Отзыв и проблемы ЛЕКСУС LX 570 2016 года выпуска
Размеры багажного отделения Лексус позволяют загрузить все, что хотите.
Отзыв владельца. Lexus LX Комплектация Luxury Sport топовая. Дополнительно спутник поставил, тормоза передние JBT (x8)…
Глюки в электронике и подвеска детская убили желание мое! Драматичных закатываний глаз и заламывания рук мне до чертиков хватило с Рейнджем. Дальняя дорога на GX переносится сложнее.
Меня это очень радует.
Изначально я готовилась к увеличению расходов на топливо, а тут такой бонус. Ездила в сервис на нулевое ТО. Всем довольна — и обслуживанием, и тем, что который год езжу на автомобиле одной из самых надежных марок. Но, как обычно, нет в мире совершенства.
Приблизительно через месяц с момента покупки я поняла, что кожаный салон LX — это небольшое преувеличение. То есть кожа, естественно, присутствует, но только на сиденьях, и то только в строго ограниченных зонах.
Нет, мне-то это нравится, что львиная доля салона выполнена из дермантина ой, извиняюсь, экокожи , это очень даже в тренде я про эко-тренд. Но может тогда производителю не пиарить «кожаный» салон, а то не ровен час, кто-нибудь за дезинфу привлечет к ответственности?!
Это же относится и к биксенону. Вот почитает покупатель в характеристиках к авто про биксенон, поверит, а потом начинается Ну это как бы би-ксенон, но немного не совсем в том понимании, что обычно считается би-ксеноном.
А что же это за такой нетрадиционный би-ксенон? Выясняется, что «при включенном дальнем свете линза ксенона ближнего света поднимается вверх и включается дублирующая галогенка» это не мои слова, а продавца-консультанта. Дальше выясняется, что пластик дверей и багажника в машине за 4,5 млн рублей почти не отличается по качеству от пластика вазовских моделей. Этот пластик имеет невероятнейшую склонность к появлению на нем многочисленных царапин чуть ли не от соприкосновения с воздухом утрирую, конечно, но что-то около того.
Еще я была предупреждена, что капли от кока-колы напрочь съедают краску с пластика передней панели. Я-то эту гадость не пью, но все же.
Выяснился еще небольшой нюанс, почти как в анекдоте. Причем выяснился он в жаркую погоду. Если автомобиль стоит длительное время начиная от 20 минут , пусть даже и в тени, с работающим кондером, а асфальт под автомобилем раскаленный, то бензобак нагревается, и с него начинают выделяться пары бензина.
Их засасывает в салон, причем затягивает сильно при включенной приточке и чуть меньше, при рециркуляции.
Приходится открывать окна, чтобы не токсикоманить. Хотела сменить летние шины. Езжу на Японках двадцать пять лет из них было шесть джипов. Лучше Лексуса для наших условий нет. Люблю мощность и комфорт в условиях бездорожья.
Объективно о LX570 2014 5.7L
Загонял его бедного туда Этот с большой буквы Автомобиль для людей старшего возраста и активной жизни. Имея проблемы со спиной позволяет совершать поездки более 6тыс. При пробеге 56 км, отказала коробка передач. Садясь за руль и смотря в зеркало чувствуется что ты сидишь не в машине, а в автобусе. Сидишь и плюешь на всех сверху — конечно так не делала, но в голове мелькало время от времени.
Передние сидения имеют подлокотники, подогрев в трех режимах, электрорегулировку. Водительское сиденье помимо этих функций оснащено и памятью двух положений, что на мой взгляд достаточно удобно и не требует дополнительной регулировки.
Второй ряд сидений рассчитан на трех пассажиров, ну а дальше большучий багажник. Запасное колесо расположено под кузовом внизу. И дело тут не в объеме. Обгон на GX куда как менее комфортен, чем на LX.
Lexus LX 570 Тест драйв Обзор
LX ускоряется предсказуемо, без рывков и истеричных дерганий. И вот тут опять засада! Если необходимо в этот момент снизить скорость также резко и, например, перестроиться. К тому же, тормоза….
Lexus LX 2013, 367 л. с. — отзыв владельца
Переходим, значит, к тормозной системе. Изначально мне нравилось, как тормозит GX, пока я не познакомилась с работой электронных помощников при торможении. Блин, в топку таких помощников. Но это при экстренном торможении.
Молодой человек, купивший его у меня, сравнивал тормоза GX с тормозами своего Прадика А я, вроде ка, и привыкла. LX замедляется в сравнении с GX очень и очень хорошо. GX и LX, со слов маркетологов, относятся к премиальным внедорожникам. Соответственно, отделочные материалы на высоте.
Никогда прежде ничего подобного не испытывал, заявляю с полной серьезностью. Ставлю режим auto и все, больше никаких проблем с плохими дорогами. Если ехать быстро, то машина кренится, но для таких режимов езды есть соответствующие режимы подвески: Руль пустой — надо привыкать.
Никакого драйва, просто надежное перемещение из т. Абсолютно не драйверский автомобиль. Быстро ехать может, но только по прямой, недолго и без всякого удовольствия.
Дальняя дорога на GX переносится сложнее. Спина затекает, у подушки в нижней части сиденья практически отсутствует рельеф, боковая поддержка неразвита. Тело, того и гляди, соскальзывает по гладкой коже то в бок, то вниз. Каких — либо кардинальны электронных и прочих технических нововведений нет ни в том, ни в другом автомобиле. Ну светодиодная подсветка в салоне LX.
Вот и всё различие. Музыка Mark Levinson вполне приемлемого качества. Я не вот, прям, меломан —эстет. Навигация, как обычно, отвратительная. Навителовская, естественно, лучше в разы.
Правда, в LX версия посвежее. Ну и машина посвежее. Багажник в GX вместительный, удобный. В LX, естественно, — просто огромный. У меня нет третьего ряда сидений, поэтому полезного пространства в нем невероятно много.