Я стал усердно штурмовать интернет и Ютуб! Так как двигатель и грм в частности дело деликатное абы кому не доверишь, да и рекомендаций по поводу таких лиц которые могут поменять без проблем не поступало, решение принял менять самому.
Тем более, что мой знакомый товарищь уже менял на своём 1. Так как процесс замены и спец инструмент на л.
Zoom вот это планка для фиксации распредвалов Хотя можно использовать обычный уголок подходящий по размеру толщиной не более 5 мм. Описывать весь тот геммор и ужаскоторый растянулся на 3 дня я не буду! Оглашу основные нюансы и ошибки которые я допустил в процессе, для тех кто решил поменять сам! Первое что надо учитывать состояние передних колодок, если они на исходе это касается внутренней стороны колодки которая не проглядывается пока не снимешь суппортто зафиксировать шкив форд фокус 2 замена ремня грм на пятой передачи и нажимая форд фокус 2 замена ремня грм тормоз не получится!
Так как он будет сука постоянно проворачиваться и возможности открутить его не. Так как он из дюрали или какого другого мягкого металла и сломать шкив на раз — два.
А это как раз печальный опыт моего товарища, который менял грм раньше меня на своём сильном. В моём случае шкив коленвала пришлось откручивать стартером варворски на второй день после других бессмысленных попыток. Это когда на болт шкива одеваешь головку, вороток и одеваешь трубу по длиннее упираешь в землю и крутишь стартером!
При этом аккумулятор должен быть хорошо заряжен! Но надеюсь, что у вас до этого не дойдёт! Другая ошибка моя это попытка открутить коленвал при зафиксированных спец. И кстати по этой же причине я упёр поршня в клапана, так как я провернул коленвал, а распредвалы остались на месте. Короче у меня было прединфарктное состояние но как оказалось погнуть клапана вручную самому очень сложно!
Так что всё норм в итоге. К концу второго дня у уже всё собрал и поставил на место, пришло время заводить Федю и тут как всё загромыхало как будто клапана щас выпрыгнут! Опять состояние инфарктное Громовень стояла жуткая я подумал уе. Форд фокус 2 замена ремня грм третий день в итоге с утра пораньше так как не спалось мне пошёл я раскидывать всё по форд фокус 2 замена ремня грм.
Разобрал всё, скинул крышку, а там метки сбились Видно при закрутке шкива коленвала, может не дотянул х. Короче выставил всё по новой! Радости моей не было предела Так как уже готовился к покупки ГБЦ. Решать вам так как это дело сугубо личное. Залил новый антифриз FORD концентрат, разбовлял один к одному с дистилированной водой. Двигатели серии Duratec объемом 1. Замена ремня на этих моторах идентична. Ремень привода ГРМ приводит в действие исполнительные механизмы системы VCT, которые с помощью гидромеханической связи передают вращение распределительным валам.
Замена ремня ГРМ Форд Фокус 2 процесс не простой, поскольку шкивы распредвалов не имеют шпонок, кроме прочего нет никаких меток. Так же, при замене ремня придется снимать еще и клапанную крышку.
Понадобится специальный болт определенного размера, для фиксации коленвала в четком положении.
А для снятия и установки приводных ремней Focus форд фокус 2 замена ремня грм вам понадобятся специальные приспособления. Об этом можно подробнее почитать. Прежде чем самостоятельно приступить к снятию ремня ГРМ на Форд Фокус внимательно изучите это руководство и объективно оцените свои силы. Замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2 проводится раз в тысяч километров, одновременно с этим ремнем меняются все приводные ремни, поскольку на этом автомобиле они одноразовые, повторная установка приводных ремней генератора и кондиционера не допускается.
Если ремень ГРМ на Фокусе 2 форд фокус 2 замена ремня грм, то это приведет к загибанию клапанов. Учтите, что на двигателях 1. Схема устройства ГРМ Фокус 2 далее на фото. Кстати, болт крепления нужно будет поменять. Ослабляем натяжение ремня привода ГРМ.
Для этого перемещаем ведущую ветвь как можно. При этом натяжной ролик уходит в исходное положение, где его и нужно зафиксировать с помощью металлических стержней. Двигатели серии Duratec объемом 1.
Замена ремня на этих моторах идентична. Ремень привода ГРМ приводит в действие исполнительные механизмы системы VCT, которые с помощью гидромеханической связи передают вращение распределительным валам. Замена ремня ГРМ Форд Фокус 2 процесс не простой, поскольку шкивы распредвалов не имеют шпонок, кроме прочего нет никаких меток. Так же, при замене ремня придется снимать еще и клапанную крышку. Понадобится форд фокус 2 замена ремня грм болт определенного размера, для фиксации коленвала в четком положении.
А для снятия и установки приводных ремней Focus 2 вам понадобятся специальные приспособления.
Самостоятельная замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2 1,6 (видео + фото).
Об этом можно подробнее почитать. Прежде чем самостоятельно приступить к снятию ремня ГРМ на Форд Фокус внимательно изучите это руководство и объективно оцените свои силы. Замена ремня ГРМ на Форд Фокус 2 проводится раз в тысяч километров, одновременно с этим ремнем меняются все приводные ремни, поскольку на этом автомобиле они одноразовые, повторная установка приводных ремней генератора и кондиционера не допускается.
Если ремень ГРМ на Фокусе 2 обрывается, то это приведет к загибанию клапанов. Учтите, что на двигателях 1. Схема устройства ГРМ Фокус 2 далее на фото. Смотрим фотографии форд фокус 2 замена ремня грм. При этом отводим край верхней передней крышки привода ГРМ от крышки головки блока цилиндров и удерживая крышку привода в таком положении, оцениваем состояние зубчатого ремня.
