Ремонт двигателя М 102 на Мерседес 190,часть № 4 ГБЦ.
Как уже говорил, схема составлена выставить метки на мерседес 190, и микросхема стоит верхногами, так как при рисовании дорожек немного упустил момент того, что изображение должно быть зеркальным, а у транзистора ножки перепутал И стабилитрон немного ни туда примонстрячил, так как схема, по которой всё делал, была с ошибкой, но я её исправил и представил вам в должном виде.
Генератор Mercedes-Benz — снятие и установка. 1 На всех моделях генератор прикрепляется болтами к правой…
Если метка перемещается в одну или другую сторону, значит, обороты холостого хода неустойчивы. Установочная метка на вращающемся шкиве коленвала должна казаться неподвижной.
Разобравшись в схеме перепаял транзистор со стабилитроном и всё заработало как. На самом деле не сложная, если разобраться Чтобы воплотить схему в устройство, понадобилось: Из этой статьи вы узнаете об основных способах очистки и настройки инжекторов.
Если происходит преждевременное зажигание, ECU уменьшает угол опережения зажигания цилиндра, пока преждевременное зажигание не прекратиться.
#5 Mercedes W123. Установка тахометра вместо часов
Затем ECU вновь увеличивает угол опережения зажигания этого цилиндра, пока он не вернется к своему нормальному значению или пока вновь не произойдет преждевременное зажигание. Основной угол опережения зажигания можно изменять в соответствии с типом используемого топлива посредством заглушки подстройки, размещенной в моторном отсеке рядом с системой зажигания ECU. Система зажигания — испытание Предупреждение: При работе с включенным зажиганием нужно быть чрезвычайно осторожным, чтобы не получить удар током.
Людям с устройствами, стимулирующими сердечную деятельность, не следует работать с системой зажигания. Всегда выключайте зажигание перед разъединением или соединением любого компонента и при использовании мультиметра для проверки сопротивления.
Тщательно проверьте всю электропроводку и методично исключите все другие возможные причины неполадки, прежде чем сделать вывод, что данный компонент системы неисправен. Также никогда не пытайтесь диагностировать пропуски зажигания, одновременно снимая один провод высокого напряжения.
Кроме риска удара током, результаты такого испытания могут быть неверны, поскольку система зажигания, установленная на поздних моделях, способна обнаруживать разрыв в цепи й временно выводить из стоя провода высокого напряжения.
Двигатель не заводится 3 При отсутствии вращения или при медленном вращении, проверьте аккумулятор и стартер. Соедините вольтметр с полюсами аккумулятора плюс к плюсу , отсоедините провода высокого напряжения катушки зажигания от крышки прерывателя-распределителя и заземлите их, затем замерьте напряжение, включая стартер не более, чем на десять секунд.
Если полученное напряжение меньше чем 9. Если загорается свет, то напряжение достигает свеч зажигания и, значит, следует проверить свечи.
Если свет не горит, проверьте провода высокого напряжения, расположенные перед крышкой прерывателя-распределителя, угольную щетку и бегунок распределителя. В таких случаях нужно обратиться к дилеру Mercedes-Benz или специалисту для оценки. Пропуски зажигания 7 Нерегулярный пропуск зажигания может быть вызван или ослабленным контактом, или разрывом цепи в системе управления или цепи низкого напряжения, или повреждением высоковольтной проводки со стороны катушки зажигания бегунка распределителя.
Проверьте цепь низкого напряжения как описано выше. Проверьте саму проводку и свечи зажигания путем их замены, если необходимо , затем проверьте крышку прерывате-ля-распределителя, угольную щетку и бегунок распределителя.
Используйте стробоскоп пункт 4 выше чтобы проверить, есть ли высоковольтное напряжение в каждом проводе. Если напряжение есть на всех проводах, повреждение в свечах зажигания. Проверьте и замените их, если есть какие-то сомнения в их исправности.
Подскажите пожалуйста по настройке зажигания ,д.ОМ — Дизель и CDI — FR-CARS.RU
Все модели 13 Проблемы в работе систем, которые невозможно выявить, следуя приведенным выше инструкциям, должны решаться дилером Mercedes-Benz. Высоковольтная катушка зажигания — снятие и установка 1 Отсоедините отрицательный провод аккумулятора. Отстегните и поднимите пластиковый кожух см. Маркируйте провода, чтобы избежать путаницы во время установки. Пошурудив просторы инета нашёл множество различных схем для самодельного изготовления стробоскопа. За основу была принята представленная схема.
На самом деле не сложная, если разобраться Чтобы воплотить схему в устройство, понадобилось: Всех сравнительных деталей и подробностей описывать не буду, так как знающие и понимающие люди это давно за меня уже сделали. Я же представлю ключевые моменты проделанной работы. Печатаем схему расположения радиоэлементов на глянцевой бумаге при помощи лазерного принтера. При помощи утюга приклеиваем бумажку со схемой к фольгированной стороне текстолита.
Текстолит с прикленной бумажкой вымачиваем в тёплой воде. Под струёй воды аккуратно отделяем бумажку от текстолита. На текстолите должны остаться дорожки из краски лазерного принтера будущие дорожки платы.
Вытравливаем плату в растворе хлорного железа. Раствор хлорного железа восстанавливается за счёт меди нанесённой на поверности текстолита, тем самым удаляя ненужную часть фольги и оставляя фольгу лишь под за нарисованными дорожками.
124 Мерседес, 102 мотор, регулировка зажигания. Tudor Ciobanu.
Ополаскиваем плату от остатков раствора. Я думаю, что проблема в зажигании. Мне интересен угол на мотор, марка машины не известна, на мерс поставили, а с какой хз, год примерно 86 на движке.
Угол опережения зажигания на дизеле. Всем доброго времени суток! К блоку-позднее, от блока — ранее.
Лучшим вариантом станет работа дизеля в таком режиме, когда остается совсем немного до начала проявления детонации. Дрюня 8 июня Встречал моторы где момент впрыска на ТНВД выставляется на стенде и фиксируется, затем ТНВД устанавливается на выставленный по спец фиксатору двигатель, закрепляется, после чего удаляются фиксаторы.
Метки газораспределения — общее описание и использование
Регулируется, естественно, на остановленном и проверяется снова на запущенном. Затем по меткам нужно выставить коленчатый и распределительный вал двигателя. Подскажите пожалуйста по настройке зажигания ,д.
RU Зажигание топливно-воздушной смеси в дизельном двигателе реализовано посредством самовоспламенения солярки от контакта с предварительно сжатым и нагретым в результате такого сжатия воздухом в цилиндрах. Выставление зажигания на дизельном двигателе подразумевает изменение угла опережения впрыска топлива, которое подается в четко заданный момент в конце такта сжатия.
Если угол выставлен отлично от оптимальных параметров, тогда топливный впрыск окажется несвоевременным.