Менять масло в АКПП после пробега и далее каждые 60 Это акпп 6 серии мерседес масло сказать правда. А теперь наши дни: Машину я покупал с пробегом в. Пробег на данный моментмасло в акпп я проверял сервисным щупом, гарью масло не пахло, но было уже темноватым.
Бойтесь заоблачных цен равно как и низких цен.
АКПП Mercedes Benz 722.6
Нормальная цена ремонта коробки Из чего складывается эта цена. Если же Вам предлагают все тоже самое сделать намного дешевле — отказывайтесь. Экономия в данной ситуации возможна за счет того, что Вам поставят не новые валы, а переточенные из валов старого образца, работавших со втулкой.
Дело в том, что со слоем металла снимается и поверхностное упрочнение — цементация и посадочное под подшипник будет конечно не из сырого металла, но акпп 6 серии мерседес масло не той твердости. Не говоря уж о том, что посадочное в первичном валу под наружную обойму подшипника выполнят скорее уж точно не на акпп 6 серии мерседес масло станке, а на токарном — в десяти случаев из десяти отверстие получалось коническим. Мне приходилось видеть такие валы — работать будет, но недолго.
В принципе такой вариант приемлем, если машина идет на продажу и Вы согласны с присказкой Людовика XV: Год — нормальная гарантия.
Пробег как правило не оговаривается, потому как грамотно отремонтированный агрегат по сути является более совершенным, чем Ваша же коробка в тот момент, когда машина сошла с конвейера. Причина в том, что конструкторская мысль не останавливается ни на минуту. Если Вы заглянете в каталог запасных частей EPC, то можете увидеть, что только масляный фильтр за все время выпуска Все же остальные детали акпп 6 серии мерседес масло заменам номеров иные раз по десять. Мерседес выпускает очередную версию какой-то детали, проходит время и из сервисов поступают отчеты — нихрена, все равно плохо работает!
Меняют еще раз — и снова что-то не. И так, пока надежность узла не начнет устраивать. Попутно пытаются что-то модернизировать, облегчить, удешевить, сделать проще — и опять вместо надежного получают слабое место. Все повторяется вновь и вновь.
Идеально надежной и совершенной коробки Сперва донимала межвальная втулка — справились поставили подшипникначались проблемы с планетарками. Их решили — посыпались гидротрансформаторы для снижения расхода топлива в блоки EGS внесли новую логику и алгоритм включения блокировки. И вот акпп 6 серии мерседес масло вечный гемморой! Поэтому свежеотремонтированная коробка по сути является наиболее совершенным узлом, так как она начинена последними версиями деталей.
И последнее. Что в свою очередь провоцируется заводскими регулировками сцепления блокировки гидротрансформатора, который довольно быстро изнашивается, от износа — перегревается. Чем агрессивнее разгоны, тем быстрее идет износ блокировки и загрязняется масло.
Первый выходит из строя. Вызвано тем, что именно через акпп 6 серии мерседес масло регулятор туда-сюда качается раскаленная жижа из гидротрансформатора, загрязненная фрикционной пылью подробнее — читай о ГДТ. Чем дольше ездить с изношенным ГДТ, тем больше шансов преждевременной смерти этого и других соленоидов. Вырабатывают свой довольно большой ресурс. Который значительно сокращается из-за грязного масла и перегревов подробнее.
От старости и перепадов температур резинки дубеют и начинают пропускать масло в компьютер ЭБУ. С фрикционами В1 часто приходится менять проблемный поршень Он различен до и после года. Прокладка поддона Износ фрикционов блокировки — расходники.
Из "железа" часто встречаются в замене: Входит в Ремкомплект, но часто заменяется отдельно, если АКПП эксплуатировалась с изношенным гидротрансформатором и грязным маслом. Если долго эксплуатировать машину с изношенным гидротрансформатором, то вибрациями и крошками металла разбивает не только втулку, но и поверхности трения крышки насоса.
Запас производительности этих насосов очень велик акпп 6 серии мерседес масло небольшие потери от потертостей долго не сказываются на работе пакетов.
Модификации насоса второго поколения имеют подшипник вместо втулки. Иногда мастера устанавливают новую крышку насоса с подшипником вместо старой крышки со втулкой. Использование новой крышки с подшипником вместо втулки уменьшает срок жизни вала, но вполне способно продлить жизнь коробки на ткм. Мастера рекомендуют на насосы первого поколения ставить все-таки крышку с втулкой.
Взаимозаменяема с насосом серии Во втором поколении 6-й серии в барабане К2 втулку заменили на подшипник, но осталось много машин, которые еще требуют замены этого расходника. Некоторые мастера меняют втулку на подшипник. Выходит из строя или от старости или от длительных перегрузок мощными двигателями.
Также не любит недостатка давления акпп 6 серии мерседес масло. Другие редкие проблемы у акпп 6-й серии, пострадавших от длительного масляного голодания и перегрева ГДТ: Чаще они выходят из строя у модификаций для машин с двигателем 3.
В первых модификациях у него даже была пробка для слива масла и промывки.