Тоже есть небольшой дисплей на который выводится дата, время и температура за бортом, и показания БК в зависимости от комплектации.
Печка одинаковая, каких то значительных отличий я не нашел. Комплектации бывают разные и там и там, поэтому оснащение сравнивать нет смысла.
Ощущения от езды. Тут Астра выигрывает во всем, на дороге стоит более уверенно, езжу по тем же самым дорогам и по тем же самым кочкам, мак вот шумы и удары подвески от корчей на дороге дальше стоек не идут, в Элантре это ощущалось всем кузовом. В салоне заметно тише, мотора при разгоне почти не слышно, слышен только шум от колес, аэродинамического шума тоже.
Hyundai Elantra или Opel Astra
Динамику разгона тоже сравнивать не буду. Техническая составляющая.
Запасные части дороже чем на Хундай, особенно кусается оригинал, например замена ГРМ без помпы, без работы руб не оригинал, ремень и 3 ролика, менял. Зато в Астре всего один ремень вспомогательных агрегатов В рулевом управлении стоит электрогидроусилитель.
Что лучше Хендай Элантра или Опель Астра
В подвеску говорят не лазают по тыс, не знаю тут все в порядке, единственное стойка одна потеет, наверное умрет. Рассмотрю разные варианты Остались вопросы? С удовольствием отвечу.
Всем пока! Много места для задних пассажиров.
Богатая комплектация за небольшие деньги. Хорошо заводится в морозы.
Надежные двигатели. С запчастями проблем.
Hyundai Elantra, Peugeot 408 и Opel Astra. Битва седанов
Защита двигателя — толстый железный лист если стоит. Задняя подвеска очень незамысловата, ломаться нечему.
Обивка сидений лопается на морозе. Долго прогревается двигатель. Постоянные мелкие некритичные поломки из-за экономии производителя на комплектующих см.
