Теперь необходимо ослабить шкив коленчатого вала. Для этого его требуется зафиксировать. Сделать это просто при помощи отвертки.
Ее вставляют между ремень грм киа рио замена и картером, так чтобы шкив не проворачивался. Лучше всего для этой операции подойдет отвертка с плоским наконечником. Не рекомендуется использовать насадные отвертки, так как насадка может соскочить; когда коленчатый вал зафиксирован, головкой на 19 откручиваем центральный болт.
Замена ремня ГРМ на Киа Рио 2
Выкручиваем его полностью и извлекаем вместе с шайбой. Дальше отсоединяем шкив от вала; сняв вал, перед глазами будет находиться дистанционная шайба, которая будет полностью закрывать собой шестерню вала.
Эту шайбу необходимо извлечь. Сделать это можно просто руками.
Если руками не получается, то можно слегка подковырнуть отверткой; на этом этапе можно считать, что с нижней частью разобрались; дальше необходимо убрать насос ОЖ. Для этого из мотора требуется выкрутить 4 болта, которые его удерживают.
Следует отметить, что насос связан ремнем вместе с генератором, поэтому проще будет ослабить натяжение ремня на генераторе. Теперь, когда все готово к снятию старого ремня, необходимо вывесить двигатель, либо поставить под него опоры, чтобы он не просел.
Опоры надо располагать справа и спереди, так как ремень грм киа рио замена будет именно правая моторная опора: Если электрический провод не начал ворочаться вместе с болтом, то последний выворачивается полностью, а провод отводится в сторону; следующим шагом требуется демонтировать опору двигателя Киа Рио.
Для этого скручиваем гайку, которая крепит к кронштейну эту самую опору; после снятия гайки, откручиваются те, которые крепят сам кронштейн к силовой установке. После правильной установки перемещать валы уже. Иногда ремень снимается не для его замены.
В этом случае нужно обязательно отметить направление его движения. Делается это потому, что во время эксплуатации зубцы притираются, и если будет задано движение в обратном направлении, это послужит причиной ремень грм киа рио замена преждевременного износа.
Теперь демонтируем натяжной ролик, после чего будет достаточно легко снять ремень ГРМ. Процесс установки Первым делом нужно установить на место натяжной ролик.
Замена ремня ГРМ Киа Рио 2 1.4 16 клапанов
Конечно, будет лучше, если вы предварительно купите новый, так как эта деталь также подлежит периодической замене. Закрепляем ролик.
Заводим ремень за шкивы валов, затем за ролики. Теперь натяжной ролик нужно ослабить, не открутить полностью, а именно ослабить. Таким образом будет задано оптимальное натяжение привода.
После этого закручиваем болт, крепящий ролик, до упора. Снимаем колесо и слегка на пару оборотов спускаем машину на наш упор. Должно получиться примерно вот так Слева видно упор. Который ремень грм киа рио замена установил под силовую балку. Открутив 4 болта на 10 снимаем крышку ремня ГРМ.
Вот так выглядит снятая крышка. Тем же ключом на 10 снимает защитный кожух шкива коленчатого вала.
Киа Рио когда менять ремень грм
Крутил болт и одновременно двигал втулку. Как только она перестала двигаться. Чуть зафиксировал его и. А потом отверткой нижнею часть пружины отверткой закинул со второй попытки. С этим ремнем.
Ремни кондиционера и генератора До этого их меняли на ТО-3 после покупки машины на 37 км. В декабре Проехали они 54 км. Ремень кондиционера убит.
При сборке — не понравился люфт ролика натяжителя ремня кондера. Но пока посторонних шумов. И люфт компрессора кондиционера. Ремень ремень грм киа рио замена с виду нормальный, но уже шлифованный, бывало начинал посвистывать редко. Думал его и поставлю. В конечном итоге после сборки он засвистел дико — поменял на новый. У нового клинья шире.