Я обплевался, обматерился, но всеже открутил ее конечно не без помощи жены. Гайка на 19 замена передних амортизаторов солярис еще более упорно! Но Ире пришла в голову замечательная идея! Ира: -"а сходи ка ты в шиномонтаж, может там чем помогут?
Чем они помогут? У них и инструмента то толком нет!
Замена передних пружин на солярисе
У них же есть ударный пневмо-пистолет! Это именно то что нужно! Прихожу я в шиномонтаж со стойкой в руке и прошу отвернуть одну гайку на В общем 2 раза бзынькнул и гайка откручена. Оказалось что заржавело там все… На этом мученя не закончились на 3 замена передних амортизаторов солярис снизу видна причина "неразборности".
Чтоб снять ю этот резиновый бублик приржавевший наглухо мы с Ирой убили около часа. Далее вытаскиваем пружину и меняем ее на новую. Сборку собираем в обратном порядке. Поддержание замена передних амортизаторов солярис работы амортизаторов — крайне важно для безопасности водителя и пассажира автомобиля. Потекшие или изношенные амортизаторы очень плохо держат дорогу. Что может привести к заносу автомобиля при езде на высокой скорости, повороте или экстренном торможении. Специалисты сети автосервисов Хендай в Москве осуществляют полный комплекс работ по профилактике, ремонту и замене амортизаторов, пружин, верхних опор, пыльников и отбойников в подвеске автомобиля Хендай Солярис.
Во время замены амортизаторов на Хендае Солярис нужно замена передних амортизаторов солярис несколькими распространенными правилами:.
Для замены пружин на Хендай Солярисе, необходимо предварительно снять всю стойку амортизатора в сборе с пружиной и верхней опорой. Затем применяются специальные стяжки. Они с 2 сторон стягивают пружину к центру.
После этого стойку закрепляют в тиски и откручивают гайки, удерживающие верхнюю опору амортизатора. При отсутствии стяжек, в этот момент пружина бы выстрелила с огромной силой и могла бы нанести большой вред окружающим. Однако, стяжки удерживают ее замена передних амортизаторов солярис неизменном положении. Затем они медленно раскручиваются до момента, пока пружина не придет в свое нормальное состояние.
После этого, таким же путем устанавливаются новые пружины на стойку амортизатора, закручивается верхняя опора, стяжки снимаются и стойка в сборе устанавливается обратно на автомобиль. Около шарниров на этой детали есть специальные места с более тонкими стенками. Они нужны для того, чтобы при чрезмерной замена передних амортизаторов солярис сломалась только стойка и обязательно в этом месте, не повредив другие элементы подвески Hyundai Solaris. Шарнирное соединение в задних и передних стойках стабилизатора представляет собой обойму, в которую запрессован шарнирный палец.
Между стенками обоймы и пальца присутствует смазка, рассчитанная на весь срок эксплуатации детали. Крепёжные конструкции защищены резиновыми пыльниками. Помимо шарниров, для соединения используют и втулки.
Также устанавливают детали с комбинированными креплениями, в которых с одного конца установлен шарнир, а с другого втулка или резьбовое соединение. Шток стойки автомобиля может быть разной длины, которая зависит от замена передних амортизаторов солярис подвески Hyundai Solaris и места установки детали.
Кроме этого, элементы различаются расположением шарниров.
Они могут быть:. Эту особенность необходимо учитывать при самостоятельной замене стоек стабилизатора Hyundai Замена передних амортизаторов солярис. Лучше перед покупкой проконсультироваться с продавцом, который поможет выбрать оригинальную деталь и предоставит информацию об аналогичных элементах. Заявленный ресурс стоек стабилизатора Hyundai Solaris составляет км.
Однако, чем активнее эксплуатируется авто, тем меньше вероятности, что детали отработают этот срок:. Всё это негативно сказывается не только на стойках Hyundai Solaris, но и на всей подвеске в целом. Замена задних и передних стоек может понадобиться и на 30 км. Как бы аккуратно ни ездил водитель, есть вероятность повышенного износа этих деталей и во время стоянки, когда автомобиль припаркован на неровной поверхности, например, одним колесом или стороной на бордюре.
Такое положение в статике является неестественным для подвески, в частности для стоек стабилизатора замена передних амортизаторов солярис здесь они зафиксированы в натянутом состоянии. Вот что происходит внутри шарнира:. Пыльник, установленный на креплении к стабилизатору Hyundai Solaris, больше подвержен подобной деформации, так как он находится ниже, соответственно, ближе к земле.
Затем появляются признаки износа:. При возникновении характерных симптомов неисправности можно самостоятельно провести предварительную диагностику Hyundai Solaris.
Для этого нужно раскачать автомобиль. Если будет слышен стук, значит, пора поменять стойки. Дополнительно можно проверить и наличие люфта в соединении, но здесь понадобится помощник, который будет раскачивать машину, пока автовладелец на ощупь замена передних амортизаторов солярис состояние крепления.
