Хорошим решением станет использование втулок опорных от автомобиля УАЗ. Деталь маркируется специальным образом — Чтобы разместить на посадочном месте втулку необходимо:. Сборка осуществляется в обратном порядке — можно высверлить старые сайлентблоки. Процедура замены втулок осуществляется буквально за пару часов. После установки нового сайлентблока вибрация кузова снизится, автомобиль станет гораздо мягче на кочках.
Головной свет автомобиля в старом кузове оставляет желать лучшего — потому многие владельцы желают установить новые фары.
Хорошее решение — билинзы Hella 4 Intemo. Процедура установки подразумевает частичный демонтаж бампера. Причем полностью снимать его не требуется, достаточно отсоединить лишь верх — это позволит добраться до болтов крепления фары. Чтобы вытащить блок фары — необходимо просто потянуть его вперед, на.
Замена сайлентблоков ниссан икстрейл
Установка должна осуществляться в обратном порядке. Стальная защита двигателя продается парой — левая и правая стороны. Лучше всего заранее ознакомиться с порядком установки по фото. При наличии смотровой ямы либо подъемника все операции можно без труда осуществить своими руками.
Левая сторона если смотреть по ходу движения автомобиля устанавливается без каких-либо проблем.
Ремонт задней подвески ниссан х трейл 31
Однако при монтаже стальной защиты на правую сторону могут возникнуть различные сложности. В соответствии с инструкцией приступаем к установке — для этого вставляются в кузов фиксирующие гайки.
Прикладываем крепление, устанавливаем конструкцию на предназначенное для неё место. Итоговый задняя подвеска ниссан х трейл т31 схема выглядит следующим образом:. Опоры, выполненные из обычного металла без специального покрытия, необходимо будет обработать специальным составом — предотвращается возникновение коррозии. Ввиду этого, он может показаться слишком мягким, по сравнению с остальными.
Ниссан Икс-Трейл Т31 с бензиновыми двигателями: mr20de л, qr25de л и дизельным m9r л руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту, уход за автомобилем, технические характеристики, цветные схемы.
Недобросовестный или недостаточно квалифицированный мастер может предложить неправильное решение проблем, неверные технологические операции, или установить не соответствующую деталь. Желательно осмотреть рычаг передней подвески Ниссан X-Trail, стойки Ниссан Икстрейл Т30, Т31, уделить внимание дифференциалам, ступицам и проверить целостность подшипников. Своевременная профилактика обходится значительно дешевле, чем ремонт.
Износ задняя подвеска ниссан х трейл т31 схема деформация подвески. Передний и задний рычаг. Рано или поздно происходит деформация. Серьезный ремонт рычагов и замена пружин обычно совпадают с ТО.
Для автомобилей года придется менять рычаг в году. На передний рычаг нагрузка больше, на задний рычаг поступает динамическая нагрузка при сложных маневрах.
При агрессивной манере езды задний рычаг менять придется раньше. Ослабление пружин и снижение жесткости подвески. Проверяя Nissan X-Trail клиренс, обращайте внимание на сохранение высоты.
Если машина постоянно ездит с полной загрузкой, это увеличивает амортизацию пружин. Для автомобилей, находящихся в коммерческом использовании, рекомендована ежегодная замена пружин.
Механические повреждения амортизатора, опоры, износ деталей. Износ прокладок, подшипников, шаровых опор, движущихся частей подвески. Когда пора менять комплектующие подвески?
Эта муфта начинает передавать вращающий момент на диск с шариками, которые сдавливают основной пакет фрикционов сила возникает из-за того, что шарики находятся в конической выемке. Чем больше ток, тем сильнее сжимаются диски всп. Температура муфты может подниматься до максимум град. Как образуется момент на задних колесах. Как появление напряжения на муфте позволяет появится моменту на задних колесах: Как выше описывал про муфту, появление напряжения сжимает диски вспомогательного сцепления.
Но от этого момент сзади не прибаляется. Нужно второе необходимое услвие — разность оборотов на входе и выходе муфты, значит передние колеса должны крутиться чуть быстрее. И вот только когда передние колеса закрутятся быстрее, задняя подвеска ниссан х трейл т31 схема заставит шарики сдвинуться и сдавить диски основного сцепления. Разница образуется когда передние колеса проскользнут например на снегу.
А на сухом асфальте? Через сайлент-блоки к нему крепятся нижний и верхний поперечные рычаги, соединяющие его с подрамником. Продольный рычаг имеет жесткую коробчатую форму, благодаря которой отпадает необходимость во втором продольном рычаге.
Шарниры нижнего поперечного которым он крепится к подрамнику и продольного рычагов которым он крепится к кузову имеют эксцентрики. Поворачивая их можно изменять положение заднего задняя подвеска ниссан х трейл т31 схема относительно кузова и, тем самым, регулировать углы установки колес.
Амортизаторы крепятся к кронштейнам на продольных рычагах и кузове через сайлент-блоки. На штоке амортизатора установлен защитный чехол — он препятствует попаданию на шток амортизатора пыли и грязи. Ограничитель хода сжатия буфер расположен на днище кузова. Машина Nissan X-Trail T31 был запущен в году.
