Клапан тнвд. Прокладка компрессора. Топливная рампа рейка. Регулятор давления топлива. Топливная магистраль. Клапан топливный. Топливный шланг. Трубка топливная. Расходомер воздуха. Блок управления двигателем. Воздушный патрубок.
Коллектор впускной. Прокладка впускного коллектора. Насос дополнительного воздуха. Насос подкачки топлива. Педаль газа. Трос газа.
Подшипник маховика. Диск сцепления. Корзина сцепления. Подшипник сцепления. Центральный выключатель. Втулка сцепления. Вилка сцепления. Комплект сцепления. Комплект переоборудования сцепления. Педаль сцепления.
Трос сцепления. Датчик педали сцепления. Клапан сцепления. Цилиндр сцепления. Главный цилиндр сцепления. Рабочий цилиндр сцепления.
Задняя подвеска киа рио 2 цилиндра сцепления. Шланг, трубка сцепления. Ограничитель крутящего момента. Приводной вал. Шрус граната. Шрус наружный. Шрус внутренний. Шрус правый. Шрус левый. Пыльник шруса.
Гайка шруса. Стопорное кольцо. Подвесной подшипник. Карданный подшипник.
Ремонт и сервисное обслуживание легковых автомобилей
Эластичная муфта. Передний мост. Задний мост. Редуктор моста. Подшипник редуктора. Сальник редуктора. Датчик полного привода. Муфта халдекс. Подшипник дифференциала. Сальник дифференциала. Подшипник моста. Подшипник полуоси. Сальник моста. Хвостовик моста. Подшипник хвостовика.
Задняя подвеска
Осевой подшипник. Раздаточная коробка. Сальник раздатки. Подшипник раздатки. Цепь раздатки. Водяной насос помпа. Шкив водяного насоса помпы. Прокладка водяного насоса помпы. Патрубок интеркулера. Корпус термостата.
Прокладка термостата. Вентилятор радиатора. Блок вентилятора. Вентилятор инвертора. Мотор вентилятора. Реле вентилятора. Компрессор кондиционера.
Подшипник компрессора. Шкив компрессора. Пневматический выключатель. Осушитель кондиционера. Трубка кондиционера.
Блок управления кондиционером. Датчик температуры салона. Испаритель кондиционера. Терморегулирующий вентиль.
Подвеска Киа Рио
Крепление кондиционера. Резистор кондиционера. Реле кондиционера. Шланг кондиционера. Радиатор охлаждения. Крепление радиатора. Шланг радиатора. Датчик охлаждающей жидкости. Радиатор кодиционера. Радиатор инвертора. Патрубок радиатора. Фланец переходник. Расширительный бачок.
Крышка расширительного бачка. Моторчик печки. Сопротивление вентилятора. Радиатор печки. Патрубок печки. Заслонка печки. Блок управления печкой. Задняя подвеска киа рио 2 насос. Кран печки. Коробка передач. Автоматическая коробка Задняя подвеска киа рио 2. Радиатор АКПП. Датчик АКПП. Декоративная накладка. Картер АКПП. Кронштейн АКПП. Мехатроник ДСГ. Поддон АКПП. Прокладка АКПП. Подушка АКПП. Ручка АКПП. Сальник АКПП.
Соленоид АКПП. Термостат АКПП. Тормозная лента АКПП. Трос АКПП. Щуп АКПП. Механичаская коробка МКПП. Масляный радиатор. Вторичный вал. Датчик коробки МКПП. Картер коробки МКПП. Кронштейн крепление МКПП. Первичный вал. Подушка коробки МКПП. Подшипник вторичного вала. Подшипник первичного вала.
Меняют обычно вместе с втулками — выходит ненамного дороже. В адрес ступичных подшипников, шаровых опор и сайлент-блоков особых нареканий. Благодарим интернет-сообщество kiarioclub. Вы снова смотрите статью в версии для компьютеров.
Переключиться на мобильную версию? Не. Автомобили, построенные на одной платформе и с применением почти одинаковых узлов и агрегатов, могут иметь абсолютно разные врожденные дефекты. Kia Rio Kia Rio. Вначале модель оснащали гидроусилителем. Насос задняя подвеска киа рио 2 бачок — на переднем плане справа. Схему привода и принцип регулировки натяжения ремня не назовешь идеальными. Если застучал нижний кардан рулевого вала, не спешите в магазин. Сняв механизм, очистите его от продуктов износа и обильно смажьте шлицевое соединение.
Блок климат-контроля часто ломают, прикладывая чрезмерное усилие к рукояткам. Будьте аккуратнее, новый блок недешев: 37 рублей с заменой. Снять проводку А стояночного тормоза. Вывернуть болты А крепления амортизатора с торсиона. Опуская домкрат освободить пружину Азатем снять. Вывернуть болты крепления торсиона. Установка выполняется обратной последовательности.
Задняя подвеска Киа Рио устроена немного проще передней и имеет ряд особенностей. Задний узел. Как уже сказано, задняя подвеска устроена проще. Конструкцию передней усложняет поворотный механизм. Чтобы установить новые стойки стабилизатора Kia 2 или 3 поколения, потребуется только вывернуть колесо, и откроется полный доступ к устройству. Самым сложным станет откручивание гаек (понадобится два ключа на 17), потому что шарнир прокручивается, если его не держать. Произведя несложную операцию самостоятельно, а не на станции ТО, вы сэкономите хорошую сумму.
При покупке книги в PDF 1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем. Купить в PDF руб. После покупки книга будет храниться в Вашем личном кабинете, откуда Вы сможете скачать ее в любое время и на любое устройство.
Пароль еще. Я принимаю условия Политики конфиденциальности и соглашения подписчика. Оплата товара и скачивание книги в электронном виде формат PDF производится на сайте. Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях. Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы: Яндекс оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара. Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси. Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить задняя подвеска киа рио 2.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты. Задняя подвеска Киа Рио устроена немного проще передней и имеет ряд особенностей.
Как уже сказано, задняя подвеска устроена проще. Конструкцию передней усложняет задняя подвеска киа рио 2 механизм.
Задняя деталь на Киа Рио состоит из нескольких основных элементов, первым является полунезависимая балка, вторым — балка кручения, стабилизирующая колёса, третьим — резиновые части, добавляющие мягкости и дополнительного комфорта при езде по неровностям. Конечно же, задняя подвеска обладает рядом плюсов и минусов. Отнести к недостаткам можно то, что задняя часть машины виляет от некоторых действий, например, задняя подвеска киа рио 2 повороте или во время резкого срабатывания коробки передач.
Такая проблема свойственна только бюджетным комплектациям автомобиля. К преимуществам относят хорошую работу в городских условиях, но на трассе машина в бюджетных комплектациях, вплоть до «Премиум», иногда виляет кормой, и неопытные водители пугаются.
Передняя подвеска Киа Рио на протяжении модернизации автомобиля не изменялась. Деталь полностью независимая, разработана ещё в х годах. Гайки и шайбы используются для того, чтобы удерживать подшипники и втулку на оси, а также для задняя подвеска киа рио 2 предварительного натяга задняя подвеска киа рио 2.
Операции по демонтажу оси балки задней подвески Киа Рио: — Поднимите заднюю часть автомобиля Kia Rio и закрепите на опорах. Снимите пылезащитный колпачок. Выверните гайки крепления оси к задней балке Киа Рио. Операции по монтажу оси балки задней подвески Киа Рио: — Запрессуйте ребристые болты в опору оси. Установите тормозной щит.
Момент затяжки: 17,6—26,5 Нм.