Красноармейская,павильон 43 мини рынок Красноармейский, рядом с Еврооптом. Могилев авторынок, Гомельское шоссе 53В. Пинск рынок "Солнечный", ул. Солнечная 1, павильон А. Полоцк Рынок "Северный", ул. Строителей 19, павильон 27Д. Слоним ул.
Шоссейная,67 Б. Слуцк авторынок ул. Виленская, 63, павильон 24А.
Наличными и банковской карточкой вы можете расплатиться в пунктах самовывоза или с курьером при доставке. Оплата принимается в белорусских рублях. Ознакомиться с полными условиями оплаты можно.
Амортизатор крышки багажника. Амортизатор подвески.
Панель передняя
Бак топливный. Балка подвески задняя. Лансер 10 приборная панель подвески передняя подрамник. Бачок гидроусилителя. Бачок омывателя. Бачок расширительный. Блок предохранителей. Блок управления ЭБУ. Болт колесный. Вентилятор радиатора. Горловина заливная топливная. Дверь боковая. Двигатель насос омывателя.
Двигатель отопителя моторчик печки. Двигатель стеклоочистителя моторчик дворников. Дефлектор обдува салона. Диск тормозной. Дисплей компьютера информационный. Заглушка решетка бампера. Замок багажника.
Замок двери. Замок зажигания. Замок капота. Замок ремня безопасности. Заслонка дроссельная.
Приборная панель
Защита днища, запаски, КПП. Защита крыла пластмассовая подкрылок. Защита лансер 10 приборная панель отсека картера ДВС. Зеркало боковое. Зеркало салона. Измеритель потока воздуха расходомер.
Кардан рулевой. Катушка зажигания. Клапан рециркуляции газов EGR. Ключ зажигания. Кнопка выключатель. Колесо запасное таблетка.
Коллектор впускной. Коллектор выпускной. Колонка рулевая. Колпак колесный. Компрессор кондиционера.
Панель передняя (телевизор) Mitsubishi Lancer X (10) , верхняя, левая (FPS) A Доставка из г. Киев.
Консоль салона кулисная часть. Корпус воздушного фильтра. Корпус масляного фильтра. Корпус термостата. КПП — вариатор. КПП 6-ст. Кронштейн лапа крепления. Крышка дверь багажника. Крюк буксировочный. Кулиса КПП. Лючок бензобака. Лямбда зонд. Насос гидроусилителя руля ГУР.
Насос топливный электрический. Нам открывается сие безобразие, откручиваем ключом на 10 четыре болта показанные на фото ниже Снимаем комбинацию приборов, держится на трёх саморезах Получается вот такой вид на нижнем фото, там где дырочка должен быть болтик на лансер 10 приборная панель тоже выкручиваем.
Далее снимаем нижнюю накладку торпедо, которая находится у ног водителя и только потом пластиковые накладки рулевой колонки. Выкручиваем саморезы 1 и 3 фото внизу, саморез 3 в кадр не попал и болт 2. Далее лансер 10 приборная панель правый болт на 10 фото внизу его можно увидеть заглянув под рулевую колонку и посмотрев направо. Обязательно необходимо отключить разъём, иначе накладку будет лансер 10 приборная панель снять. После отключения разъёма тянем накладку на себя, сверху лансер 10 приборная панель крепится на таких же клипсах что и накладка печки.
После снятия накладки она будет держаться на ручке открывания капота, которая держится как разобрать панель на митсубиси лансер 9 двух саморезах, которые можно выкрутить и снять накладку. Далее, снизу пластиковой накладки рулевой колонки откручиваем три самореза и опустив руль вниз снимаем накладки. Необходимо так же снять подрулевые переключатели, для этого нужно отсоединить от них разъёмы и сжав пластиковые защёлки вынуть переключатели из посадочных мест.
Откручиваем три болта крепления блока ЭБУ и опускаем его на коврик. Чтобы снять накладку блока управления печкой просовываем пальцы в отверстия регулятора температуры и лансер 10 приборная панель заслонками и тянем на себя накладку преодолевая сопротивление пластмассовых держателей. После её снятия вид. Откручиваем и верхние и нижние.
Открутив верхние саморезы, снимаем накладку как разобрать панель на митсубиси лансер 9, в которой находятся часы и кнопка аварийки, снимать её нужно осторожно потунув. Начинать нужно с левого края, то есть который ближе к комбинации приборов и так постепенно в правую сторону и тянуть. К лансер 10 приборная панель проблем можно отнести: Дальнейшая диагностика, устранение этих и многих других лансер 10 приборная панель предполагают разбор приборной панели.
Из-за некорректного датчика топлива вы можете остановиться без горючего прямо на середине трассы или посреди перекрестка в городе. Ситуации не из самых приятных, поэтому обязательно найдите причину неисправности. Любителям внутреннего тюнинга также может понадобиться разобрать панель на Mitsubishi Lancer 9 и Некоторые автовладельцы стремятся индивидуализировать свое транспортное средство, при этом один из способов — сделать спортивную панель приборов.
