4.6.7 Снятие и установка ремня привода ГРМ
Гаечным ключом за болт крепления шкива коленчатого вала проверните коленчатый вал двигателя в такое положение, чтобы поршень первого цилиндра установился в моменте зажигания.
При этом метка на шкиве коленчатого вала должна совместиться с указателем на кожухе масляного насоса и метки грм опель кадет дизель на шкиве распределительного вала должна совместиться с указателем на крышке головки блока цилиндров см. Совмещение метки на шкиве коленчатого вала с указателем на масляном насосе, рис.
Совмещение метки на шкиве распределительного вала с указателем на крышке головки блока цилиндров.
как выставить зажигание на опель кадет 1 6 дизель видео
Ослабьте болты крепления и регулировки генератора, переместите генератор к двигателю и снимите вспомогательный приводной ремень. При необходимости для улучшения доступа к шкиву коленчатого вала отвинтите соединительные гайки и отсоедините трубы масляного радиатора от корпуса фильтра.
На моделях с двигателями 1,3, 1,4 и 1,6 16 SV и C16 NZ отвинтите болт крепления шкива коленчатого вала без проворачивания коленчатого вала. Для предотвращения проворачивания коленчатого вала на моделях с механической коробкой передач включите любую передачу и затяните ручной тормоз. Заказывал в инете. Позиционировали как на 1.
Какой брать, даже незнаю. Denis Aldegunde Точно Не знаю какие есть!
Есть на зуба! У меня когда порвался я считал зубья вроде как !!! Вот и недавно менял ГРМ так вроде на зубов! Если это так важно то могу заехать в гараж и сфоткать старый ремень и коробку того ремня что поставил!
Проденьте стопорный инструмент КМ в кожух маховика [20].
Фиксация может быть произведена путем установки на болт пружины распределительного штифта [21]. Начав с зубчатого колеса коленчатого вала и двигаясь против часовой стрелки, установите газораспределительный ремень.
Проследите, чтобы ремень был натянут на участках между соседними колесами. Ослабьте болт натяжителя [8]. При помощи пруткового ключа [10] разверните натяжитель против часовой стрелки таким метки грм опель кадет дизель, чтобы указатель вблизи правого упора занял требуемое положение [22]. Затяните болт натяжителя с усилием 25 Нм. Снимите блокирующий инструмент [14].
Осторожно снимите измерительную раму КМ [12], метки грм опель кадет дизель постарайтесь не сместить циферблатный измеритель. Снимите блокирующий маховик стержень [20] и стопорный стержень [18]. Медленно проверните коленчатый вал на два полных оборота по часовой стрелке и приведите его в положение ВМТ конца такта сжатия поршня первого цилиндра, — удостоверьтесь в правильности совмещения установочных меток [19]. Отпустите болт натяжителя [8] и, развернув его по часовой стрелке, добейтесь требуемого совмещения указателя [23] — новый ремень или [24] — бывший в употреблении ремень.
Проверьте правильность положения указателя натяжителя см. В случае необходимости повторите процедуру регулировки натяжения ремня. Проверните коленчатый вал на два полных оборота по часовой стрелке, — удостоверьтесь в правильности совмещения установочных меток [19] и установите распределительный штифт КМ [20] в кожух маховика.
Установите метки грм опель кадет дизель раму КМ [12] и удостоверьтесь, что ее посадочные пальцы попали в приемные гнезда в корпусе механизма привода ГРМ [13b], — циферблатный измеритель должен зафиксировать показание 0. В случае необходимости повторите процедуру установки. Действуя в порядке, обратном порядку демонтажа, установите на свои места снятые компоненты.
Затяните болты крепления шкива коленчатого вала [2] с усилием 20 Нм.