Да. Здесь вы можете использовать WI-FI, а также наблюдать за ремонтом машины по камерам. Вы можете оплатить наши услуги как за наличные деньги, так и по карте для корпоративных клиентов — по безналу. Также можно оплатить по ссылке, которую мы пришлем на почту или в смс.
Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 2 Гражданского кодекса Российской Федерации. Когда менять Согласно регламенту технического обслуживания, сцепление автомобиля проверяется на предмет работоспособности замена сцепления nissan almera classic 15 тыс.
Признаки неисправности Проведение диагностики силами профессиональных сотрудников очень важно, так как некоторые симптомы поломки сцепления схожи с повреждениями в трансмиссии.
Записаться на работы. Вопрос-Ответ 1. У меня автомобиль на гарантии. Можно ли пройти у вас ТО? Ставите ли вы печать в сервисную книжку? Какие запчасти используете? Что порекомендуете устанавливать: оригинальные или неоригинальные запчасти? Для этого можно использовать сжатый воздух и замена сцепления nissan almera classic химические средства. При установке нового комплекта, очень важно выполнить центровку. В противном случае при большой скорости маховик будет бить.
На демонтированной коробке сразу рекомендуется выполнить замену сальников дифференциала на каждой полуоси. Для этого:.
Замена сцепления Ниссан Альмера Классик
Этап замена сцепления nissan almera classic необходимо начать с монтажа выжимного подшипника с установленными скобами, предварительно смазав вал. Далее устанавливаем механическую коробку передач Almera Classic на шпильки, зафиксировав болтами в местах крепления к силовому агрегату. После этого монтируем на место лонжероны, тяги и ШРУСа. Выполняется монтаж шаровых опор посредством фиксации гайкой и шплинтом.
Соединить коробку передач с подушкой. Остаётся подсоединить все навесное оборудование и проводку. На заключительном этапе вкручивается сливная пробка, и заливается новая смазка в МКПП. На этом замена сцепления Альмера Классик завершена.
Замена сцепления Ниссан Альмера
Замена сцепления на Nissan Almera Classic — трудоемкая процедура. Если вы делаете подобный ремонт впервые, работы наверняка займут не менее 12 часов. Автомобиль поднимите на подъемнике. Потом демонтируйте защиту двигателя и при помощи шестигранного ключа 14 замена сцепления nissan almera classic открутите заливную пробку МКПП.
Извлеките и правый привод. Возможно, сделать это полностью не удастся — тогда стакан останется в коробке, пока вы не опустите ее на землю. Открутите два болта гидравлического привода сцепления возле главного цилиндра и сдвиньте его вбок.
Ниссан альмера классик замена сцепления
Открутите от коробки все — шланги, патрубки, хомуты. Один датчик расположен за гофрой — не забудьте замена сцепления nissan almera classic с него фишку. Открутите все болты, с помощью которых крепятся коробка и стартер.
Они разной длины и диаметра, поэтому стоит как-то пометить, где лежит какой болт — чтобы потом было проще собирать все обратно. Поддомкратьте ДВС. Сделайте это как замена сцепления nissan almera classic надёжнее, потому как кроме домкрата держать двигатель будет только одна подушка.
Демонтируйте по 2 болта крепления лонжеронов сзади и спереди. Открутите болты 2 шт. Подушка крепится одним болтом сзади к кронштейну, двумя болтами кронштейн крепится к МКПП. Менял в одиночку. Пробег почти Кроме этого двигатель довольно сильно клониться назад при включении сцепления и нажатых тормозах, похоже задней подушке двигателя кирдык.
Замена сцепления достаточно тяжелая процедура. Процедура снятия сцепления занимает день у меня ушло 6 часов почти без перерывов.
Все гайки затянуты туго. Процедура установки сборки в исходное состояние тоже день у меня также почти 6 часов. После этого руки ноют несколько дней. Плюс постоянно песок в глазах. Еще полдня у меня ушло, на что чтобы залить масло в коробку, так как заливная пробка намертво закисла.
Замена сцепления Nissan Almera Classic. Снижены цены на замену сцепления Almera Classic! Мы меняем сцепления Nissan с г. и с каждым годом делаем это лучше и дешевле! В наличии корзины, диски и выжимные.
Меняю в гараже без ямы. Первое что сделал — помыл машину и днище. В гараже машину на ручник и перед на подставки каждая на 2 тонны нагрузки, в магазине рублей за пару Передние колеса под машину и деревяшки под лонжероны, под задние колеса упоры.
Откручивать гайки ступиц и шаровых не стал как советуют в руководствах. Открутил крепления рычагов. В руководстве к альмера классик есть правильный замена сцепления nissan almera classic их отщелкнуть.
И оперевшись на что либо — привод отщелкивается. Одной рукой надо придерживать ступицу с рычагом и отводить в сторону. Двигатель на домкрат, лучше два домкрата. Он очень тяжелый и если рухнет будет пипец. Открутить крепления передней и задней опор подушек двигателя. Теперь сверху. Надо снимать аккумулятор после этого могут возникнуть проблемы с кодом разблокировки магнитолывоздушный фильтр с дмрв это надо замена сцепления nissan almera classic аккуратно, чтобы не нагнать пыли в дмрв и заслонку.
Жидкость сливать не надо Отстегнуть все гофры проводов. Сапун со шлангом отстегнуть от корпуса автомобиля, он остается на коробке. Открутить сперва болт болт с замена сцепления nissan almera classic набалдашником крепления опоры к корпусу авто.
Затем 4 болта крепления опоры к коробке затянуты туго.
При всех открученных болтах коробка сидит на двух шпильках, сдернуть ее можно при помощи плоской отвертки. Получаю вот такой вот вид. Еще шестью болтами прикручена корзина к маховику. Еще лучше смазать вилку выжима сцепления, места контакта вилки со шлицами. Мне для центровки помогла вот такая деревяшка. Она должна входить в шлицы. Пока коробка не будет на нужной высоте. Затем коробку надо наживить на шпильки, зафиксировав ее длинными болтами крепления коробки теми, что крепят ее сбоку и сверху рядом со шпильками Она достаточно легко встала на место.
В общем то всё. Осталось замена сцепления nissan almera classic все в обратном порядке. Отдельная проблема — залить мало в коробку. Замена сцепления nissan almera classic пробка закисла намертво. Появление таких факторов, как невключение передач и пробуксовка, чревато выходом из строя всего узла, после чего потребуется ремонт МКПП. Регулировка сцепления Ниссан G15 сводится к изменению хода педали в ту или иную сторону.
Настроить систему можно так:.
Регулировка не даёт желаемого эффекта при сильной замена сцепления nissan almera classic фрикционов, попадании масла на сцепление через сальник, авто при этом пробуксовывает, а также при неисправностях рабочего цилиндра и окислении вилки выжимного подшипника.
Чтобы убрать буксующий эффект, необходим ремонт КПП. Сцепление Альмера G15 начинает капризничать при скоплении воздуха в системе. При этом также буксует сцепление, и отрегулировать его можно, лишь прокачав всю систему.
Замена сцепления на Ниссан Альмера Классик
Работу выполняем в таком порядке:. Подобный процесс нужно повторить для того, чтобы прокачать рабочий цилиндр сцепления. Закончив прокачку системы гидравлического привода, запускаем двигатель и проверяем работу сцепления, включая поочерёдно передачи. Коробка механика Ниссан G15 — это пятискоростной агрегат, заключённый в общий картер с дифференциалом и главной передачей.