Для замены жидкости производится ряд последовательных действий: Выключать двигатель и подождать в течение часов пока вся жидкость стечёт в нижний поддон вариатора. Подставить под сливную пробку ёмкость для сбора жидкости и открутить пробку.
Подождать некоторое время до полного вытекания жидкости и выкрутить мерную трубку. Это позволит более полно удалить смазочную жидкость. С помощью инструмента аккуратно открутить болты крепления поддона и осторожно его снять.
Откроется доступ к фильтру и возможность удалить осадок, образовавшийся на дне поддона. Снять и очистить от осадка магниты и фильтр. Поставить метки на этих болтах для ускорения обратной сборки, а также отметить отверстия под укороченные болты.
Снятый гидроблок поместить в отдельную ёмкость. Замена масла в вариаторе кашкай своими руками второй фильтр, для этого выкрутить 10 соединительных болтов, и гидроблок разделится на две части.
Части гидроблока нельзя переворачивать, так как это будет способствовать выпадению пружин. Достать второй фильтр и заменить на новый. Собрать гидроблок в обратном порядке.
При разборке дополнительно стечёт 1, литра жидкости. Поставить новую прокладку под поддон, устанавить внешний фильтр и поддон.
Проверить совмещение шкива вариатора с цилиндром гидроблока. Для этого в салоне автомобиля переключить рычаг скоростей в различные положения.
Провести ревизию сборки всего узла с использованием всех штатных деталей. Залить новую жидкость в вариатор. Предварительно с помощью домкрата снять левое переднее колесо и найти отверстие для заправки жидкости в вариатор.
Поэтому в этой статье предлагаем узнать, каким образом и как часто производится замена масла в вариаторе Ниссан Кашкай. NS-1 — синтетика первой генерации, предназначенная для бесступенчатых коробок замена масла в вариаторе кашкай своими руками Jatco.
Ее заливают в коробки автомобилей Nissan, выпущенных до года — Примера, Кьюб, Марч и др. NS-3 потребуется автомобилям гг. Заливать в вариатор Ниссан неоригинальную жидкость — рискованное предприятие. Несовместимость с заводской смазкой, отсутствие необходимых присадок сказывается на ресурсе коробки, а ее ремонт — дорогая процедура. В продаже есть несколько вариантов аналогов, зарекомендовавших себя у владельцев автомобилей Ниссан:.
В списке соответствующих жидкостей изготовитель указывает всю линейку трансмиссионных жидкостей Ниссан.
Отличительный замена масла в вариаторе кашкай своими руками — зеленый цвет. Производитель утверждает совместимость масла с оригинальными жидкостями для вариаторов Ниссан.
Перед тем, как непосредственно приступать к работам по замене, нужно подготовить необходимый инструмент и материалы:. Стоимость полной замены в коробке вариатор нельзя назвать слишком низкой, поэтому некоторые автовладельцы выполняют такую работу своими руками.
Подобная операция в целом не слишком сложная, не требует особой квалификации. В этом деле самое главное — придерживаться инструкции, производит ЗМ в соответствии с установленными правилами. Для того чтобы точно залить нужный уровень, проверяем щупом — на холодной КПП по щупу масло должно находиться между рисками.
Масло можно пока немного не долить, и еще раз проверить уровень на прогретом двигателе и коробке передач.
Автомобиль Nissan Qashqai 2,0 л JT10 выпуска г. с прибыл на СТО для плановой замены масла в вариаторе. Такая процедура подразумевает замену самой рабочей жидкости, а также фильтра грубой и тонкой очистки масла вариатора.
Замена масла в вариаторе кашкай своими руками вариатор горячий, щуп должен показывать уровень выше всех рисок, приблизительно на уровне надписи HOT.
Если смазочной жидкости залито мало, ее нужно долить, но самое главное здесь — не перелить лишнего; меняем картридж тонкой очистки, он находится в теплообменнике, в районе левого переднего колеса, за аккумулятором.
Кроме этого, нужны будут пустая тара достаточного объема для слива отработки, чистые тряпки, очиститель. Нужно моторное масло? Регламентированный срок службы масла в вариаторе Qashqai 2.
Но состояние трансмиссии рекомендуется проверять на каждом ТО или каждые 15 тыс. Понятно, что КПП — замена масла в вариаторе кашкай своими руками элемент в работе автомобиля, так что пренебрегать вниманием к периодической замене расходников, от которых напрямую зависит его функциональность, едва ли стоит. Замена масла может быть двух видов: частичной осуществляется без снятия поддона и полной снимается нижний картер и сливается дополнительно около 0,6 литра смазки.
Но производитель рекомендует не экспериментировать. Измеритель для контроля уровня имеется не во всех модификациях авто. Для диагностики без щупа необходимо найти заливное отверстие на коробке передач.
Найдите отверстие и открутите пробку. Объем смазочного вещества должен быть на уровне нижней кромки отверстия.
Процедура замены масла в вариаторе Nissan Qashqai завершена. При необходимости можно использовать полотенце для вытирания масляных подтеков под днищем моторного mallsspb.ruировочное время чтения: 3 мин.
Канал Mirage Motors обнародовал видео, в котором продемонстрирована процедура замены трансмиссионной жидкости в вариаторной трансмиссии Кашкай.
Мы расскажем о том, как правильно произвести полную замену смазки своими руками. Пользователь Евгений Липовка в своем ролике показал, как выполняется замена масла в вариаторе кашкай своими руками смены смазочной жидкости в вариаторной коробке передач Ниссан Кашкай.
