Hyundai Accent 1.5 CRDi Elegan ABS.A/C
В случае необходимости произведите соответствующий восстановительный ремонт.
Большой выбор новых и б/у запчастей для Hyundai в России с ценами и фото. Поиск…
Дальше отец его всего прочистил с помощью ацетона, керосина и наждачки весь моторчик не разбирали. Измерьте величину зазора между датчиком и ротором по всему периметру последнего. Произведите необходимый восстановительный ремонт, в случае необходимости замените разъем.
Проверьте надежность затягивания болтов крепления датчиков ABS 32 Нм. Схема подключения контрольной лампы ABS Описание диагностических проверок приведены для случая выполнения диагностики без применения SSM. Проверьте состояние и надежность фиксации контактных разъемов датчика-выключателя и блока управления.
Нижний Новгород, Россия Предыстория примерно год назад, а то и больше у меня загорелась лампа «ABS», расстроился, но продолжал ездить, так как езде это не мешало и тормоза работал нормально.
Иногда лампочка все таки гасла, почти всегда после интенсивной езды по лужам. Варианты ремонта — «Замена блока АБС с ценой 28 тыс» или прочистка этого самого моторчика. Сильно заверили что чистка в большинстве случаев не помогает, и надо менять сразу весь блок, так будет лучше за это нереспект БЦР, легкие пути не всегда правильные.
Вобщем свободных 28 т.
Ремонт С другом загнали машину в гараж и начали процедуру. Есть два варианта 1.
Вынуть блок АБС и от него отвернуть моторчик 2. Молотком нигде не стучали. Вот он и в руках. Подали на мотор 12v, мотор запустился, но очень туго и как показалось медленно. Не мудрено, даже винты которые были внутри корпуса мотора все покрылись ржавчиной. На радостях ставим назад.
А он не лезет. И так и сяк пробовали, щупали пальцами что мешает, завели зеркало.
Ремонт передней подвески на автомобиле Hyundai Accent
Зеркало показало что выпрыгнули поршни, которые этот насос как раз и толкает своим эксцентриковым наконечником. Долго пытались заправить их на место, все безуспешно, там довольно мощная пружина возвращает назад.
Проверьте исправность состояния и надежность фиксации контактных разъемов электропроводки на модуле управления ABS, генераторе и аккумуляторной батареи. Выключите зажигание и рассоедините два разъема электропроводки модуля управления трансмиссией TCM.
Также отсоедините электропроводку от модуля управления ABS. Если результат измерения составляет более 1 МОм, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае произведите восстановительный ремонт электропроводки на участке между TCM и модулем управления ABS. Если результат измерения составляет менее 1 В, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае произведите необходимый восстановительный ремонт электропроводки на участке между TCM и модуля управления ABS.
В случае необходимости зачистите клеммы и переходите к следующему этапу проверки. Нарушение исправности функционирования клапанного реле DTC 51 Выключите зажигание и отсоедините электропроводку от блока управления ABS.
Если результат измерения составляет более 1 МОм, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае замените блок управления. Если нарушение качества контактов отсутствует, переходите к следующему этапу проверки. В ходе выполнения проверки последовательности срабатывания клапанов гидромодулятора см. Раздел Проверка последовательности срабатывания клапанов гидромодулятора ABS на слух проверьте исправность функционирования электромотора.
Нарушение исправности функционирования датчика-выключателя стоп-сигналов DTC 54 Отказ датчика-выключателя стоп-сигналов приводит к нарушению исправности функционирования ABS.
Проверьте исправность срабатывания стоп-сигналов при выжимании педаль ножного тормоза. Если все в порядке, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае проверьте состояние ламп и электропроводки цепи стоп-сигналов.
Отсоедините электропроводку от модуля управления ABS. Проверьте состояние и надежность фиксации контактных разъемов датчика-выключателя и блока управления.
Наши сертификаты:
В случае необходимости произведите соответствующие исправления. Буксировка автомобиля, а также поддомкрачивание его с полным отрывом колес от земли могут привести к занесению в память процессора кода DTC Снимите центральную консоль см.
Отболтите G-датчик, не отсоединяя от него электропроводку.
Если результат измерения не выходит за пределы диапазона 4. Отсоедините электропроводку от G-датчика. Если результат измерения составляет более 1 МОм, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае произведите необходимый восстановительный ремонт электропроводки на участке между датчиком и модулем управления ABS.
Неисправен датчик ABS — замена датчика ABS
Если результат измерения составляет менее 1 В, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае произведите необходимый восстановительный ремонт электропроводки на участке между датчиком и модулем управления ABS.
Повторите последнюю проверку при включенном зажигании. Если результат измерения составляет менее 1 В, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае произведите необходимый восстановительный ремонт электропроводки на участке между датчиком и модулем ABS.
Выключите зажигание и, не отсоединяя электропроводки, отболтите G-датчик. Проверьте надежность фиксации контактных разъемов датчика и модуля управления ABS. Если результат измерения не выходит за пределы диапазона 2.
Выкручиваете болты, которыми крепится кронштейн. Снимаете гидроблок HECU и кронштейн. Отсоединяете от корпуса блока электропровода. Обратите внимание на то, что нельзя самостоятельно разбирать гидроблок HECU. А транспортировать его допускается только в строго вертикальном положении. Все отверстия должны закрываться при помощи подходящих заглушек. Не допускается опустошение блока от тормозной жидкости.
Установка блока производится в обратном порядке. Все болты необходимо затягивать с соблюдением всех правил. Так, болт крепежа блока должен затягиваться динамометрическим ключом, момент Все гайки креплений трубок — Датчики скорости вращения колес Как было упомянуто ранее, на всех четырех колесах устанавливаются датчики для измерения частоты вращения.
