Chevrolet cruze tips (Шевроле Круз — советы, подсказки, хитрости)
Использовать можно компрессор на базе ПК с давлением 0,5 бар, также ставим форсунки увеличенной производительности, например, Бошпаук прошиваемся онлайн. При этом пик крутящего момента приходится на более низкие обороты, чем у других силовых установок.
Любой двигатель Шевроле Круз обеспечивает достойную динамику и плавность хода для этого автомобиля. Изначально в…
Те же преимущества и недостатки передались F18 от F Для эксплуатации двигателя в регионах с холодным климатом имеется специальный предпусковой нагреватель.
Но при всем при этом, на практике ресурс двигателя редко превышает тыс.
На замену был найден A18XER снятый с затоталенной opel mokka с пробегом две тыщи, у которого еще даже масло потемнеть не успело. У этого мотора были поломаны: Мурзилка от третьего рима предлагала снимать мотор вместе с коробкой и подрамником вниз, мы таким маразмом не страдали и двигатель благополучно вынули вверх.
Как и говорилось ранее на распредвалах задающие импульсы «магниты» другие, датчики распредвалов тоже. Соответственно со старой головы переставили датчики, валы и отрегулировали клапаны.
Импульсозадающий диск с коленвала снялся без сложностей, он крепится к коленвалу теми же болтами, что и маховик, то есть просто откручивается маховик и вынимается диск, сальник не трогали, сам датчик коленвала тоже не менялся, у нового такой же разъем, но более длинный провод. Вероятно на мокке стоял несколько другой автомат.
Болты крепления маховика также имели разную длину. Шестерни грм у нового ina чайна третьего поколения. Верхняя крышка кожуха шестерен грм крупнее под, более толстую шестерню впуска, о чем была информация в теме про шестерни, остальные детали кожуха без изменений.
Как правило блок цилиндров требуется расточить, поэтому многие автовладельцы переделывают мотор с 1. Контрактные двигатели имеют большой разброс остаточного ресурса.
Поставить такой ДВС можно в случае, если родной силовой агрегат регулярно подвергался термическим и механическим перегрузкам.
При свапе очень часто меняется марка автомобиля, с которого используется двигатель. Наиболее на Шевроле Круз ставятся моторы от Опеля. Приобретая бывший в использовании двигатель рекомендуется его помыть. Мойка позволит обнаружить износ многих элементов.
Также рекомендуется снять крышку головки блока цилиндров. Это позволит оценить внутренности силовой установки и качество проведения ТО. Сравнение Chevrolet Cruze с различными двигателями Однозначного ответа, с каким двигателем Шевроле Круз лучше не существует.
Все зависит от критериев, которые наиболее важны автовладельцу при выборе автомобиля. При желании обладать наиболее динамичным Chevrolet Cruze, свое внимание следует обратить на вариант с 1.
ШЕВРОЛЕ КРУЗ ТУРБО chevy cruze 1 8 turbo
Помимо этого, он порадует автовладельца экономичностью и экологичностью. Если наиболее важным критерием является надежность, то внимание следует обратит на сильный мотор.
Он не греется, работа его наиболее тихая, а ресурс на должном уровне. При щадящем режиме эксплуатации этот силовой агрегат может выдержать более тыс.
При желании обладать мощным атмосферным двигателем, выбор однозначно должен упасть на 1. Большинство детских его болезней уже устранено производителем, поэтому мотор не доставит особых хлопот в процессе эксплуатации.
Устал платить за штрафы? Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легально статья Этот ресивер также применили и для двигателей 1,6 для кузова универсал.
Стоимость будет равна стоимости еще одного круза. Тем не менее опишу, чтобы хоть как-то оттолкнуть владельцев круза от модернизации двигателя. Чиповкой добиться прироста невозжно. Чтобы машина ехала нужно, как минимум, поставить распредвалы с фазой и хорошим подъемом, также паук и выхлоп на 51 трубе.
Прошивкой настраиваем новую конфигурацию. Компрессор и турбина на f18D4. Для начала нужно снизить степень сжатия. Если ставить компрессор на 0,5 бар РК , достаточно поставить две прокладки головки блока цилиндров. Но если ставить турбину, чтобы снизить степень сжатия нужно ставить кованые поршни с лунками. Далее ставим форсунки увеличенной производительности, бош , например, выхлоп на 63 мм трубе, валы с фазой и подъемом В итоге получим более л.
