Амортизаторы капота Ниссан Пресаж
Топливные форсунки AA Для инже Вот фото чистой форсунки, простите за качество, фоткал телефоном. Один провод закрепил на кроне, вторым мы будем замыкать на другую клемму нашей кроны, тем самым открывать и закрывать форсунку.
Итак имеем автомобиль Nissan Almera №16 г.в., пробег 86 км,мотор (98 л.с.). Решил помыть форсунки,…
Топливные форсунки CD Для инже В магнитоле установлен сильный Allwinner T3 процессор, позволяющий быстро без торможений пользоваться магнитолой и без зависаний переключать функции.
Все должно быть очень плотно.
форсунки ниссан марч
Топливные форсунки B Для инже Топливные форсунки L Для инже Топливные форсунки S Для инже Топливные форсунки AA Для инже Топливные форсунки CD Для инже Топливные форсунки ED Для инже Топливные форсунки KC0A Для инже Топливные форсунки Y Для инже Топливные форсунки U01 Для инже Топливные форсунки G22 Для инже Топливные форсунки G00 Для инже Топливные форсунки JF00A Для инже Показано с 1 по 13 из 13 страниц: Он имеет достаточно простое строение и чаще всего устанавливается на бензиновых двигателях.
Hardstone — европейский бренд. Основан итальянцем Paolo Inzerillo в Милане в году и зарегистрирован во многих странах мира Запатентованная конструкция Split Body — удобная при инсталляции и исключающая перегрев устройства Программное обеспечение специально доработано и максимально адаптировано для использования в России Низкий процент брака, гарантия, техническая и сервисная поддержка. Автомагнитола поддерживает операционную систему OS Android от 6.
В магнитоле установлен сильный Allwinner T3 процессор, позволяющий быстро без торможений пользоваться магнитолой и без зависаний переключать функции. Лицензию необходимо приобретать отдельно на нашем сайте. Есть возможности устанавливать любой флеш-накопитель, так как в магнитоле предусмотрены 2 USB порта для флешек.
Основной отличительной чертой магнитолы является матрица IPS, которая позволяет видеть картинку с любого ракурса, цвета остаются насыщенными и не искажаются под углом. Высокое качество изображения и яркость достигаются благодаря IPS типу матрицы.
Видим топливную рампу с форсунками изнутри. Форсунки не очень чистые, но я видел гораздо хуже, когда сильно грязные, то после промывки машина просто летит, а у хозяина улыбка с лица не сходит.
Берем крону, подсоединяем провода, можно подсоединить любые провода любым способом, я взял провода с колонок от старой магнитолы, клеммы на них поджал пассатижами, они еще с силиконовыми колпачками, затем одел на форсунку.
Один провод закрепил на кроне, вторым мы будем замыкать на другую клемму нашей кроны, тем самым открывать и закрывать форсунку. Полярность соблюдать не важно, замыкать нужно на 1 сек, даже менее.
Можно конечно примудрить кнопку какую-нибудь от старой игрушки и т. Далее когда мы определились с тем как у нас соединена форсунка с батарейкой, берем очиститель карбюратора.
На трубочку очистителя наматываем изоленту, чтобы одеть кусок топливного шланга и закрепляем проволокой или хомутом. Все должно быть очень плотно.