У Ford Focus 2 предохранители расположены в двух блоках.
Один находится в салоне под бардачком, а второй — под капотом. Для того чтобы произвести замену какого-либо предохранителя, конструкторы предусмотрели специальный пинцет, и эта процедура не вызовет ни у кого затруднений.
Focus второй генерации можно условно поделить на два варианта автомобилей — до рестайлинга до года выпуска, а также авто после рестайлинга с по год.
Но на электрические схемы изменение имиджа не повлияло. У автомобиля осталось два блока, каждый из которых сохранил свое вполне удобное размещение. Расположение блока предохранителей в Форд Фокус 2 довольно понятное:. На крышке подкапотного замена блока управления двигателем форд фокус 2 нарисован предохранитель, найти его несложно.
Предохранители в Focus 2 применяются обычные ножевые. Их также называют плоскими или штекерными. Можно купить их в любом автомобильном магазине, но приобретать китайские дешевые варианты не стоит. Они быстро выйдут из строя и могут запросто спалить проводку в вашем автомобиле.
В данном автомобиле блок предохранителей разделён на две основные части, доступ к которым осуществляется из подкапотного пространства и из салона. В моторном отсеке предохранители расположены в его правой части непосредственно над колёсной аркой, что является достаточно продуманным решением, поскольку максимальное удаление от двигателя и радиатора системы охлаждения избавляет блок от дополнительного температурного воздействия.
Причём при снятии крышки блока на его обратной стороне обнаруживается схема с обозначениями номиналов каждого из предохранителей. Проверьте, все ли кнопки работают можно проверить например включив режим освещения салона, при котором свет загорается при открытии любой двери.
Замена блока управления двигателем форд фокус 2 охлаждающая жидкость сливалась с меньшей скоростью, закройте крышку на расширительном бачке. После того, как жидкость вытечет полностью, открутите ее. Антифриз смертельно ядовит для всего живого.
Поэтому, чтобы не загрязнять окружающую среду, сливайте его из радиатора через воронку как вариант, можно самостоятельно изготовить из пластиковой бутылки для газированной воды.
Как найти и заменить блок реле и предохранителей Ford Focus 2 Рестайлинг
Под резиновой заглушкой генератора расположен еще один контакт. Отсоедините от генератора клемму и коннектор. Дальше нужно снять приводной ремень.
Снимите шкив. Достаньте генератор из моторного отсека. Перед тем, как снять термостат, обязательно отсоедините от него проводку, идущую от электронного блока управления. Если он не поддается, аккуратно подденьте его отверткой. Не забудьте также извлечь и уплотнительное кольцо.
Предохранители Форд Фокус 2, как и в любом автомобиле, Схема блока, расположенного в Узел управления двигателем: /5(1).
При снятии термостата будьте внимательны, поскольку под ним осталось небольшое количество антифриза, который может вытечь на детали мотора. Вытащите с него электрический подогреватель с прокладками. По центру отверстия корпуса там, где был штырь нагревателянарежьте резьбу М5 и возьмите винтик из нержавейки. Сначала примерьте. Сделайте поверхность как можно ровной. Намажьте резьбу и винт герметиком, плотно закрутите винт обратно, и удалите остатки герметика.
Металлической щеткой зачистьте посадочное место термостата. К установке таких устройств следует подходить индивидуально и нестандартно, что создаст дополнительные проблемы для угонщика, а значит повысит шанс, что автомобиль не замена блока управления двигателем форд фокус 2 угнан.
Исключить возможность прописать дополнительный ключ через диагностический разъем можно защитив сам разъем путем блокировки цифровой шины. Замок данного устройства надежно блокирует вал руля с помощью специальной муфты и стопора, замена блока управления двигателем форд фокус 2 самым не позволяя повернуть рулевую колонку.
Демонтировать такой блокиратор в короткое время угонщику проблематичноа значит, с большой вероятностью он прекратит попытку угона и покинет автомобиль. Чтобы деактивировать сирену и удалить установленные блокировки двигателя угонщику нужно лишь отогнуть декоративную решетку радиатора и провернуть штатный замок капота.
Система управления двигателями 1,4 и 1,6 Duratec Форд Фокус 2
Для предотвращения подобного, рекомендуем установить внешний электромеханический замок капота. Специалисты Автостудио ведут статистику угонов автомобилей владельцев, обратившихся за установкой охранной системы!
За период работы было зафиксировано несколько неудачных попыток угона Ford Focus, оборудованных охранными системами в Автостудио. Владельцев спасло от утраты автомобиля именно то, что угонщики столкнувшись с нештатными системами защиты прекратили попытку угона и оставили автомобиль. Все началось с того, что мне не нравится в момент пуска двигателя обороты подпрыгивают до и сразу падают.
Это происходит стабильно, при каждом пуске двигателя. Вот я и решил сунутся, настроить угол открытие дз в ручную при помощи регулировочного болта зачем то он там вкручен Стоковый болтик там стоит пластиковый и оочень интересной конструкции! Резьба 8-ка, внутри он полый, стоит пружинка со штоком! Я решил его крутануть головкой на 8, резьба там зафиксирована клеем, естественно ничего не пошло прокручивалось в пластмассе. Я пошел замена блока управления двигателем форд фокус 2, взял пассатижи и естественно все лопнуло, и весь болт развалился : Пришлось идти к токарю и заказывать металлический аналог, лучше прежнего : Не заказывать же новую ДЗ из за этого болта.
Вот размеры, болт м8 на 45мм, внутри 5. Короче как я только не крутил, в идеале получилось настроить так, при пуске двигателя обороты подымаются до потом приходят в норму.
