Под этим брендом стала выпускаться подвеска, рассчитанная на увеличенные нагрузки при использовании на машинах силовых бамперов и увеличенных топливных баков, так популярных в Австралии.
Лифт кузова установка проставок между рамой и кузовом наиболее дешёвый способ поднять машину для установки колёс большего размера, если конечно конструкция автомобиля- рамная. Но во многих случаях этого делать не стоит.
Демпфер на Ниссан Террано, кузов У всех терминалов были совершенно одинаковые клавиатуры. Как-то вечером Хейл захватил свою клавиатуру домой и вставил в нее чип, регистрирующий все удары по лифт комплект на ниссан террано 21 кузов.
На следующее утро, придя пораньше, он подменил чужую клавиатуру на свою, модифицированную, а в конце дня вновь поменял их местами и просмотрел информацию, записанную чипом. Есть два варианта. Вернув таким образом мост на место. Грамотный — вернуть назад правильное положение тяги.
Удлиняя тягу мы возвращаем мост, но тяга становится под большим углом. При таком положении перемещение моста на ухабах будет существенным.
Надо опустить точку крепления тяги. Для этого делается специальный переходник, который одевается на место крепления тяги, а на него уже одевается тяга. Если уж совсем перестараться — то кардан выйдет на неправильные углы работы крестовин.
Террано 21. Грамотный и бюджетный лифт. Без фанатизма.
Ну слишком сильно задрали опу… Крестовины переходят в разряд расходного, плюс появится вибрация, ну и слишком далеко вперед уйдет мост.
Теперь о самом грустном. О передней подвеске.
Он а у нас независимая. Этим в принципе все и сказано.
Хочешь лифтовать существенно, с увеличением хода подвески и прочими радостями — ставь мост. Ну а если лифт комплект на ниссан террано 21 кузов, тогда вот что имеем. Про торсионы я уже писал, желательно их поменять на усиленные. Как никак морда — самая загруженная часть машины. Плюс с завода никто их на наличие лебедки даже не рассчитывал. Так что. Дальше, затянув торсионы до момента морального удовлетворения от увиденного мы обнаруживаем, что пи такой затяжке торсионов, хода подвески вниз просто не осталось.
Верхние рычаги просто лежат на отбойниках. Это плохо.
Запчасти Nissan Terrano 21
В обоих случаях надо возвращать возможность подвеске опускать колесо. Для этого и служат проставки под шаровые. Между шаровой и рычагом точится проставка, повторяющая форму посадочной шаровой. Но надо помнить — просто поставив широкую пластину под шаровую, мы поднимем верхний рычаг вверх, но палец шаровой начнет смотреть всторону от центра машины, а не вертикально. Это значит что шаровая будет работать не в штатном положении.
Но… всегда есть но…тогда болты, которыми вы будете стягивать рычаг, проставку и шаровую будут лифт комплект на ниссан террано 21 кузов шляпкой не к плоскости. Она будет одеваться последней. Таким образом болты смогут все это нормально прижать. Второй вариант — если проставка достаточно толстая, то можно в ней просверлить отверстия и нарезать резьбу, прикручивая к ней шаровую с лифт комплект на ниссан террано 21 кузов стороны — рычаг с.
Но это опять-же не все беды. С ходами подвески мы кое как разобрались, но есть еще рулевое управление… При таком лифте, угол наклона рулевых наконечников сильно увеличивается. При заводских настройках они должны стоять практически горизонтально.
Лифт подвески террано й кузов
А тут — угол под 23 — 30 градусов! И это при стоящей на ровном машине. Надо только выкинуть поршень внутри, чтобы он легко вращался. Он намного прочнее он просто вечный чем маятник.
Ну а главный шаг — надо опускать центральную рулевую тягу. Восстанавливая тем самым геометрию рулевой трапеции.