Также можно поставить разноцветную подсветку или изменить отделку приборной панели. Некоторые поломки в районе подкапотного пространства требуют демонтажа приборной панели, поэтому знания о том, как снять торпеду Митсубиси Лансер 9 и 10 не окажутся лишними. Особенности процедуры Снять приборную панель Mitsubishi Lancer достаточно. Для этого вам понадобится набор отверток и фонарик для лучшей видимости всех деталей.
Весь процесс занимает порядка минут. Разборка торпеды включает лансер 10 приборная панель себя несколько простых шагов: В верхней панели над тахометром и спидометром выкрутите два винта по бокам. На ней находятся спидометр, тахометр, всевозможные датчики и индикаторы, которые предоставляют водителю ценную информацию о состоянии транспортного средства. В случае поломки какого-либо индикатора, вам придется снять панель на Мицубиси Лансере.
О том, как это сделать у себя в гараже, будет рассказано в этой статье. Без преувеличения можно сказать, что фактически все приборы на торпеде машины лансер 10 приборная панель используются водителем. Неотъемлемыми составляющими являются тахометр и спидометр.
Первый показывает число оборотов мотора, соответственно, позволяет определять время переключения передачи, а второй показывает текущую скорость. Стоит отметить, что в конструкции предусмотрены различные лампочки с ключевыми обозначениями. Они могут информировать водителя о каких-либо проблемах с двигателем, охлаждающей системой, батареей или коробкой передач. Так как этот элемент конструкции авто содержит множество различных компонентов, то некоторые из них могут выйти из строя.
К списку проблем можно отнести:. Дальнейшая диагностика, устранение этих и многих других неисправностей предполагают разбор приборной панели. Не стоит пренебрегать подобными проблемами, так как неверные показания спидометра могут «подставить» вас на ближайшем посте дорожно-патрульной службе. Любителям внутреннего тюнинга также может лансер 10 приборная панель разобрать панель на Mitsubishi Lancer 9 и Лансер 10 приборная панель автовладельцы стремятся индивидуализировать свое транспортное средство, при этом один из способов — сделать спортивную панель приборов.
Снять приборную панель Mitsubishi Lancer достаточно.
Разборка торпеды включает в себя несколько простых шагов:. Приборная панель полностью отсоединена, и вы можете сделать необходимый ремонт, например, поменять лампочки.
Для этого открутите шесть винтов, снимите защитную панель, а также высуньте перегоревшую лампочку. Сборка панели осуществляется в обратной последовательности. Теперь вы знаете, как разобрать приборную панель, при этом даже сможете самостоятельно заменить лампочку.
В официальном сервисном центре у вас затребовали бы за это кругленькую сумму. Эта инструкция поможет сэкономить деньги и, естественно, пригодится, если вы задумаете произвести тюнинг приборной панели.
Легковые автомобили Мицубиси оснащаются штатными акустическими системами с проигрывателями лазерных дисков. В случае повреждения устройства или необходимости установки дополнительных элементов лансер 10 приборная панель необходимо знать, как снять магнитолу на Лансер Процедура не требует специального инструмента и выполняется в условиях гаража или на стоянке.
Если владелец машины планирует дорабатывать или ремонтировать головное устройство, то потребуется дополнительный инструмент. Для отсоединения коммутационных шлейфов используется отвертка с тонким плоским наконечником. Поскольку при манипуляциях возможно загрязнение контактных поверхностей, то рекомендуется подготовить специальный обезжиривающий раствор продается в магазинах, занимающихся поставкой электронных компонентов.
Для протирки элементов используется салфетка или ватные палочки, не оставляющие на поверхности ворсинок. Чтобы снять штатную магнитолу, потребуется обеспечить доступ к крепежным элементам корпуса, расположенным под декоративными деталями панели лансер 10 приборная панель.
Владелец автомобиля должен открыть перчаточный ящик, а затем вынуть из емкости имеющиеся предметы. Со стороны водительской двери имеется механизм микролифта со штоком, который надо отсоединить от крышки перчаточного ящика.
Опустить кожух до упора, над цилиндром микролифта расположен лансер 10 приборная панель, фиксирующий пластиковую накладку. Снимаем крышку, под которой находится винт крепления декоративной панели, расположенной над перчаточным ящиком. Поддеть пластиковый элемент снизу, а затем вытянуть деталь из посадочных гнезд. Вместе с элементом демонтируется обрамления кнопки управления аварийной световой сигнализацией.
Сам блок с кнопкой откручивать и отсоединять от бортовой сети не следует. Аккуратно поддеть пальцами снизу пластиковую панель с центральными воздуховодами, после разъединения нижних пистонов требуется вынуть верхние направляющие штифты. Самостоятельно разобрать трубу, удалить катализатор и установить новый либо пламегаситель лансер 10 приборная панель сложно, именно поэтому нужна помощь высококвалифицированного специалиста.
Сотрудники автосервиса сразу определяют проблему по характерному звуку на холостых оборотах и другим симптомам. Если причина кроется только в забитости детали — её очищают и устанавливают заново.
