Вся правда о Hyundai i30
Я иногда мысленно его сравниваю со спортивным красовком аdidas. Со временем пыльник отклеивается и начинает свободно ходить по штоку, из-за этого и происходит стук. Много думал, что брать.
Отзывы владельцев Hyundai i30 помогут узнать достоинства и недостатки автомобиля, особенности обслуживания, а также об…
На ямах, даже на самых мелких неровностях, ощущение, что снизу бьют по кузову молотком. Из-за кризиса года пришлось продать имеющиеся в семье автомобили Nissan Cube года выпуска и Toyota Corolla L-touring го-да выпуска. Припарковаться на данном автомобиле, не задев при этом бордюр, далеко не самая простая задача.
Хендай i30 сw универсал, автомат пользуюсь 1. Сильно мешают боковые стой-ки, за которыми может спокойно прятаться пешеход, а то и автомобиль пару раз были неприятные нежданчики. Считаю что авто отличное для своей категории цена качество.
Я иногда мысленно его сравниваю со спортивным красовком аdidas. Интерьер А вот здесь уже отпишусь более подробно. Во всех автомобилях, в пер-вую очередь и больше всего меня интересует именно интерьер.
Считаю, что это очень важно для эстетического удовольствия водителя, ведь большую часть времени водитель проводит внутри автомобиля и важно, как ты себя там чувствуешь. Вместе с автомобилем шли тряпочные чехли на все сиденья. Сами сиде-нья из ткани чёрного износостойкого материала. Сиденья жесткие, но удоб-ные.
Пластик в салоне чёрный двух видов — мягкий, прорезиновый с ромбовидным рисун-ком и твёрдый гладкий.
Центральная консоль и возле МКПП пластик окрашен в серебристый цвет. Несмотря на наличие жёсткого пластика, зимой он не скрепит. Руль удобный, небольшой, обтянут кожей, не очень хорошего каче-ства, в связи с чем, при таком пробеге уже весь порядком изношенный. В свя-зи с этим, была приобретена универсальная оплётка из хорошего перфориро-ванного кожзаменителя и потянуто сверху. Приборная панель большая и хорошо читаема.
Отзывы по типу транспорта
Дисплей бортового ком-пьютера выдаёт показания общего пробега, оставшегося пробега до следую-щей заправки, среднего расхода, средней скорости и индикатора открытых дверей в синем цвете.
Штатная магнитола размером, думаю 5 дюймов точно не уверен, особо не разбираюсь в этом , монохромная, с показателями време-ни и температурой окружающей среды. Приборы управления климатической установкой просто замечательные — удобные, функциональные, современные и выглядят отменно.
Кстати сказать, печка зимой прогревает машину без проблем в любой мороз, даже на небольшой скорости обдува. Под передними сиденьями име-ются воздуховоды для задних пассажиров. Перчаточный ящик среднего раз-мера, с возможностью запирания ключом зажигания. Для задних пассажиров места достаточно, но не в изобилии.
В общем, разместиться можно без про-блем. Мешок сахара, муки или газовый баллон в 50 кг вмещается без проблем. Под фльшполом — докатка и набор инструментов. Обзор водителя, честно говоря, не очень. Сильно мешают боковые стой-ки, за которыми может спокойно прятаться пешеход, а то и автомобиль пару раз были неприятные нежданчики.
Что очень понравились, так это большие зеркала бокового вида. Очень объёмные и удобные. Двигатель Двигатель, как писал выше, объёмом 1,6 л. По информации из того же Интернета, производится и собирается как и вся машина в Чехии. Четырёхцилиндровая рядная четвёрка с цепью.
Хорошо тянет на низах. В паре с МКПП очень шустрая и динамичная. Масло меняю каждые 8 тыс. Зимой, без какого-либо прогрева ночью, в любой суровый Сибирский мороз, заводится без проблем.
Прогревается до рабочей температуры, что ле-том, что зимой достаточно долго летом минимум минут, зимой ми-нут. Необычный звук во время работы даже думал, что это поломка — как у дизеля или как будто стучат клапана. Но неоднократная диагностика показали отсутствие каких-либо неисправностей.
Hyundai i30 правда, как есть
Заправляюсь всегда на Газпромнефтье бензином АИ КПП Коробка переключения передач механическая 5-ти ступенчатая.