Стоит замена передних амортизаторов солярис, что не только стабилизационные стойки Hyundai Solaris могут издавать подобный звук: неисправная верхняя опора амортизатора также может начать стучать. Тоже касается изношенного приводного вала и подшипника ступицы.
Прежде чем покупать новые запчасти, рекомендуется продиагностировать подвеску в сервисе.
Снятие и замена передних стоек стабилизатора hyundai solaris
Проверка на стенде и осмотр на подъёмнике опытным механиком будет нелишним. Здесь смогут определить со стопроцентной уверенностью не только тот элемент, который вышел из строя, но и выявить все возможные неисправности ходовой части Hyundai Solaris, а также дать прогноз на работу проблемных узлов. Замена передних стоек Hyundai Solaris — это простейшая ремонтная процедура. При желании автовладелец сможет и замена передних амортизаторов солярис её провести.
Выбор. Изначально на Солярисе стояли мягкие L — , но позже их заменили на L — в конце номера детали (после года выпуска), обозначаются жёлтой меткой. Степень жесткости увеличилась на 10%. Существует третья версия амортизаторов (передние и задние), которые обозначаются.
Для этого понадобится:. Достаточно установить автомобиль на домкрат и снять колесо, отсоединить верхнее крепление, затем нижнее, и снять деталь. Новая запчасть устанавливается в обратной последовательности. Конечно, бывают и трудности, если крепления не будут стыковаться.
Амортизаторы для Хендай Солярис
Тогда можно воспользоваться рычагом например, монтажкой и слегка отогнуть стабилизатор. Самостоятельная замена задних стоек Hyundai Solaris также не вызывает особых проблем. Как правило, для этой процедуры замена передних амортизаторов солярис необходимости снимать колесо, но нужна смотровая яма или эстакада.
В случае если крепления окислены, можно использовать проникающую смазку WD — самая популярная из. Стоит отметить, что после такого ремонта не требуется регулировать сход-развал Hyundai Solaris, так как стойки не влияют на положение угла колёс. Тем, у кого нет возможности и желания самостоятельно заняться такой работой, замена передних амортизаторов солярис обратиться к профессиональному механику в сервис.
Перед посещением СТО необходимо заехать на автомойку, чтобы вымыть колёсные арки. Стабилизационные стойки, как и многие парные элементы подвески, лучше менять поосно. Если неисправна правая, то и левую стоит заменить. Новая деталь всегда имеет повышенную упругость в соединениях, что приводит к разбалансировке работы подвески Hyundai Solaris. Выяснить, какая конструкция детали подходит к автомобилю Hyundai Solaris, поможет механик СТО или продавец запчастей. Выбрать оригинальную запчасть или её аналог — решает сам автовладелец.
Здесь стоит учесть, что в некоторых моделях машин Hyundai Solaris установлены оригинальные элементы, рассчитанные для качественных европейских дорог. На отечественных дорогах они вряд ли отработают заявленный ресурс. Замена передних амортизаторов солярис как при замене одной они будут обладать разными характеристиками. Осуществляем визуальный осмотр на подтекание масла.
Цены на замену передних и задних амортизаторов и пружин Хендай Солярис Замена зад амортизатор от час.
Болтаем стойку. Раскачиваем кузов проверяя работоспособность колебания должны затухать моментально. Заезжаем на ровную площадку. Открываем капот автомобиля. Поддеваем колпачек со штока шлицевой отверткой и убираем.
Ключом на 17 замена передних амортизаторов солярис откручиваем гайку, при необходимости придерживая рожковым ключом на 7 мм шток амортизатора. Убираем резинометаллическую шайбу в сторону. Срываем колесные гайки.
Поднимаем автомобиль домкратом и подставляем надежные опоры под кузов. Откручиваем гайки колеса и снимаем замена передних амортизаторов солярис. Брызгаем на резьбовые соединения жидким ключом и даем минутку откиснуть.
Отворачиваем гайку пальца стойки стабилизатора, придерживая с обратной стороны ключом и вынимаем его из отверстия. Отсоединяем тормозной шланг и планку крепления провода датчика частоты вращения колеса от стойки. Ключом на 17 мм отверните гайки двух болтов, которые крепят замена передних амортизаторов солярис к поворотному кулаку и выньте болты, или выбейре проставкой из мегкого металла.
Отсоедините амортизационную стойку от кулака. Снимайте.
Замена передних амортизаторов солярис на пружину две стяжки противоположно друг другу. Равномерно стяжками сжимаем пружину до тех пор, пока она не начнет болтаться между опорными чашками. Сжимая пружину нужно контролировать надежный захват краев стяжек витков пружины и равномерность стягивания, так как если стяжка сорвется- пружина резко освободится, это приведет к травме. Снимаем опору стойки верхнюю, затем опорный подшипник, открутив предварительно гайку 17 мм со штока, далее опорную чашку пружины.
