Отличные тормоза, колодок хватает на км "горная местность". Очень легкий в управлении, сперва кажется что все не удобно но это пока не вкаташься.
Mercedes-benz ML и VW Touareg: для сильных мира
Стучат двери на петлях. Ам без ксенона, фары видно только в полной темноте, под фонарями вечно пытаешься включить включенные фары. Коробка 7житроникработает грубо, на понижении скорости грубо переключает с рывками, после остановки еще и легается "догоняет" Нет брызговиков, бочина в грязи от колес.
С момента фольксваген туарег или мерседес мл, каждый месяц я ездил к дилеру.
Range Rover Sport, Mercedes-Benz ML 350 CDI, Volkswagen Touareg 3.0 TDI: лига чемпионов
Пробег км — замена передних аморов и подушки двигателя. Теперь я стал бесить всех мастеров, дальнейшие жалобы они старались игнорить. Сейчас она у дилера, я все еще грешу что раздатка сново сломалась. Бывает задний правых фонарь не работает — хлопок крышкой багажника он ремонтируется.
фольксваген туарег или мерседес мл В октябре заканчивается гарантийный срок и А. М выставлен на продажу. Ездил несколько раз к разным дилерам, они говорят, что все ОК.
До этого у меня был GLC — такого там не наблюдал. На дисках комфорт заметно падает: На скорости за начинает гулять по дороге, когда едешь по трассе даже разгоняться особенно не хочется: Нет регулировки громкости на подлокотнике водителя.
Очень мягко и комфортно едет. Отделка, качество материалов на высоком уровне кожа, дерево, пластик. Отличная шумка дизель не слышно.
Свет LED шикарно светит, в режиме автоматическом можно ехать с дальним и не слепить попутку или встречку. В тумане светит лучше ксенона. Идет по трассе как "влитой". Честный полный привод. Багажник здоровый и есть запаска плюс для наших дорог. Сборка США — плюс.
Лучшую оснащенность системами безопасности демонстрирует М-класс. Базовая комплектация Tuareg куда беднее: Ходовые качества и управляемость Следует сразу оговориться, что тестовые автомобили находились в не равных условиях. С учетом практически равной массы испытуемых, преимущество в ходовых качествах фольксваген туарег или мерседес мл из Вольфсбурга было очевидным, что и подтвердили полигонные замеры.
Touareg стал лучшим по результатам всех измерений как разгонной, так и тормозной динамики. Зато по экономичности впереди был уже штутгартский кроссовер. Для авто такого класса это не существенно, важнее то, что меньший аппетит обеспечил штутгартцу преимущество по запасу хода км против км.
При оценке управляемости участников теста следует учитывать тот факт, что M-класс и Touareg разрабатывались для разных рынков. По внедорожному потенциалу тестовые кроссоверы находятся на одном уровне. Оба автомобиля имеют высокий клиренс, превышающий мм, оснащены постоянным полным приводом, а в их автоматических коробках передач предусмотрены специальные режимы для движения по пересеченной местности.