной тяге, так процесс намного облегчается, нежели снимать сразу комплект.
Процесс замены включает в себя следующие действия: Автомобиль устанавливается на эстакаду, и снимаются задние колеса. Очищаются элементы и места соединения с помощью металлической щетки.
Прихватываем с собой стандартный комплект инструментов и приспособлений.
Нива — Клуб / Niva — Club
Начинаем работы с откручивания поперечной тяги. Перед этим необходимо установить домкрат так, чтобы можно было осуществить снятие амортизатора. Отвинчивается нижняя тяга, но перед этим не забудьте отвинтить крепление амортизатора, иначе снять устройство не выйдет.
Откручивается крепление нижней штанги заднего и переднего концов. Извлекается поперечная нижняя штанга. Осуществляется ее замена.
Приступаем к снятию верхней штанги. Для этого отвинчивается гайка крепления заднего конца штанги. После отвинчивания гайки, можно извлекать болт. Извлекается штанга. Не забываем сразу реактивные тяги на ниву шевроле цена замену, и приступить к снятию поперечной тяги. Чтобы снять поперечную штангу, необходимо отвинтить болт крепления реактивной тяги к мосту. Отвинчивается болт крепления с другой стороны, то есть к кузову.
Вынимается болт и снимается тяга. Берем новый комплект изделия и устанавливаем в порядке обратном снятию. Ничего сложного в замене реактивных штанг заднего моста нет, главное соблюдать технику безопасности.
Замена втулок Заменить комплект штанг гораздо дороже, нежели провести замену металлических втулок. Но для этого необходимо убедиться в целостности сварного шва и конструкции штанги в целом.
Замена реактивных тяг и втулок реактивных тяг Шевроле Нивы (ВАЗ 2123)
Если визуально обнаруживается, что резинки высохли, огрубели, рассыпаются, сдавлены и. Но Шевроле Ниву обычно берут для поездок на природу и тут тяги являются слабым местом.
С реактивным тягами есть две проблемы. Первая — это от износа высыхают резинки, вторая — от ударов и прыжков сами тяги гнутся или ломаются. Чтобы реактивные тяги на ниву шевроле цена вторую проблему думал заказать кооперативные усиленные тяги, но мастера из сервиса отговорили.
Довод их прост: Например, тяги будут отрываться от кузова.
Реактивные тяги Лада Нива 4х4
Очень долго не хотел комплектовать тяги резиновыми сайлентами, но экономические вопросы перевесили механические и эстетические. Конечно когда цена тяги уменьшилась в 2 раза, а это серьезно.
Одно гарантирую точно: Если спрос по России будет большой, может быть я налажу свое производство сайлентблоков и стоимость изделия еще можно будет уменьшить. Рекомендации по установке. Поставить машину на землю и линейкой плюс-минус пару миллиметров замерить расстояние от любой точки колеса до любой точки кузова по вертикали.
Когда машину поднимаете на подъемник, подставляются две стойки под задний мост, добиваетесь нужного расстояния между точками, и затягиваете болты сайлентов. Главное избежать проворота сайлент-блока, и хоть я их запрессовываю с усилием около 2. На сварные швы гарантия два года, на полиуретановые сайлентблоки год, на резиновые сайленты 3 месяца. Сроки указаны без наличия механических повреждений реактивные тяги на ниву шевроле цена без ограничения пробега.
Понравилась статья? Поделись с друзьями!
