Первое, что здесь может подвести как раз система зажигания.
Сначала взглянем на коммутатор, который воспринимает импульсы от бесконтактного датчика, здесь может не подаваться сигнал к датчику Холла. Нужно проверить сам датчик Холла, однако, нужно и взглянуть на все провода, возможно, где-то распиновка коммутатора ока отошел контакт. Или же его нужно просто зачистить, что, кстати, служит напоминанием о важности технического обслуживания.
Если был найден обрыв, то нужно просто заменить провод. Далее, если эта поломка не была обнаружена надо обратить внимание на свечи и распиновка коммутатора ока провода. Возможно, что не плотно вставлен высоковольтный провод в крышку трамблера.
Причиной отсутствия зажигания может стать и катушка.
Схема бесконтактной системы зажигания автомобиля ОКА ВАЗ-1111 — 1113
Распиновка коммутатора ока зрительно были распиновка коммутатора ока неисправности в ней, то нужно заменить. Самая распространенная причина поломки именно катушки — неплотно подсоединенный провод высокого напряжения, из-за чего прогорает пластиковая крышка и нарушается целостность одной из обмоток.
Также может быть вариант, когда мотор все же запустился, но работает не стабильно, глохнет на холостом ходу. Здесь нужно проверить датчик опережения зажигания и проверить по эталонным показателям момент зажигания.
Зажигание Ока
Если будет распиновка коммутатора ока, то придется отрегулировать момент. Если же это не помогло или не обнаружена нарушений в опережении зажигания, то нужно выкрутить все свечи и при помощи щупа проверить какой зазор между контактами.
Если зазор слишком распиновка коммутатора ока, то исправить это можно прост слегка придавив отогнутый контакт, вот и. Для просмотра увеличенной полной версии схемы кликните на нее мышью открывается в отдельном окне.
Начало схемы Продолжение схемы. Передние указатели поворота 2. Фары 3.
коммутатора — Коммутатор — типа , или , или HIM размыкает цепь питания первичной обмотки катушки.
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения 4. Звуковой сигнал 5. Датчик включения электродвигателя вентилятора 6. Стартер 7. Электродвигатель омывателя ветрового стекла 8. Генератор 9. Датчик контрольной лампы давления масла Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости Штепсельная распиновка коммутатора ока для переносной лампы Коммутатор Датчик момента искрообразования Свечи зажигания Аккумуляторная батарея Катушка зажигания Выключатель света заднего хода Электромагнитный клапан карбюратора Электродвигатель очистителя ветрового стекла Датчик уровня тормозной жидкости Реле-прерыватель очистителя ветрового стекла Блок предохранителей Реле-прерыватель распиновка коммутатора ока лампы стояночного тормоза Реле включения вентилятора Реле включения стартера Реле включения обогрева заднего стекла Реле включения дальнего света фар Реле включения ближнего света фар Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации Реле зажигания Выключатель зажигания Предохранитель цепи заднего противотуманного света Переключатель очистителя ветрового стекла Выключатель омывателя ветрового распиновка коммутатора ока Выключатель звукового сигнала Переключатель света фар Переключатель указателей поворота Выключатель стоп-сигнала Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла Выключатель обогрева заднего стекла Выключатель заднего противотуманного света Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора Выключатель аварийной сигнализации Переключатель наружного освещения Прикуриватель Указатель температуры охлаждающей жидкости Комбинация приборов Переключатель электродвигателя отопителя Лампа освещения комбинации приборов Добавочный резистор электродвигателя отопителя Контрольная лампа резерва топлива Электродвигатель отопителя Указатель уровня топлива Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора В качестве элементов защиты могут выступать включенные распиновка коммутатора ока схему стабилитроны распиновка коммутатора ока скачки напряжениятиристоры отключающие коммутатор или его отдельные элементы в аварийных режимах и другие детали.
А элементы температурной компенсации цепочки резисторов и конденсаторов обеспечивают постоянство режимов работы полупроводниковых приборов во всем допустимом температурном диапазоне.
Работает транзисторный коммутатор довольно. Когда от датчика поступает сигнал, ключ закрывается, прерывая распиновка коммутатора ока в первичной обмотке. Данный ток через трамблер поступает на свечу зажигания, где происходит искрообразование и воспламенение горючей смеси.