Как уже писал ранее, до этого в основном ездил на автоматической КПП, поэтому к механике привыкал очень долго, где-то ме-сяца 2, не меньше. Часто глох, но в итоге научился и приспособился к его ра-боте. Надо сказать, что данная модель комплектуется 4-х ступенчатой автома-тической КПП, что, по информации из того же Интернета форумов недоста-точно для комфортной езды — очень не хватает 5-ой передачи. Пяти передач, вроде вполне хватает, хотя, что удивляло в первое время, так это большие обороты.
Одним словом, автомобиль городской и настроен именно для движения в городе. Ходовая часть По информации из сервисной книжки, передняя часть независимая, ры-чажно-пружинная, типа Mcferson, с телескопическими амортизаторными стойками. Задняя — независимая, многорычажная по три поперечных и по од-ному продольных рычагу с каждой стороны с подруливающими рычагами со свойством пассивного подруливания.
Тормоза, что передние, что задние — дисковые.
Ну что, звучит не плохо, НО… ходовка безумно жёсткая. Чувствуется каждый стык и каждая ямка на дороге. Все неровности дороги приходится объезжать на низкой скорости. Особенно сильно ощущают эту особенность задние пассажиры. По сравнению с i30 тот же Stream просто диван на колёсах. Но, за счёт такой конструкции обеспечивается очень неплохое управле-ние. В повороты можно входить на большой скорости, кренов практически не ощущается. Ещё одна особенность конструкции ходовой — это его шумная работа.
Отзывы Hyundai i30
Читая отзывы других владельцев данной модели, не раз сталкивался со слу-чаями, когда люди думали, что с ходовкой что-то не так, из-за гулких шумом снизу, однако диагностика показывала идеальное состояние. Это следует иметь в виду будущим владельцам.
Я же, не реже одного раза в год провожу диагностику ходовой, дабы быть уверенным, что машинка чувствует себя хорошо. В течение полу-года протестил все интересные варианты в городе Тольятти автомобилей С-класса: Абсолютно у всех есть свою изюминки и как минимум по одной ложке дёгтя. В Хёндай Ай 30 эту ложку до сих пор не нашел! Это действительно самое лучшее предложение в котором отлично сочетается эргономика, дизайн, динамика, комфорт и управляемость.
У меня движок 1,4 л. Как и на тестовых ай ках с движками 1,6 л.
Владею Хендай i30 универсал года. И так Экстерьер, интерьер твёрдая Шумоизоляция-3 подвеска отказывается глотать даже небольшие неровности. Клиренс-2 собрал все бордюры. Расход топлива-5 вписывается в заявленный. В целом считаю руб потрачены напрасно, этих денег он не стоит. Купил тридцаточку 7 дней назад. У меня нет слов! Пересел с Гетца чуть не плакал, когда продавал думал достойную замену ему не найду, ошибался!!!
Все эти дни езжу целыми днями, выходить не хочу. Готов жить в ней. Кто ещё думает сид, фокус, круз, ай30 или астра могу посоветовать только i30!!! Машину приобрел в декабре года, Хендай ай 30 корейская сборка 1.
Проблем за эти 4. Сайленблоки, шаровые и рычаги поменял при км, тормозные колодки при км до этого кроме смены масла, фильтров и свечей ничего не делал. До этого были машины Фольцваген Бора, Рено Меган. Отзыв только положительный-динамика хорошая, расход по городу весной и осенью без климат-контроля 7,,5 литра с климатом 8л.
Климат-контроль работает безукоризненно, подвеска может чуть жестковата, но я считаю это все наши дороги,зато поворот держит отлично, ничего нигде не стучит и не скрипит. Иногда после дождей немного поскрипывает дверь багажника, но пару раз брызнув WD-шкой скрип пропадает. Машиной полностью доволен, нисколько не хуже немецких.
Хендай i30 сw универсал, автомат пользуюсь 1. Считаю что авто отличное для своей категории цена качество. Из недостатков мое мнение: Клиренс чуть подправил резиной с более высоким профилем даже по лесам греб по грунтовке почти без проблем.
5 копеек о Hyundai i30
А коробка автомат имеет ручной режим, что и спасает при обгонах. Общее впечатление — хорошее. По поводу цены на Хенде — Смотрел i30d в ноябре-декабре года со скидкой с автоматом, подогревом сидений и лобового стекла, предлагали за т. В последние два месяца года автомобиль такой же комплектации можно купить на т.
Машины 12 года и в наличии. А осенью еще и ждать нужно было.