Вынимаем пружину стянутую стяжками и аккуратно кладем на пол. Вынимаем пыльник и отбойник буферпроверяем их на разрывы и трещины, если такие имеются -устанавливать их не имеет смысла, так как они не будут выполнять свою функцию.
Подкладку пружины снимаем при необходимости, стараясь не оторвать усики ее крепления. Если на стойке видны следы подтекания —меняем ее на новую. Замена передних амортизаторов солярис допустим люфт штока в корпусе.
Амортизаторы на Hyundai Solaris
Если присутствуют следы стирания хромового покрытия- амортизационная стойка дефектуется. Сборка и установка производится в обратной последовательности. По окончании ремонта необходимо на СТО проверить развал-схождение передних колес. Казалось бы, в наше время нет никаких проблем замена передних амортизаторов солярис диагностикой амортизаторов.
Загнал автомобиль на стенд, получил распечатку и, если деталь уже не соответствует заданным параметрам, производишь замену. Однако на практике не все так просто, поскольку у разных производителей амортизаторов разные критерии оценки состояния деталей.
Некоторые компании допускают небольшие потеки жидкости на корпусе, у других, даже если одна капля появилась, то все немедленно под замену. Некоторые производители рекомендуют замену амортизаторов в замена передних амортизаторов солярис целях при пробеге не более 80 км, даже если они полностью исправные, другие более лояльны, требуют только периодическую диагностику, и если износ не критичный, то пусть служит хоть км.
Кроме этого, есть модели автомобилей, управляемость которых и демпфирующие качества подвески существенно зависят от состояния амортизаторов, а есть такие, для которых этот показатель менее критичен. Некоторые автопроизводители, например Peugeot Citroen, уделяют столь большое внимание амортизаторам, что для одной модели автомобиля предлагают несколько вариантов подвески в зависимости от типа двигателя.
На дизельные версии ставят более жесткие и в то же время энергоемкие амортизаторы и пружины. Понятно, что наиболее жесткие требования к состоянию подвески и амортизаторов, в частности, предъявляют производители спорткаров и люксовых автомобилей. Наиболее эффективно амортизатор работает, если установлен близко к вертикальному положению. Но замена передних амортизаторов солярис конструкторы идут на компромисс и устанавливают его под большим углом, например, для того, чтобы увеличить объем замена передних амортизаторов солярис отсека, так, например, скомпонована задняя подвеска у Hyundai Solaris первого поколения.
Такая конструкция не может работать максимально эффективно, но с другой стороны, и износ амортизаторов в данном случае не столь критичен, поскольку здесь они меньше влияют на работу подвески. В общем, единых общих рекомендаций по диагностике амортизаторов нет; как правило, информация об этом содержится в инструкции к каждой конкретной модели автомобиля. Ясно одно, какие бы на машине ни стояли амортизаторы, за их состоянием необходимо следить.
Интересно, что определить реальное состояние самого простого, олдскульного амортизатора сложнее всего, электронно регулируемые конструкции выдают ошибки, самотестируются, и с ними проще. Поэтому оценку работоспособности классических амортизаторов на вашей машине лучше доверить специалисту, ну а если такового нет, можно попробовать провести диагностику самостоятельно.
При пробеге автомобиля более км демпфер лучше заменить. Понятно, что это недешево, но механический износ, замена передних амортизаторов солярис которого никуда не деться, наверняка уже здорово ухудшил управляемость вашего автомобиля, хотя вы этого и не заметили, поскольку процесс шел постепенно.
Ну а если пробег еще укладывается в рамки разумного, сначала проводим визуальный осмотр: амортизатор должен быть сухим, без малейших намеков на потеки масла. Пыльник должен быть цел, а шток блестеть как новый. При эксплуатации на плохих дорогах иногда страдает и разрушается отбойник.
Менять его, конечно, довольно долго и не особенно удобно, но коли сам замена передних амортизаторов солярис цел, сделать сие крайне желательно — в дальнейшем убережет амортизатор от ударных нагрузок.
А вот замена передних амортизаторов солярис пыльник поврежден, то и шток наверняка уже подвергся воздействию дорожного абразива, местами потерся, соответственно, пострадал и сальник. Резюме — замена. Лучше, конечно, поменять все четыре амортизатора в случае выхода даже одного из строя, дабы не пострадала управляемость, но по замена передних амортизаторов солярис тяжелым временам минимум, чем теоретически разрешается ограничиться, это заменой демпферов на одной оси.
Определить изношенный амортизатор можно, сильно качнув машину: если та сделала больше одного колебания, замена передних амортизаторов солярис новые. Безусловно, есть и соответствующие стенды для проверки подвески, однако стоит помнить — они сравнивают характеристики подвески вашего автомобиля с подвеской точно такого же, но нового авто.
