Согласен с автором практически полностью. Но что касается надежности вариаторов — есть и обнадеживающие примеры. Так, на профильном форуме читал отзыв владельца Т31 2,5 с вариатором, который за пару лет проехал на нем тыс. Оригинал статьи здесь: Часть 2.
Вариаторы 21 ноября, Но вариаторы также применяются на многих машинах. Каких сюрпризов ждать от них?
Вариаторная КПП на Nissan X-Trail
До гениальности просто Впервые автоматическую бесступенчатую трансмиссию или, в обиходе, вариатор применили на легковом автомобиле еще в году — то был голландский DAF Первый опыт оказался неудачным, и об этой идее на долгое время забыли. Однако в начале х она вновь была подхвачена автопроизводителями и начала распространяться со скоростью эпидемии. В качестве сцепления в бесступенчатой трансмиссии используется либо такой же, как в классических "автоматах" гидротрансформатор, либо пакет мокрых — то есть работающих в масляной ванне — дисков.
Конструкция же и принцип действия самого вариатора до гениальности просты. Между двумя раздвижными шкивами, один из которых соединен с двигателем, а другой — с ведущими колесами, вращается металлический клиновидный ремень или цепь.
Не понравилось на этой модели расположение глушителя…Постоянно цепляешься за что-то. Как-то заехал в автосалон и присмотрелся к Т На отзывы о вариаторе в ниссан х трейл день ее уже продали И наверняка новому хозяину говорили о том, что машина прошла полную предпродажную подготовку.
Новый авто я брал ессно у официалов,все как положено. Перед отзывы о вариаторе в ниссан х трейл конечно прокатился,но на тестирование как правило предоставляют самый полный фарш авто. Вот и у меня был 2. Понравился Но себе я выбрал комплектацию с движком 2л,ибо неоднократно слышал и читал отзывы,что у 2. Да и разница в цене немалая. Итак Т,2л,вариатор,салон ткань,люкрейлинги с фарами на крыше …. М Машиной владел 2 года.
Первыми изнашиваются подшипники, начиная издавать характерный гул. Именно от них зависит натяжение ремня. Если подшипник не справляется со своей функцией — сила натяжения ремня уменьшается, он начинает проскальзывать, не давая валам сигнал о смене передачи. На первом этапе неисправности коробка вариатор на "Ниссан Х-Трейл" "троит" появляются рывки.
Это происходит потому, что шкивы, проворачиваясь вхолостую, деформируются, получая задиры и потёртости. Есть на гидроблоке элемент, регулирующий передаточное число — это степ-мотор. Он "следит" за положением педали акселератора и режимом движения. Передача информации идёт на подвижные элементы шкивов за счёт лапки степ-мотора, которая довольно хрупка и быстро изнашивается, что приводит к работе вариатора только на одной скорости.
Ремонт вариатора на "Ниссан Х-Трейл" Т31 довольно проблематичен: В сервисе могут провести дефектовку и составить смету. Но если гарантия ещё действует, специалисты рекомендуют замену вариатора на "Ниссан Х-Трейл". Вес новой трансмиссии уменьшили, сделали более компактным масляный насос. Для экономии топлива изменение передаточного отношения сделали ступенчатым.
В основном мелочи: После Фольксвагена Тигуан вторая машина в семье сложно найти удобную посадку, слишком низко расположены передние сиденья по отношению к полу. Отзывы о вариаторе в ниссан х трейл без выраженной боковой поддержки. Короткая сидушка. Если удобно сел, то не отзывы о вариаторе в ниссан х трейл капот, сидишь как в яме.
Отзыв Nissan 2.0 вариатор (2014 г.)
Для дальних расстояний быстро устанешь. Капот без амортизаторов на палке, для такой цены авто можно было бы и поставить. Зато электропривод багажника. Рычаг переключения поворотов расположен далеко от руля и режимы включения настроены неадекватно приложенным усилиям. Подлокотник не регулируется. Качество звучания музыки на три. Магнитола совсем не "юзерфрендли", когда включено радио и ты не помнишь на какую кнопку настроено какое либо радио, сразу его не найдёшь.
В частности, на один километр дороги автомобиль раза дергается без причины. Эти рывки ощущаются во время езды в режиме круиз-контроля. Сколько обойдется ремонт — зависит исключительно от типа поломки.
Где купить и сколько стоит? Но сколько это стоит? Не каждый владелец авто готов выложить тысяч рублей около 35 тысяч гривен на покупку нового агрегата. Стоить она будет дешевле примерно в два раза, но все зависит от региона. Средняя рыночная стоимость таких агрегатов составляет около тысяч рублей отзывы о вариаторе в ниссан х трейл тысяч гривен.
А может быть, и больше: И учтите — покупая CVT у дилера, вы имеете гарантию на него, чего не скажешь о подделках.
Вот решил написать отзыв. Что могу сказать — причин для поломки агрегата более чем достаточно, но все они, в большинстве своем возникают из-за неправильного техобслуживания. То есть владелец или не вовремя меняет масло, или заливает какой-то контрафакт.
Хочу еще добавить, что японцы не доверяют своим официальным дилерам производить ремонт CVT — там вроде очень тонкий и хрупкие механизм и детали специфические. Поэтому вариаторы меняются целиком. Ну а наши мужики на гаражах приспособились и делают все своими руками!