Пользователь Mark Bizin в своем ролике показал, как выполняется смена смазочного вещества в Кашкае через отверстие для контроля уровня с помощью компрессорного устройства. У Вас остались вопросы? Оценить пользу статьи: 2. Сразу хочу сказать что автомобиль пробежал более тыс. Частичная замена жидкости CVT Замена масла в вариаторе кашкай своими руками без снятия поддона и замены фильтров была сделана у официального дилера на момент покупки из трейд ин ОД в январе года.
Хотел сделать у ОД полную замену масла вариатора, но они этого не делают. Поддон вариатора им запрещает снимать представительство Ниссан, иначе потом трудно оценить кто виноват в поломке этого дорогостоящего агрегата, да и ремонтом вариаторов они не занимаются, меняют только новые коробки в сборе. Но это было лирическое отступление, а теперь вернёмся к нашей прозе жизни. За почти год моей эксплуатации автомобиля, вариатор всё время работал штатно без рывков, пинков и.
Однако у меня было понимание, что полная замена масла в вариаторе необходима и как можно скорее. Информации на тему обслуживания бесступенчатой трансмиссии в сети на первый взгляд достаточно. Подробного видео в сети на эту тему я не встретил. Кстати много полезного можно почерпнуть на клубном форуме. Остались конечно некоторые вопросы и не точности. Но всё это конечно же решаемо при наличии необходимых инструментов и прямых рук.
И вот настал тот день, когда все запчасти закуплены:.
Замена масла в вариаторе Кашкай J10 2.0
Прокладка сливной пробки поддона картера такое же медное кольцо как для пробки поддона двигателя — M Прокладка поддона — XF0D. Фильтр грубой очистки можно промыть, менять необязательно, но лучше заменить — XZ0D.
Кольцо уплотнительное фильтра тонкой очистки — VX0A. Кольцо под переливную пробку контроля уровня многоразовая резинка, менять не обязательно — VX0B. Очиститель карбюратора, лучше два и обезжириватель.
Запчасти заказывал через агрегатор цен Zzap. Замена масла в вариаторе кашкай своими руками осталось потратить несколько часов для реализации задуманного.
Поэтапно распишу всю процедуру:Я производил замену масло в гараже на яме. Откручиваем большую сливная пробку головкой на 19 на поддоне вариатора. Cливаем масло с коробки. Закручиваем пробку с новой медной шайбой обратно. После слива масла откручиваем поддон, 19 болтов головкой на Откручиваем 3 болта головкой на 10 и снимаем фильтр грубой очистки осторожно там тоже немного масла.
Чистим поддон и магниты в нём, чистим лучше меняем фильтр грубой очистки, меняем резинового кольцо на фильтре грубой очистки. Откручиваем ключом на 10 и снимаем колбу фильтра тонкой очистки и осторожно там тоже немного масла.
Вынимаем фильтр тонкой очистки и уплотнительное кольцо колбы. Ставим обратно новые фильтр тонкой очистки и уплотнительное кольцо колбы и прикручиваем обратно колбу фильтра.
Новое масло NS-3 заливаем сверху через бывший щуп на предыдущих моделяхдля этого снимаем пластиковую заглушку на щупе.
Замена масла в вариаторе на Nissan Qashqai – как и когда поменять своими руками
Заливать нужно больше на литра чем слили, так как мы будет прокачивать гидроблок и маслянный радиатор, чтобы не было масляного голодания. Я слил примерно 4. А залил я 7 литров нового масла, потому что лучше больше чем потом доливать, когда не хватит. Когда залили масло, снимаем нижний патрубок идущий от радиатора охлаждающего вариатор. Далее через переходник я удлинил это патрубок и засунул его в пятилитровую бутылку масло не замена масла в вариаторе кашкай своими руками пока не заведёте автомобиль.
Следующую процедуру лучше делать вдвоем. Заводим автомобиль стоя на месте и удерживая тормоз прогоняем коробку на всех передачах, путем переключения между R и D задерживаясь на каждой передаче секунд. Ждем появления в пятилитровой бутылке чистого масла сольётся примерно литра. Глушим и замеряем замена масла в вариаторе кашкай своими руками слилось масла во второй раз, доливаем столько. Для этого через разъем obd2 подключаем прибор для измерения температуры масла в вариаторе ELM версии1.
Заводим автомобиль и прогреваем жидкость в вариаторе до температуры 35 градусов цельсия.
Замена масла в вариаторе Ниссан Кашкай своими руками, фото и видео инструкция.
Прогоняем коробку замена масла в вариаторе кашкай своими руками всех передачах, путем переключения между R и D задерживаясь на каждой передаче секунд.
После откручиваем контрольную пробку и сливаем масло до тех пор пока оно не будет литься тонкой прерывистой струйкой или быстро капать. Главное уложиться в диапазон до 45 градусов цельсия. Закручивайте контрольную пробку, ставите заглушку щупа на место. С промывкой гидроблока и радиатора. Хочу напоследок обратить внимание на некоторые проблемы, с которыми возможно придётся столкнуться.
И они существенно замена масла в вариаторе кашкай своими руками время затраченное на их выполнение. При выполнении вышеуказанных работ, у меня например появились следующие проблемы: Сорванная резьба на поддоне вариатора пришлось искать метчик и нарезать новую резьбучрезмерно затянутые болты и гайки поможет проникающая смазка и больший рычаг трубка-удлинительснял не тот патрубок и часть масла оказалось на полу.
Поэтому не торопитесь и всегда проверяйте свои действия, прежде чем приступить к их выполнению. В противном случае время выполнения работ от нескольких часов может растянуться до нескольких дней.
Всем спасибо за внимание.