Фактически, эта модель появилась благодаря глубочайшему рестайлингу своего предшественника, Nissan X-Trail T Конструктивно вездеходы имели солидный объем таких узлов. В статье мы рассмотрим функцию замены сайлентблоков задней подвески в профессиональном автосервисе от первоначальной диагностики до выдачи гарантийного талона.
Бесшумные блоки представляют собой резинометаллические цилиндры, которые используются для соединения подвижных частей подвески. Конструктивно они состоят из 2 железных втулок разного диаметра, которые соединены между собой резиновым наполнителем.
Бесшумные блоки прижимаются к цилиндрическому отверстию на рычаге внешней втулкой на транспортном средстве. Внутренняя втулка используется для крепления рычага к раме, другими задняя подвеска ниссан х трейл т31 схема, к задней ступице.
Задняя подвеска ниссан х трейл т31 схема Автомобиль Nissan X-Trail T31 начал выпускаться в году. По сути, эта модель появилась в результате глубокого рестайлинга своего предшественника Nissan X-Trail T
Ссылка подвески Автомобиль ниссан X-Trail T31 состоит из 3 рычагов: 1 продольного и 2 поперечного верхний и нижний. Задний кронштейн крепится на одном конце к раме автомобиля с помощью бесшумного блока.
На другом конце находится хаб. Верхний и нижний болты крепятся одним концом к раме и соединяются со ступицей с другого. Тогда наш клиент остается подключенным через немые блоки. Вся нагрузка при работе бесшумного блока падает на резиновый слой. В частности, он в большинстве случаев разрушен. Резина здесь в основном работает на скручивание и сжатие-растяжение в перпендикулярной оси проекционных втулок. Рассмотрим основные причины, которые оказывают разрушительное воздействие задняя подвеска ниссан х трейл т31 схема резиновые компоненты бесшумного устройства.
Также гильзы сайлентблоков или крепежные болты ломаются. Это связано с отсутствием зажима болта во время установки. Чтобы выявить неисправную амортизаторную стойку, повторяем проверку, прикладывая усилие сначала с одной стороны автомобиля, задняя подвеска ниссан х трейл т31 схема затем с.
Замечание Такая проверка позволяет выявить только полностью неисправные амортизаторные стойки.
Проверить эффективность гашения колебаний амортиза-торными стойками можно только на специальном стенда. Вывешиваем передние колеса автомобиля. Покачивая колеса в вертикальной плоскости, проверяем состояние подшипников ступиц передних колёс. Осматриваем амортизаторные стойки подве ски — подтекание жидкости из них не допускается.
Осматриваем пружины задняя подвеска ниссан х трейл т31 схема подвески. Просевшие, деформированные или лопнувшие пружины необходимо заменить одновременно с обеих сторон автомобиля. Проверяем правильность установки пружин: концы вигков должны упираться в специальные выступы опорных чашек. Покачивая рычаг передней подвески монтажной лопаткой, проверяем состояние переднего….
Проверяем состояние подушек и стоек стабилизатора поперечной устойчивости. Аналогично проверяем переднюю подвеску с другой стороны автомобиля. Осматриваем детали подвески. Деформация и усталостные трещины в них не допускаются.
Поврежденные детали заменяем см. Проверка резьбовых соединений подвески Надежность креплений элементов подвески очень важна для обеспечения безопасной эксплуатации автомобиля, поэтому необходимо проводить их проверку в строгом соответствии с планом технического обслуживания.
Ремонт ниссан х трейл т31 своими руками
Для выполнения работы потребуется динамо-метрический ключ, смотровая задняя подвеска ниссан х трейл т31 схема или эстакада. Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду, вывешиваем его переднюю часть и снимаем передние колеса. Динамометрическим ключом проверяем моменты затяжки резьбовых соединений деталей передней подвески: а болты переднего крепления рычага: Нм, ключ на 21 мм возможно, чтобы добраться до заднего по ходу движения автомобиля болта, придется отсоединить от стабилизатора его стойки и повернуть стабилизатор в сторону от болта.
Сайлентблоки представляют собой резиново-металлические цилиндры, которые служат для соединения подвижных частей подвески. Конструктивно они состоят из двух металлических втулок разных диметров, которые соединены между собой резиновым заполнителем. Наружной втулкой на рассматриваемом автомобиле сайлент-блоки запрессовываются в цилиндрическое отверстие на рычаге. Внутренняя втулка служит для болтового крепления рычага к раме или задней ступице.
Рычажная подвеска автомобиля Nissan X-Trail T31 состоит из трех рычагов: одного продольного и двух поперечных верхнего и нижнего. Продольный рычаг одним задняя подвеска ниссан х трейл т31 схема закрепляется на раме автомобиля через сайлент-блок. На втором конце расположена ступица. Верхний и нижний поперечные рычаги одним концом закрепляются на раме, другим соединяются со ступицей.
Здесь все соединения осуществляются через сайлентблоки. СПРАВКА: В конструкции задней подвески присутствуют еще четыре сайлентблока, которые соединяют торсионный стабилизатор поперечной устойчивости с рамой автомобиля через тяги. Но эти элементы довольно редко выходят из строя.
