OPEL ASTRA vs KIA mallsspb.ru
Скажу сразу — эту машину я получил не у дилера и не у представительства, поэтому я могу писать про неё всё, что захочу, и как захочу, и постараюсь быть максимально объективным. Итак, за тыс.
В салоне стоит опель астра седан Н , но года, с не плохой скидкой, в…
Владельцы машин одним из важных плюсов считают именно качество салона.
Важный параметр для езды за городом и в его пределах — это клиренс.
И она не вызвала у меня негатива. Даже после европейца с вековой историей.
Но, обо всём по порядку. Сиденье водителя, кстати, тоже можно приподнять-опустить.
Неплохо для базы — правда? По удобству посадки могу сказать так: В Солярисе чувствуется неплохая боковая поддержка, хотя само сиденье может оказаться узковатым для упитанных людей. Спинка регулируется ступенчато — это минус.
Ездил по трассе по км за раз — никакого криминала по посадке не заметил. Рост — , вес — Для бюджетного авто — в самый раз. Обычная приборка с милым экранчиком посередине Приборная панель — без изысков.
Салон двух автомобилей
Тахометр — слева, спидометр — справа. Посередине — весьма информативны экранчик.
Ночью всё подсвечивается бело-голубым, и я вам скажу, что это гораздо приятней для глаз, чем адско-красная подсветка в Астре… Бортовой компьютер может отобразить всю стандартную информацию: Цифровой спидометр включить нельзя, и это в первый день очень напрягало после Астры… Эко-френдли? Прикольный бонус — зелёная пиктограммка «ECO», появляющаяся время от времени внутри тахометра. Нет, это не режим движения, как можно было бы подумать, какие нафиг режимы движения в народном автомобиле?! Притопил педаль газа — и значок исчезает.
Такая вот игра в экономию! Игру можно отключить для тех, кого это напрягает: Да, чуть не забыл про руль. И на парковке — это не айс!
Ищем Форд Фокус 2, Опель Астра H, Хундаи Солярис на автомате за 400000. Охотники за колесами
Приходится прикладывать усилие, одним пальцем руль уже не покрутишь. Но зато ГУР честнее электрического усилителя, скажете Вы. И будете правы, но… не в случае с Солярисом. На скорости руль самого бюджетного Хундая — тоже не айс.
Сравнить Opel Astra и Hyundai Solaris с другими моделями
Что касается вида автомобилей сбоку, то здесь тоже Астра и Солярис смотрятся очень хорошо. Двери выполнены в классическом стиле.
На них нет совершенно ничего лишнего, что смотрится просто, но в то же время красиво. Важный параметр для езды за городом и в его пределах — это клиренс. Салон двух автомобилей Чтобы однозначно сделать вывод относительно того, какой автомобиль стоит приобрести — Opel Astra или Hyundai Solaris, необходимо выяснить, что собой представляет салон.
На самом деле, внутри у двух этих седанов весьма комфортно. Несмотря на то, что машины относятся к категории бюджетных, использованы самые качественные материалы. В салонах нет неприятного запаха, который часто возникает вследствие использования дешевого пластика.
Передняя панель на Астре более эргономичная — все находится под рукой у водителя, он может уверенно доставать до всех элементов управления, не отвлекаясь от дороги. Владельцы машин одним из важных плюсов считают именно качество салона. В нем нет совершенно ничего лишнего, но при этом, все находится под рукой, в непосредственной близости.
Единственное, что можно считать минусом — у Хендай Солярис далеко не самая качественная шумоизоляция. Примечательно, что об этом говорит почти каждый человек, которому довелось эксплуатировать данного железного коня.
Технические параметры Как и принято, начинать стоит с силового агрегата. Под капотом у Опеля и у Хендая находятся движки, объем которых составляет 1,4 л. Несмотря на идентичный литраж, показатели мощности существенно разнятся.
Здесь на сто процентов лидером становится немецкая машинка — лошадиных сил, против Но у большой мощности имеются и свои недостатки.