В России для Ниссан Х-Трэйл предлагаются один дизельный и два бензиновых двигателя: Расход топлива от 7,3 литров на трассе до 11 литров в городе.
Расход топлива от 7,7 литров за городом до 11,5 литров в городских условиях. Бензиновые двигатели отличаются прожорливостью, отзывы владельцев подтверждают реальный высокий расход топлива 14, литров при городской эксплуатации.
Ниссан Х-Трейл турбо дизель 2,0 литровый лс. Топливный аппетит дизельного мотора составляет от 6 литров на загородной дороге до 9,3 литров в городе. Дизель способен уложиться в данные расхода топлива, который афишируют производитель и официальные дилеры Ниссан.
Тест-драйв нового Ниссан Экстрейл: В городе — высокая посадка водителя и способность к отличному маневрированию доставит уверенность владельцу даже на тесных парковках.
На бездорожье, благодаря системе полного привода All Mode 4×4-i с принудительной блокировкой дифференциала задних колес, клиренсу в мм и отличным показателям геометрической проходимости кузова кроссовер-внедорожник способен далеко заехать, но Стоит лишь вывесить одно колесо — все, приехали. При движении в тяжелых дорожных условиях лучше поберечь сцепление.
Так что Х Триал выглядит как серьезный внедорожник, а по сути это — кроссовер. Но это, пожалуй, лучший кроссовер на российском авто рынке. Автомобиль отлично подойдет в качестве семейного помощника на все случаи жизни, особенно на зимних скользких дорогах если обут в зимние шиныну а грязь месить — не его удел.
Эксплуатация и обслуживание Ниссан Х-Трейл: На рубеже км желательна замена: Подвеска может доставить неприятности, в частности наиболее часто встречаются следующие неисправности: Спокойным и аккуратным водителям подвеска прослужит дольше, и первые проблемы появятся только к тысячам км пробега.
Среди используемых материалов широко применятся натуральная и искусственная кожа, передняя панель выполнена из высококачественного мягкого пластика.
Декоративные вставки, имитирующие карбон или металл выглядят очень красиво. Передняя панель имеет сложную многоярусную архитектуру, в которой нашлось место цветному монитору многофункциональной системы.
А вот рулевое колесо хоть и выглядит очень неплохо, несколько перегружено функциями. Будущий владелец кроссовера сможет заказать автомобиль в пяти- или семиместном тест драйв ниссан х трейл 2013г видео исполнения. Правда, по неофициальной информации, у дилеров, работающих на постсоветском пространстве, 7-местные автомобили продаваться не. Но расстраиваться из-за этого вряд-ли стоит, поскольку на двух дополнительных креслах смогут с удобством разместиться лишь дети. В перечень оснащения автомобиля, в зависимости от уровня комплектации, могут входить такие опции, как: Создатели кроссовера уделили должное внимание комфорту водителя и пассажиров машины.
В этом плане новинка явно опережает предыдущее поколение X-Trail. Так, для пассажиров второго ряда предусмотрен удобный и очень уютный диван, разместившись на котором, пассажиры получат значительное количество свободного пространства.
Неплохо выполнена и шумоизоляция автомобиля. Точные технические характеристики Nissan X-Trail модельного года обещано опубликовать весной, буквально перед началом старта производства новинки. Уже сейчас известно, что автомобиль получит продвинутую систему полного привода. Водитель сможет выбрать один из трёх предусмотренных режимов работы трансмиссии, для чего придётся тест драйв ниссан х трейл 2013г видео ручку управления между передними сиденьями.
В зависимости от сложности дорожного покрытия, можно будет выбрать режимы Auto, Lock и 2WD. Их назначение понятно уже из наименований.
Nissan X-Trail 2 видео
Есть вероятность, что чуть позже появится и переднеприводный вариант кроссовера. Автомобиль получит обширный перечень электронных помощников и, по заявлению представителей компании Ниссан, станет одной из самых высокотехнологичных моделей всей линейки Ниссан. Новый Ниссан Икстрейл способен самостоятельно выбрать место для парковки и припарковаться как параллельно, так и перпендикулярно к тротуару.
Мощность одного из них равна л.
Nissan X-trail II 2013 — Тест-драйв
Второй мотор мощнее. А работает она таким образом: Это говорит о том, что данный автомобиль вполне хорошо себя чувствует и вне асфальта. Если провести больше часа с автомобилем в лесу или где-либо, где рельеф неидеальный, многодисковая муфта не перегреется и не подаст сигнал о том, что авто нуждается в перерыве.
Бак увеличен до размеров в пять литров, что не позволит ему замёрзнуть, а уход за фарами сопровождается экономией жидкости.
Более того, не стоит переживать, что пассажиры замёрзнут: Кроме этого, обеспечен обогрев и внешних зеркал. Читайте также: Этот автомобиль действительно можно назвать транспортом нового поколения, ведь состоит из огромного количества новшеств, которые не были представлены в автомобильном транспорте прошлого поколения. Именно такой состав всех деталей и систем способен привлечь множество российских потенциальных покупателей. Но не стоит забывать и о том, что как каждое творение содержит достоинства, так оно может проявить свои слабые стороны.
Nissan X-Trail 2010 — Александр Михельсон
Разница состоит только в материалах, которые были использованы для дизайна машины. Из этого следует сделать заключение, что японские создатели нового автомобиля делали больший напор на усовершенствование систем и функций транспорта, нежели на декорирование салона.
Есть ли смысл покупать авто именно с таким количеством мест или нет — решать только покупателю, но машина для нашего рынка довольно просторная и позволяет удобно расположиться на заднем диване, отодвинув его и повернув спинку в необходимом направлении.