Если имеются маслянные следы, трещины или отслоения, то такой форд фокус 2 замена ремня грм ГРМ Форд Фокус 2 надо менять вне зависимости от пробега. Снимаем крышку головки блока цилиндров. Шкив от проворачивания удерживаем отверткой, вставленной враспор между головками болтов. Отвернув болты снимаем шкив со ступицы насоса охлаждающей жидкости.
Отвернув оставшиеся болты крепления верхней передней крышки привода ГРМ снимаем крышку.
Перед снятием ремня устанавливаем коленчатый и распределительные валы в положение ВМТ верхней мертвой точки такта сжатия первого цилиндра. Для этого проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов до тех пор пока пазы, выполненные на задних фланцах обоих распределительных валов не расположатся параллельно и на одном уровне с привалочной поверхностью головки блока цилиндров, как на фото далее.
Замена ремня грм форд фокус 2 1.6 16v duratec ti-vct своими руками
Если такого приспособления нет, можно использовать любое другое поднимающее устройство, подстраховать мотор подпоркой; отворачиваем две гайки передней правой опоры двигателя, а по бокам ее еще два болта; вынимаем опору; отворачиваем четыре болта, крепящие шкив водяного насоса, чтобы шкив во время сдергивания болтов с места не прокручивался, удерживаем его отверткой; сняв шкив помпы, демонтируем генератор, он крепится на трех болтах, еще будет необходимо отсоединить от генераторного узла все провода отсоединяем кронштейн передней правой опоры всего 4 болта с разных сторон, также придется снять и шпильку ; демонтируем верхний наружный кожух ГРМ болтики на 8снимаем кожух вместе с кронштейном; устанавливаем валы по меткам, для этого понадобится специальный инструмент — шаблон для распределительного вала и фиксирующий болт от проворачивания коленчатого вала; чтобы установить фиксатор коленвала, выкручиваем заглушку, которая находится в нижней передней части движка.
Ремень кондиционера можно будет срезать, так как его все равно придется менять; за нижний болт коленвала проворачиваем двигатель и смотрим, форд фокус 2 замена ремня грм обе метки на шестернях распредвала поднялись наверх; установив сверху метки, внизу вместо технологической заглушки закрепляем фиксирующий болт коленвала; после фиксации коленчатого вала сверху между распредвалами устанавливаем шаблон; после такой фиксации валов уже можно снимать форд фокус 2 замена ремня грм ГРМ — сначала полностью демонтируем шкив коленвала выкручиваем болт, а сам шкив снимаем руками ; отворачиваем болты крепления передней нижней крышки, снимаем крышку; чтобы ослабить ремень, необходимо перевести натяжной ролик в другое положение.
Сзади ролика рычажок поднимаем вверх, в совмещенные отверстия на рычажке и заднем металлическом корпусе вставляем шплинт или кусок жесткой проволоки. Ремень ГРМ тоже ставится в произвольном положении, форд фокус 2 замена ремня грм на нем нет; на металлическом корпусе сзади ролика есть выступ, поэтому устанавливается деталь только в одном положении, после ее установки крепим ролик болтом; после того как ремень закреплен на месте, выдергиваем шплинт, должна произойти натяжка ременного механизма; монтируем нижнюю переднюю крышку; ставим на место шкив коленвала.
Ремень ГРМ
Усилие получается очень приличным. Кроме того, отверстие было углублено до 52 мм.
При ремонте вышеуказанных двигателей могут возникнуть следующие затруднения: Применение старого, короткого центрального болта M12x29 мм на новых, измененных коленчатых валах: Устанавливаем эту приспособу на место стартера она и служит фиксатором коленвала.
Прикручиваем ее на верхний и нижний болты стартера, найдя дополнительные гайки на Установив приспособу, пальцами проверяем, как форд фокус 2 замена ремня грм села на зубцы маховика. Если все нормально, переходим к следующему пункту — самому главному. Берем приспособу для удержания шкива и устанавливаем ее на шкив. Берем трещотку с головкой на 18 и трубу на 1,8 метра уж такая вот у нас.
Дополнительно я использовал удлинитель для трещотки, чтобы было удобно. Если есть желание и возможность, то можно и нужно отмочить болт проникающей смазкой или нагреть его промфеном. На горячую болт должен сдвинутся легче. И. Один человек приспособой удерживает шкив от прокручивания по часовой стрелке, а второй откручивает болт шкива против часовой стрелки.
Мне лично удостоилось откручивать болт. Я сделал 3 захода: Во второй заход покачивания усилил — тоже впустую. В третий заход, я стал давить на трубу с ключом, увеличивая усилие до беспредела — и тут раздался громкий звонкий щелчок, что я чуть не обделался.
Мой форд фокус 2 замена ремня грм наоборот, даже не моргнул, а нвздохнул с облегчением и довел до моего сведения что болт тронулся. Также, он меня проинформировал что на камазах и газонах сильно затянутые болты также со звоном трогаются с места. Далее приложив тоже немалые но форд фокус 2 замена ремня грм усилия начали откручивать болт. Это необходимо для того чтобы установить инструмент бабочку на муфты без сдвига фаз, тем более, что зубчатый шкив ремня ГРМ ford focus на коленвале без шпонок и зубцов, и если мы ослабим болт до того как зафиксируем муфты, есть вероятность, что фазы "убегут".
Ниже поймете к чему я все это рассказал.