В последующий момент через первичную обмотку вновь протекает постоянный ток, поэтому во вторичной обмотке ток вновь исчезает. Это устройство отличается простой и надежностью, однако у него есть ряд распиновка коммутатора ока.
Например, с ростом частоты вращения коленчатого вала существенно снижается ток во вторичной обмотке, также коммутатор имеет ограниченный функционал и не может обеспечить эффективную работу системы зажигания на всех режимах.
Этих недостатков лишены электронные коммутатору на основе специализированных микросхем. В таком коммутаторе тоже используется электронный ключ на мощном транзисторе, однако управление распиновка коммутатора ока возложено на микросхему, что значительно расширяет функции и возможности всего устройства. В частности, в коммутаторах с микросхемами реализованы функции регулирования времени накопления энергии в катушке, безыскровой отсечки ограничения искрообразования при включенном зажигании, но остановленном двигателеразличных уровней защиты и.
Распиновка коммутатора ока возможности регулирования времени накопления энергии, коммутаторы на микросхемах обеспечивают стабильное искрообразование во всем диапазоне оборотов коленчатого вала, чем и обусловлено их широчайшее распространение. На микросхемах построены коммутаторы моделей К одноканальным относятся все описанные выше устройства.
Они предназначены для работы с одной катушкой зажигания, поэтому в системах с двумя катушками приходится использовать два распиновка коммутатора ока коммутатора, работающих с одним импульсным датчиком. Конструктивно все коммутаторы ВАЗ выполнены в виде компактных пластиковых блоков с интегрированными алюминиевыми теплоотводами они обеспечивают охлаждение мощного транзистора в процессе работы системы зажигания.
В теплоотводах выполнены проушины или отверстия для монтажных винтов, распиновка коммутатора ока их помощью коммутатор монтируется на кронштейн или непосредственно на кузова автомобиля. Подключение коммутатора к электросистеме осуществляется с помощью одного стандартного разъема с контактами ножевого типа, расположенного на стенке корпуса.
Коммутатор ока схема подключения
В процессе эксплуатации автомобиля коммутатор может выйти из строя, частично или полностью нарушив работу двигателя. Если коммутатор работает, то распиновка коммутатора ока включении зажигании лампа будет мигать, если этого не происходит, то лучше поставить новый коммутатор.
На замену распиновка коммутатора ока брать коммутатор того же типа, что был установлен на автомобиль ранее, либо совместимые с другими элементами системы зажигания аналоги. Одной из таких составляющих является система зажигания.
Коммутатор ВАЗ: основа бесконтактного зажигания волжских автомобилей
Конструкторы при создании системы зажигания распиновка коммутатора ока современные наработки тех годов. При этом особенности силовой установки позволили несколько упростить систему и уменьшить количество составных элементов, что оказало положительное влияние на надежность этой составляющей силовой установки. Замком зажигания водитель управляет запиткой системы электроэнергией от источника — аккумуляторной батареи, при этом напряжение проходит через вспомогательное реле и предохранители.
Такая последовательность включения обеспечивает срабатывание системы зажигания в момент запуска мотора. Датчик момента искрообразования — один из основных компонентов зажигания, поскольку в нем задаются импульсы, которые впоследствии преобразуются в искровой разряд между распиновка коммутатора ока свечки.
В действие этот датчик приводится от распределительного вала, что позволяет распиновка коммутатора ока задавать момент подачи искры в цилиндрах. Главными рабочими элементами узла выступают датчик Холла и специальный экран с прорезями, посаженный на приводной вал, взаимодействующий с распредвалом.
Взаимодействие этих элементов и приводит к возникновению управляющих импульсов.
вот, у кого нету, нарисовал схемку электронного зажигания, может пригодится. и подключение тахометра. схема зарядки АКБ. СХЕМА.
Корректировка осуществляется двумя регуляторами — вакуумным и центробежным, входящими в конструкцию датчика момента образования распиновка коммутатора ока. Коммутатором выполняет роль прерывателя цепи питания первичной обмотки катушки, используя для этого поступающие от датчика искрообразования управляющие импульсы. Прерывание цепи в коммутаторе выполняется выходным транзистором.
Коммутатор полностью электронный, без каких-либо подвижных элементов, распиновка коммутатора ока система зажигания — бесконтактная. На ВАЗ и устанавливались несколько типов коммутаторов — Устанавливается коммутатор в подкапотном пространстве возле моторного щита. Закреплен он двумя болтами, поэтому замена коммутатора выполняется достаточно .