Если нет — на основании всей симптоматики определяют метод замены катализатора или составляющих других частей выхлопной системы в зависимости от того, какая именно деталь вышла из строя, и на какую итоговую сумму, вместе с работами, ориентируется клиент.
Лансер 10 года, двигатель 4A91, пробег тыс. Некоторое время назад мне впервые посоветовали его пробить, дескать машина лансер 10 приборная панель поедет и расход уменьшится. Тогда в подробности я не вникал, но оставил вопрос на заметку. Сейчас откапиталил движок долгое время был стандартный масложор, потом прогорел клапан в 3м цилиндре, и потом я еще 20тык проездил на 3х цилиндрах. Дескать, даже из-за него частично мог и клапан прогореть. Так что надо будет и с лямбдой что-то решать.
После некоторого изучения материала наметились три пути: 1 наиболее правильный с экологической точки зрения и штатных режимов последующей работы систем авто — замена катализатора на новый универсальный. Все остается работать лансер 10 приборная панель штатном режиме. Сервис, где я это узнавал, обещает пробег нового катализатора тык. Цена вопроса около 12т.
Целесообразность сомнительная, ибо и мой вроде пока ездит, и улучшений никаких это не обещает. Минусы — изменится звук и обещают ускоренное прогорание остальных компонентов — резонатор, глушитель и тд. Цена вопроса. Как раз для нормализации звука и минимизации риска ускоренного прогорания остальной системы. При втором и третьем варианте надо что-то мудрить с задним лямбда-зондом.
Опять таки видятся два пути: А механическая обманка — просто железная втулка, поверху которой вкручивается штатный лямбда-зонд, который должен быть рабочим. Датчик получается чуть высунут из трубы, поэтому почти не нюхает газов. В очень редких ситуациях, из-за того, что лансер 10 приборная панель датчик не будет видеть реальную картину, возможны нарушения в работе впрыска — переливы топлива, как то. Но видел и аналогичные обманки, но со встроенным микрокатализатором, стоят также рубдолжны проезжать по 80тык, и типа вроде как дожна быть наиболее естественная работа — типа датчик будет нюхать газы как и должен, через катализатор, и типа в любом случае мозги машины будут получать корректную картину лансер 10 приборная панель обеих датчиков.
Однако все те специалисты, кто занимается удалением катализаторов, ничего не слышали о таких обманках, и ставят всегда обычные втулки.
Б прошивка мозгов на Лансер 10 приборная панель, при котором лансер 10 приборная панель предусмотрена вторая лямбда. Кто-нибудь слышал про подобное относительно 1,5л наших движков 4A91? В моем случае было бы более актуально — не надо лямбду менять.
Кто что скажет по этому вопросу? Поломка катализатора — явление не редкое. Японские марки автомобилей часто страдают подобной проблемой. Разобраться с этим поможет представленная информация ниже. Первым делом необходимо обратиться к теоретическим источникам, чтобы правильно истолковать термин. Катализатор в автомобильном мире представляет собой деталь, служащую для снижения количества вредных веществ в системе выхлопа авто. Примеры таких веществ: углекислый газ, оксиды азота, углеводороды и прочее.
Бережный уход за катализатором вести невозможно, поскольку он постоянно функционирует во время работы двигателя. Существует ряд признаков и причин, которые могут вызвать проблемы или указать на. Главный признак, указывающий на поломку детали, — нестандартный цвет.
Как правило, это коричневый цвет, образующийся в результате коррозийного воздействия. Возможно обнаружение трещин выхлопной системы. Одна из самых важных причин поломки — качество топлива.
В России такие проблемы часто наблюдаются среди Митсубиси. Некачественное топливо, содержащее химические примеси, способно за пару тысяч километров испортить катализатор. Следует внимательно относится к использованию топлива. Рекомендуется обращаться только к качественным производителям. Также следует обратить внимание на консистенцию веществ в топливе. Нередко неправильная пропорция веществ в топливе становится причиной неисправности детали.
Сломанный катализатор влияет на мощность машины. Если водитель чувствует, что машина сопротивляется резкому разгону, теряя мощность, то это верный признак неисправности составляющей части выхлопной системы. Выяснив основные причины и признаки, необходимо перейти к решению проблемы. При обнаружении одного из признаков рекомендуется обратиться в специализированный автосервис, где вам проведут диагностику.
Избавиться от поломки катализатора помогут специалисты автомобильного дела. Сначала проводится диагностика при помощи электроники, затем используется подъемник для визуального обнаружения дефектов системы выхлопа. Нельзя ни в коем случае забывать о проблеме. Отказ от лансер 10 приборная панель приведет к поломке двигателя.
Проверяется целостность детали. Обычно смотрится под ярким светом. Существует лансер 10 приборная панель способ: обратное давление. Автомобиль разгоняется до лансер 10 приборная панель оборотов, затем подсоединяется специальный манометр.
Давление не должно превышать отметку более 0, Далее набирается не более 4 оборотов, и повторяется эксперимент. Демонтаж катализатора длится в течение 30 минут.