Для турбины помимо всего перечисленного понадобится интеркулер, пайпинги, маслоподача на турбину. Саму турбину можно выбрать из серии ТD04L, gаrrеt 17 или Гарантировать длительное время эксплуатации такого автомобиля невозможно. С объемом 1,4 литра имеет л. Блок цилиндров также выполнен из чугуна. Масло менять чем чаще тем лучше. По данным завода-изготовителя ресурс должен выработаться за тыс.
Изначально двигатель с турбо наддувом на малом объеме начали применять в Астре J. Высокий ресурс двигателя можно мотивировать применением цепи в газораспределительном механизме. Зазоры регулируется не тарированными стаканами, а гидрокомпенсаторами, что упрощает обслуживание двигателя.
Также применена система изменения фаз газораспределения с фазовращателями и на впуске и на выпуске. Турбина, установленная в А14NЕТ хоть и маленькая давление 0,5 бар , но обеспечивает высокий момент уже с оборотов, что гарантирует хорошую тягу без провалов.
Казалось бы, у двигателя одни преимущества и малый расход и хорошая тяга. Из-за высокой эффективности двигателя, он очень требователен к качеству масла и частоте его замены. В тяжелый условиях эксплуатации городских рекомендовано менять масло каждые 7 тыс.
Если вваливать постоянно турбина и поршня быстро развалятся. Поэтому ездить нужно особо не нагружая двигатель, ведь турбину установили не для рейсинга. К недостаткам двигателя относится все та же самая знакомая нам по другим двигателям течь масла через клапанную крышку. Клапана фазорегуляторов все также периодически превращают мотор в дизельный, лечится очисткой.
Термостат также редко служит больше тыс. Довольно часто на А14NЕТ присутствует свист помпы. И тут лучше не затягивать. Заклинившая помпа может привести к куда более серьезным проблемам.
Также и ролик кондиционера изредка издает непонятные звуки. Судя по всему, особенность конструкции. Щелкающие звуки двигателя издают форсунки, чтобы Вам было не так скучно. Это их нормальная работа.
В этом случае можно выжать до л. Но любая доработка ведет к снижению ресурса двигателя. Который и так не очень большой. Теперь рассмотрим двигатель F16D4, который стал новой веткой развития мотора F16D3. Тут мы имеем уже л. Степень сжатия уже Масло лить 4,5 л. Каждые 15 тыс если исключельно город, то лучше каждые 10 тыс. Км пробега марки 0w Ресурс на практике такой же.
Удалили клапан ЕGR, срок службы ремня и роликов газораспределительного механизма вырос. По регламенту менять каждые тыс.
КЛУБ CHEVROLET LACETTI/CRUZE
Появилась система изменения фаз газораспределения как на впуске, так и на выпуске. Увеличилась мощность, но электромагнитные клапаны фазорегулятора довольно часто доставляют проблем. Решение этой проблемы достигается чисткой клапанов фазорегулятора. Зазоры теперь регулируют тарированные стаканы. Проводить эту процедура каждые тыс.
Присутствуют иногда маслянистые подтеки через клапанную крышку. Термостат потребует замены через тыс. Чиповкой в отдельности ничего не добится. Лучше дополнить ее снятием катализатора, установкой паука , установкой нового ресивера. И мы получим л. Практически не снижая ресурс двигателя. Если у Вас много лишних денег, можете поставить компрессор и турбину. Чтобы использовать компрессор нужно снизить степень сжатия до 8.
Достигнуть этого можно использованием двух прокладок головки блока цилиндров. Также нужно установить кованую поршневую с проточками, затратно, но ресурс двигателя не так сильно снизиться.
Chevrolet Cruze 2010, 140 л. с. — тюнинг
Использовать можно компрессор на базе ПК с давлением 0,5 бар, также ставим форсунки увеличенной производительности, например, Бош , паук прошиваемся онлайн. И получится на выходе около л. Чтобы поставить турбину нужно снизить степень сжатия меняем поршня и шатуны поршня ставим кованые с лунками , ставим всеми любимую турбину ТD04L, интеркулер, пайпинги, коллектор, валы с фазой с высоким подъемом, выхлоп на 51 мм трубе, прошиваемся онлайн и получаем более л.
Про ресурс двигателя даже упоминать не стоит. Теперь самый подходящий для круза двигатель, как по цене, так и по мощности двигатель F18D4. Тут мы имеем чугунный блок цилиндров, степень сжатия 10,5, мощность л.