Обзор Honda Accord VIII

Жаль только, что с МКПП он встречается редко.

Это, скорее, шаг Хонды в сторону Камри, чем продолжение предыдущего легендарного Аккорда. Да, он классно выглядит, довольно надежный, но многих поклонников предыдущего поколения включая менябезнадежно разочаровал honda accord 8 стал тяжелее, да и в целом не так интересно рулится. Загляните на любой профильный форум и поймете, что я honda accord 8 в виду. Ну и что уж говорить о кузове.

Хотя он довольно стоек к коррозии, но само ЛКП очень honda accord 8 относится к любого рода вмешательствам. Поэтому даже не надейтесь встретить не крашеный Аккорд, а то станете как та женщина, которая ждала идеального мужчину с закономерным результатом… Что закономерно honda accord 8 манере езды типичных водителей Аккорда, автомобиль частенько бьется, преимущественно в лоб и в бок.

При том, что цены стартуют с уровня цен на предыдущее поколение, готовьтесь, что более-менее приличный дорестайлинговый экземпляр обойдется в тысяч рублей. Если будете выбирать дорестайлинговый автомобиль, honda accord 8 обратите внимание, что на досках объявлений очень много вариантов года, но по факту все эти автомобили были выпущены в конце года.

Это вам подтвердит ПТС. Фото Обзор Хонда Аккорд 8 появился в году, сразу после 7-го кузова.

Новое поколение изменилось до неузнаваемости, внешний вид и интерьер полностью переменились. А вот многорычажная подвеска и топовый мотор 2,4 литра остались в наследство от легендарного 7-го поколения. Почему ресурс honda accord 8 снизился до столь малых пробегов — предполагать не будем.

Почему его все хвалят: недостатки Хонда Аккорд 8 с пробегом

Еще замечания по подвеске — часто требуют замены вертикальные сайлентблоки передних рычагов большие круглые которые принимают на себя всю нагрузку при езде по нашим дорогам. Но это нельзя назвать большой проблемой.

Из неудобств в обслуживании, к которым сразу требуется готовиться морально — отсутствие доступа к втулка переднего стабилизатора без опускания подрамника. Стоимость работы при замене honda accord 8 вырастает в раза, по сравнению с другими машинами, у которых с доступом все в порядке. Проверить подвеску вне условий автосервиса невозможно. Единственное, что Вы можете проверить сами, — состояние задних шаровых опор.

Для этого надо присесть около колеса, взяться руками за его верхнуюю часть, упереться ногой в нижнюю, и сильно пошатать колесо honda accord 8. Есть стук? Добро honda accord 8 в мир фанатов верхних рычагов.

Для перепроверки, конечно, стоит обратиться в сервис, но если у Вас прикручено колесо, подшипник не воет, а стук есть — скорее всего дело в шаровой. Тормозная система.

Проблемы обслуживания (слабые места) Honda Accord 8 поколения

honda accord 8 Проблем с эффективностью или надежностью тормозной системы нет никаких. А вот со стоимостью обслуживания свои загвоздки. Особенно, это касается передних тормозных колодок и дисков.

Порядок и с обзорностью, а все благодаря крупным зеркалам заднего вида. По краям центрального тоннеля имеются удобные кармашки, незаметные глазу, которые обиты цепким материалом. Боковая поддержка хорошо развита, однако худощавые водители при активном вождении могут пожаловаться на широковатую спинку.

Места на заднем диване достаточно во всех направлениях, трое взрослых седоков уместятся свободно, однако особенно комфортно будет двоим. Багажное отделение вместительное — литров, однако его форма чересчур замысловатая и неудобная. Чаще всего Honda accord 8 Аккорд 8 оборудована двумя видами четырехцилиндровых бензиновых атмосферных двигателей с объемами 2,0 литра R20A л. Позже, на версиях рестайлинга неудобные для российского налогового законадательства лошадь, сократили honda accord 8 А вот вариант с 2,5-литровым мотором, особенно в сочетании с механической КПП, способен разогнать автомобиль до ста километров всего за 7,9 сек.

Так же не будет лишним следить за уровнем масла, особенно на 2.

Помните, что масляное голодание для этих двигателей смерти подобно. Механизм ГРМ на этих двигателях — цепной.

Очень собранная honda accord 8 упругая. Ты чувствуешь дорожные неровности, но при этом нет каких то сильных ударов. Не такая мягкая конечно как на немцах, но очень достойная. Рулится машина просто шикарно. Именно управляемостью наверно она цепляет больше .