=OPEL ОМEGA B. ЗАМЕНА ПРУЖИН +ТЮНИНГ КЛИРЕНСА # 2 =
Все уже было приготовлено и только ждало нужного момента. Проставки на передние пружины Opel Omega B дубль два, или как достичь нужного клиренса.
Замена задних пружин. Руководства ￫ Opel ￫ Omega (Опель Омега). При установке конических пружин проверьте…
Отмечаем взаимное положение стойки и кулака, чтобы при сборке вернуть развал хотя бы примерно в исходное положение.
Вы будeте перенаправлены на www. Все потому, что первые витки все равно обычно в сложенном состоянии находятся и поэтому проседания машины не заметно, под нагрузкой проседает сильнее, но многие это списывают на банальное «пружина старая уже». Сайт может работать некорректно.
Основная причина замены задних пружин на омеге как не странно не проседание последних, а поломка. У пружины ломается нижний виток, она «рогом» упирается в рычаг, а нижняя часть улетает. Многие с такими пружинами ездят тысячи км, даже не зная что они сломались.
Все потому, что первые витки все равно обычно в сложенном состоянии находятся и поэтому проседания машины не заметно, под нагрузкой проседает сильнее, но многие это списывают на банальное «пружина старая уже».
Когда я эти «рога» увидел на своей машине, естественно решил заменить пружины.
Проставки на передние пружины Opel Omega B дубль два, или как достичь нужного клиренса.
Избежать наказания не получится. Сайт может работать некорректно. Вот и при чем тут высота???.
Вы используете устаревший браузер. Рекомендуем обновить браузер или установить другой.
Накаркал!!!! Opel Omega 1996г.
Поднимите заднюю часть автомобиля и закрепите на подставках. Хэтчбек и Седан 3. Используя специальный инструмент, разгрузите амортизатор с одной стороны автомобиля, для чего приподнимите домкратом продольный рычаг диаметр А соответствует размерам домкрата.
Отвинтите болты нижнего крепления амортизатора и извлеките нижнюю часть амортизатора из кронштейна. Дальше выворачиваем колесо, снимаем тормозной суппорт целиком, можно этого и не делать, но без него намного удобнее откручивать стойки.
Освобождаем из направляющей тормозной шланг и вывешиваем суппорт в сторону на проволочке.
Теперь откручиваем стойку стабилизатора. Удобнее откручивать от самого стабилизатора внизу. Головкой на 19 с трещеткой крутим, а рожковым ключем на 19 удерживаем шток от проворачивания. Отмечаем взаимное положение стойки и кулака, чтобы при сборке вернуть развал хотя бы примерно в исходное положение.
Проставки на передние пружины Opel Omega B дубль два, или как достичь нужного клиренса.
После этого откручиваем гайки крепления стойки к поворотному кулаку. Вынимаем болты, отводим поворотный кулак на себя, а стойка повисает на той гайке, что мы выше оставили закрученной, если бы открутили — упала бы вниз на рычаг.
Теперь одной рукой держим стойку, а второй откручиваем гайку, после чего всю конструкцию можно вынимать. Виталий Город Николаев Авто: Opel Omega B 2,6 V6.
Не хочется плодить кучу тем, отпишу здесь.
У меня седан 2,6V6 г. Возникла определенная делемма с выбором задних пружин. Отвалился вот такой кусочек: Заказал пару Lesjofors 42 26 — грн, пара , через пару деньков приезжает посылочка, распоковываю и тут сразу же возник вопрос: С года в качестве логотипа закрепилась известная молния.
Замены пружин задней подвески производите попарно. Я забыл свой пароль. Поставил ей 4 стойки каябовских, привез резину шикарную — стало помягче, но далеко от того, как я себе это представляю.
Регулятор же — элементарное устройство, которое располагается в р-не задней балки и измеряет высоту между балкой и кузовом, в просторечии — «колдун». Стоимость на разных авто от 60 до евро. Рассуждаем о задних пружинах. Сейчас хочу порассуждать о их разновидностях, применимости, поделиться некоторым опытом и дать рекомендации.