Удвоив количество смазки принялся за демонтаж. Съемничек Ну что, парни, которые сами ремонтируют тэшки в спортзал не ходят.
замена верхней шаровой на т4
Дельты хорошо так пробомбил, пока торсион отпустил. Правда перед этим поддомкрачивать просто пытался, но после того как спрыснуло и немного выдернуло привод из коробки благо быстро на место вернул, немного масла все таки пролил, ох и вонючее оно…решил не рисковать, ослабил.
Съемник в принципе не подвел, снял нормально обе шаровые. Нижняя шаровая стояла Рувиль. Хз, сколько она откаталась, у меня пробежала 8к.
Из за этой гадины пришлось еще 35 гривасиков отдать, поскольку болты там сука на На 16, Карл! И разводным не подлезешь. И на 17 головка с подложенным куском металла тоже не спасла, облизнулась.
Пришлось купить. Зато теперь у меня с 10 до 17 все. Болт на эксцентриковой буксе на 18, я голова болтается. Надо на болт от шаровой поменять, как раз подходит, только подрезать по длине.
Голова ж на 16.
Стрелкой показан один из двух болтов Эксцентрик блокируется болтом, ввинченным в поворотный кулак. Снизу шарового шарнира помещена эксцентриковая шайба.
Для снятия шарового шарнира можно использовать различные универсальные съемники. Конструкции нескольких из них показана на рис. Отсоедините суппорт от поворотного кулака и подвесьте его на проволоку к передней подвеске, чтобы он не висел на тормозном шланге.
VW-BUS-CLUB
Если Вы этого не сделаете, то придется в последствии регулировать наклон колеса. Эта гайка является самоконтрящейся и после каждого отвинчивания ее необходимо заменять. Шаровый шарнир заменяется на снятом поворотном кулаке.
На рисунке показан съемник типа Kukku А.
Лапы съемника необходимо завести за эксцентрик. При этом можно воспользоваться отверткой.
Показанный на рисунке съемник А является универсальным. После полной установки шарнира установите в канавку посадочного отверстия пружинное стопорное кольцо.