Вся нагрузка в процессе работы сайлентблока выпадает на резиновую прослойку. Именно она чаще всего разрушается. Работает резина здесь в основном на скручивание и сжатие-растяжение в перпендикулярной оси втулок проекции. Рассмотрим основные факторы, которые оказывают разрушающее воздействие на резиновую составляющую сайлентблока. Амортизаторная стойка представляет собой телескопическую конструкцию, на которой собрана выполненная в форме цилиндра пружина. Рычаги передней подвески, смонтированные в нижней части поперечные.
На японском автомобиле стоит стабилизаторобеспечивающий устойчивость в поперечном направлении. Благодаря телескопическим стойкам создается эффект гашения демпфирования вертикально развивающихся колебаний колеса по отношению к кузову. Расположенная наверху опора, собранная вместе с подшипником, берет на себя роль передающего нагрузку на кузов элемента. На схеме передней подвески Ниссан Задняя подвеска ниссан х трейл т31 схема Т31 видно, что амортизаторная стойка на схеме обозначена цифрой 2 соединяется с кулаком цифра 1.
Сайлентблоки 5 и 7 на схеме — соединительное звено между расположенным внизу рычагом 8 и подрамником кроссовера 6 по схеме. Сам подрамник соединен с кузовом через его лонжероны. Стабилизатор 4 фиксируется на подрамнике двумя скобами. К стойке подвески от него идут тяги обозначены на схеме цифрой 3. Для установки ступиц используются шариковые подшипники радиально-упорного типа двухрядные.
Диагностические мероприятия с передней подвеской автомобиля Ниссан Х-Трейл Т31 проводятся над смотровой ямой, также авто можно поднять при помощи подъемника. Колеса должны быть вывешены. Характерные неполадки следующие:. Ниссан Икстрейл шумит во время ездыесли ослаблен крепеж скоб стабилизатора к подрамнику.
Аналогичная звуки — при ослабленном креплении стоек к рычагу. Устраняется неприятность путем простого подтягивания крепежа. Диагностика может выявить износ изготовленных из резины подушек стабилизатора. В таком случае необходима замена. Могут быть изношены подушка верхней опоры стойки, нижняя опора, ступичные подшипники или ослаблена гайкарычажные шарниры. Изношенные детали требуют замены.
Привести к появлению шума могут сломанная пружина, разрушившийся буфер сжатия. Детали также меняются, а при дисбалансе колес автомобиль загоняется на балансировку. Если автомобиль Ниссан х-Трейл т31 уводит в сторону, то проверьте давление в шинах скорее всего, показатели в обоих колесах разные. Еще одна причина — нарушен угол продольного наклона управляемых колес задняя подвеска ниссан х трейл т31 схема еще называют кастор.
Регулировка производителем не предусмотрена, поэтому крепеж должен быть подтянут, а изношенные детали заменены. Некорректный угол развала — проблема, решаемая аналогичным образом. Задняя подвеска Ниссан Х-Трейл т31, схема и описание которой ниже, по типу относится к независимой, многорычажно-пружинной. Количество поперечных рычагов — по два с каждой стороны сверху и снизу.
Два продольных рычага на схеме обозначены цифрами 1 и 6 — единое целое с поворотным кулаком. Также в конструкцию включен стабилизатор поперечной устойчивости на схеме обозначен цифрой 11 и два ароматизатора 7 и 16 по схеме телескопического типа.
Радиально-упорный подшипник двухрядного типа установлен в ступице Nissan x-Trail второго поколения, сама ступица фиксируется на поворотном кулаке 4 болта проходят через фланец цапфы. Развал колес Ниссан X-Trail T31 нерегулируемый, но по нему проверяется состояние задняя подвеска ниссан х трейл т31 схема.
Сход регулируется, сделать это можно при помощи болтов крепления нижнего поворотного рычага. На диагностике могут быть выявлены следующие проблемы:. Поврежденные и исчерпавшие ресурс детали меняются на новые, крепежные элементы подтягиваются. Если затягивать с ремонтом, то потребуется более дорогой ремонт деталей задней подвески. Если посторонний шум в подвеске х-Трейл т31 заявил о себе задолго до ТО, водитель может самостоятельно проверить задняя подвеска ниссан х трейл т31 схема, или обратиться в сервис.
Изношенные задняя подвеска ниссан х трейл т31 схема необходимо заменить, давление в шинах проверить и довести до равного с правой и левой сторон. Когда протектор изношен неравномерно, необходимо привести в норму давление, при необходимости пройти процедуру балансировки.
Кроссовер х-Трейл т31 не следует перегружать, а при установке колес следует ориентироваться на заданные производителем параметры. Передняя и задняя подвески Ниссан Х-Трейл Т31 являются независимымипричем сзади предусмотрена многорычажная конструкция. На представленных схемах видны элементы обоих подвесок. Зная расположение деталей и имея представление об основных неисправностях и их причинах, можно провести ремонтные работы самостоятельно.