Ниссан Кашкай, Х-Трейл, Микра, Ноут ключ (корпус)
На границе тормозили только с беларусскими номерами. После заезда на территорию Беларуси обязательно нужно купить страховку. По совету Ани Valkiriya страховку приобрели после границы, где то около км, сразу перед платной дорогой по правой стороне будут несколько бело-зеленых домиков Белгосстраха. В других страховых лучше не страховать. Полис оформляется минимально на 15 дней и стоит форум ниссан кашкай минск руб.
Менять рубли там не стоит, курс не выгодный. Курс 1 рос. Мы снимали деньги с карты через банкомат.
Стоимость платной дороги 22 рубля, через км второй пост платной дороги и еще 22 рубля. Не одного гаишнега с радаром до самого Минска не попалось.
Новые и подержанные Nissan Qashqai в Минске
Заправок после границы на территории Беларуси по платной дороге очень мало! Так что советую заправится перед форум ниссан кашкай минск. И выгоднее, так как на беларусских заправках за российские рубли литр го бензина — 28 руб. В беларусских же рублях, где то около 2 р.
Кстати это надо форум ниссан кашкай минск и на обратном пути. Лучше заправится заранее и на беларусские рубли, либо уже за границей на территории России на границе штук 6 заправок подряд.
Общее время пути от Одинцово — 7 часов 40 мин км.
Обратно 7 часов. Гостиницы там вообще довольно дорогие. И Беларусь наиболее дешевый форум ниссан кашкай минск и близко к центру. Забронировали из Москвы 2-х местный стандартный номер за бел.
По приезду оказалось что за нами забронировали 1-местный бизнес за б. Номер очень скромный, но в принципе чистый.
Подписаться на отзывы
Завтрак шведский стол в ресторане панорма на м этаже. Вид очень красивый. Завтрак очень слабый.
Лучше завтракать в ресторанчиках, благо очень дешево. Хороший ресторан форум ниссан кашкай минск Бовар" первое слово на "Р". Название полностью не запомнила. Плотный ужин с пивом рос.
Сам город довольно милый, но ничего исторического после войны практически не сохранилось.
Сидишь высоко, все видишь, легко парковаться и ездить по нашим дворам. Только с бордюрами нужно быть аккуратней из-за низкого переднего бампера.
Климат-контроль — просто супер, при жаре не мучаешься, не слышно, как он работает, и даже не замечаешь, с какой стороны свежий ветерок дует. Мы с детьми часто ездим к родственникам в Украину, для меня дальние расстояния всегда были пыткой, а здесь просто удовольствие — на трассе включаешь круиз-контроль, ноги убираешь с педалей, только музыку переключаешь с форум ниссан кашкай минск.
Руль, вообще, удобный, все управление с него, на скорости он наливается тяжестью, а на парковке наоборот — легкий, почти невесомый. Бортовой компьютер русифицированный, панель управления очень информативная. Заезжаешь в форум ниссан кашкай минск — освещение компьютера, панели приборов моментально подстраивается, все видишь. Очень важный момент — машина не рассчитана на плохие дороги постсоветского пространства, поэтому для маленьких городов с ухабистыми дорогами она не подойдет.
Автомобиль маневренный, компактный, но он чисто для города, еще точнее — для мегаполиса. Отдельно хочу рассказать, как мы пережили две зимы.
Может в южных широтах было бы нормально, но при минусовых температурах ощущения неприятные — садишься в холодную машину, и только через форум ниссан кашкай минск она прогревается. Вентилятор печки на полную включать нельзя, так как двигатель остынет, можно конечно переключить в спорт режим, но это лучше делать на трассе, а не в условиях тесных городских улиц. Если летом расход топлива около 7 л, то зимой возрастает до 9,5 л.