Как снять штатную магнитолу с Mitsubishi Pajero Sport 1013 год или с L200
А значит под ним не будет пузырей воздуха и материал будет работать максимально эффективно. Этот материал имеет масло- и бензостойкое покрытие, не впитывает влагу, и обеспечивает не только звукопоглощение, но и теплоизоляцию моторного отсека!
Разборку и проклейку салона Mitsubishi Pajero Sport мы начали с крыши. Штатная шумоизоляция крыши автомобиля…
После удаления пленки и демонтажа динамика акустической системы мы приступаем к просушке и обезжириванию металла дверей. Стоит новый около тысяч рублей.
Удаляем штатный войлок, просушиваем крышу, после чего протираем и обезжириваем ее металл перед нанесением наших материалов. Аккуратно устанавливаем на свои места воздуховоды, штатный ковер, все сидения и пластиковые элементы отделки.
Примечательно, что новым он продается только в комплекте с полуосью, что обходится, понятное дело, недешево. Разбор дает возможность получить его в хорошем состоянии по отдельности. Закисают к этому времени. После пробега в тыс.
Становятся слышны при увеличении оборотов ДВС шумы и тарахтения. Новая форсунка стоит примерно около 30 тыс.
Особенно мягок и невынослив кузов Паджеро 3. Многие его элементы со временем поддаются коррозии, особенно подвержены ржи проемы дверей. Либо чистят к этому времени, либо ставят новый.
К этому времени, как правило, успевает вдоволь насытиться силой ударов камней, притягивающихся как магнит на гравийных дорогах. В этот период начинает побрякивать и ее лучше заменить.
За новую придется выложить не меньше 50 тысяч. К этому времени в буквальном смысле слова лопаются, особенно на Паджеро, часто эксплуатируемом в районах с повышенным влажным климатом.
Kulibinoff.ru
После этого срока лучше заменить, так как он может потечь. Оригинальный новый будет стоить около 25 тысяч.
В разборе можно купить всего за 3 тысячи. Новым механизм не продается, только в сборе.
Разбор дает возможность его достать по отдельности. Верхний успокоитель и натяжитель цепи. Новый стоит дорого — 15 тысяч рублей. Настоящая сущность Mitsubishi Pajero Sport проявляется именно за пределами асфальтированного покрытия, где он буквально преображает с паркетника в полноценный внедорожник, надежный и мощный, такой, который способен проехать практически везде. Под капотом внедорожника бьется пламенное сердце — 3-х ли 2,5-литровый бензиновый двигатель.
Коробка передач может быть двух основных вариантов — механическая и автоматическая. Трансмиссия в автомобиле полноприводная Super Select 4WD, благодаря которой существенно улучшается проходимость машины и позволяет без особых проблем передвигаться даже по пересеченной местности. Передвигаться на Mitsubishi Pajero Sport очень даже комфортно и, что немаловажно, безопасно. Данный автомобиль оборудован всем необходимым, чтобы предотвратить аварию и травмирование пассажиров.
Кроме того, салон внедорожника довольно просторен, а потому поездки в машине всегда комфортны. Ведь суммарная их площадь очень велика, а металл дверей, как правило, крайне тонкий и лишен заводской виброизоляции. Именно поэтому шум улицы и проезжающих мимо машин беспрепятственно попадает в салон Вашего автомобиля, утомляя водителя и пассажиров. Чтобы исправить эту ситуацию мы разбираем двери, снимаем пластиковые обшивки и видим штатную паро- влагоизоляционную полиэтиленовую пленку, закрывающую доступ в объем двери.
Полная покраска Mitsubishi Pajero Sport в Raptor U-POL цвет черный #2
После удаления пленки и демонтажа динамика акустической системы мы приступаем к просушке и обезжириванию металла дверей.
Он не будет нагружать петли дверей лишним весом, при этом погасит вибрации их внешнего металла. Этот материал абсолютно не впитывает влагу и имеет влагостойкий клеевой слой, что делает его идеальным для применения в дверях автомобиля.
После этого мы закрываем все отверстия во внутреннем металле дверей тем же виброизолятором СТП АЭРО, заменяя им штатную полиэтиленовую пленку.
Это обеспечит паро- влагоизоляцию между салоном и объемом двери, а также улучшит звучание штатной акустики, создав для нее более-менее постоянный объем.
Последние поступления для Mitsubishi Pajero Sport II KH
После нанесения трех полноценных слоев непосредственно на двери, мы можем перейти к обработке их пластиковых обшивок. Пластиковые обшивки дверей мы слегка утяжеляем виброизолятором СТП Сильвер, а затем наносим на всю их площадь звукопоглотитель СТП Бипласт толщиной 10 мм!
Теперь обшивки дверей встанут плотно, а все провода и тяги, расположенные на двери, будут надежно зафиксированы Бипластом, что предотвратит их дребезг и скрип. Теперь мы можем окончательно собрать двери и перейти к шумоизоляции капота и двери багажника автомобиля Mitsubishi Pajero Sport.
Чтобы создать дополнительные преграды для шума двигателя мы демонтируем штатную обивку капота и готовим капот к обработке нашими материалами. Этот материал имеет масло- и бензостойкое покрытие, не впитывает влагу, и обеспечивает не только звукопоглощение, но и теплоизоляцию моторного отсека! После этого мы устанавливаем на место заводскую обивку капота и переходим к шумоизоляции двери багажника Митсубиши Паджеро Спорт.