Замена термостата Форд Фокус 2. Двигатели 1.6, 1.8, 2.0
Если сделать чтобы обороты при пуске были чуть меньше, то при возвращении оборотов в норму двигатель просаживает обороты дои только потом в привычные нам а это не приятно, ощущение что как будто заглохнет. Вывод, лучше туда не соваться, замена блока управления двигателем форд фокус 2 нет знакомого токаря, результатов все равно 0, мне удалось понизить обороты при пуске всего нас до, оно этого не стоит.
Чаще всего устройство ломается вследствие постепенного размагничивания.
Вследствие этого процесса контроллер скорости прекращает подавать нужные показания на ЭБУ. В результате некорректной работы датчика вся топливная система может также работать неправильно. Это нередкое явление в данном авто, поэтому с такой болячкой сталкивался почти каждый владелец второго Фокуса.
Следует помнить, что перед тем как купить новую деталь, нужно обязательно проконсультироваться со специалистом. Особенно это касается аналогов, когда необходимо понимать, подойдёт ли данное неоригинальное устройство.
При уменьшении угла открытия дроссельной заслонки разрежение во впускном трубопроводе увеличивается и ЭБУ, обрабатывая сигнал, сокращает время работы форсунок. Датчик абсолютного давления воздуха во впускном трубопроводе позволяет ЭБУ вносить коррективы в работу двигателя при изменении атмосферного давления в зависимости от высоты над уровнем замена блока управления двигателем форд фокус 2. Датчик температуры воздуха представляет собой терморезистор, который изменяет свое сопротивление в зависимости от температуры воздуха.
Неисправности и их устранение на АКПП Форд Фокус 2
ЭБУ подает на датчик стабилизированное напряжение и измеряет изменение в уровне сигнала для определения температуры впускного воздуха. Уровень сигнала высокий, когда воздух в трубопроводе холодный, и низкий, когда воздух горячий. Информацию, полученную от датчика, ЭБУ учитывает при расчете расхода воздуха для коррекции подачи топлива и угла опережения зажигания. Датчик детонации закреплен на передней стенке блока цилиндров замена блока управления двигателем форд фокус 2 между 2 и 3 цилиндрами.
Пьезокерамический чувствительный элемент датчика детонации генерирует сигнал переменного напряжения, амплитуда и частота которого соответствуют параметрам вибраций стенки блока цилиндров двигателя.
Где находится ЭБУ – заменяем на Калине, Солярисе и Фокусе
При возникновении детонации амплитуда вибраций определенной частоты возрастает. При этом для подавления детонации ЭБУ корректирует угол опережения зажигания в сторону более позднего. В системе управления применяются два датчика концентрации кислорода — управляющий и диагностический.
Управляющий датчик концентрации кислорода Управляющий датчика концентрации кислорода установлен в катколлекторе системы выпуска отработавших газов — до каталитического нейтрализатора. Управляющий датчик замена блока управления двигателем форд фокус 2 кислорода представляет собой гальванический источник тока, выходное напряжение которого зависит от концентрации кислорода в окружающей датчик среде.
Ford Focus II. Снятие электронного блока управления двигателем, датчиков и катушки зажигания.
По сигналу от датчика о наличии кислорода в отработавших газах Замена блока управления двигателем форд фокус 2 корректирует подачу топлива форсунками так, чтобы состав рабочей смеси был оптимальным для эффективной работы каталитического нейтрализатора отработавших газов. Кислород, содержащийся в отработавших газах, после вступления в химическую реакцию с электродами датчика создает разность потенциалов на выходе датчика, изменяющуюся приблизительно от 0,1 В до 0,9 В.
Низкий уровень сигнала соответствует бедной смеси наличие кислородаа высокий уровень — богатой кислород отсутствует.
Когда датчик находится в холодном состоянии, выходной сигнал датчика отсутствует. С целью быстрого прогрева датчика после пуска двигателя в датчик встроен нагревательный элемент, которым управляет ЭБУ.
По мере прогрева сопротивление датчика падает, и он начинает генерировать выходной сигнал. Тогда ЭБУ начинает учитывать сигнал датчика концентрации кислорода для управления топливоподачей в режиме замкнутого контура. Датчик концентрации кислорода может быть отравлен в результате применения этилированного бензина или использования при сборке двигателя герметиков, содержащих в большом количестве силикон соединения кремния с высокой летучестью.
Монтаж нового оборудования стоит на автосервисах примерно 3—5 тыс. Мы же произвели самостоятельную замену ЭБУ, потратив 1 час времени, но сэкономив неплохую замена блока управления двигателем форд фокус 2 денег.
Не намного реже отечественных автомобилей в замене ЭБУ двигателями нуждаются иномарки. Это действительно так, однако в суровых условиях нашей страны качество порой не имеет никакого отношения к долговечности деталей автомобиля.
Для защиты этого элемента машины производитель использовал высокопрочные защитные накладки. Блок управления двигателем Фокуса находится под двигателем со стороны правого переднего колеса.
Однако ни расположение ЭБУ, ни средства защиты не способны оградить деталь от повреждений, которые она получает в процессе эксплуатации на отечественных дорогах. Как показывает практика, практически каждый второй блок Фокуса получает на наших дорогах "несовместимые с жизнью" повреждения. И это при том, что ближайшая к блоку деталь расположена на расстояниии 10 см.
Так или иначе, замена блока управления двигателем форд фокус 2 достаются сломанные "мозги" автомобиля, которые необходимо менять. Прежде чем демонтировать неисправный ЭБУ, вывешиваем Фокус на домкрат, поднимая правую переднюю часть машины. Снимаем правое переднее колесо и подкрылок.