Сверлим два отверстия снизу торпеды и два отверстия как снять моторчик печки уаз буханка тоннеле пола для крепления панели отопителя. Подсоединяем блок управления тягами отопителя к панели, прикручиваем на нержавеющие саморезы саму панель.
Осталось закрепить реостат управления мотором отопителя, одеть пластиковые накладки на рычажки и вставить кнопки. Процесс замены отопителя завершен. Включаем зажигание, проверяем работоспособность мотора отопителя. Если все нормально, то переходим к завершающей стадии: установке панели. Но вначале надо подсоединить тягу управления краном печки к самому крану. Подсоединяем, убеждаемся, что в положении рычаг слева кран открыт, справа — кран закрыт. Примеряем панель.
И думаем как лучше всего расположить три дополнительные кнопки которые раньше были на месте панели. Для этого откручиваем пробку на самой нижней точке как снять моторчик печки уаз буханка крепления подводящих шлангов к печке. На тех радиаторах которые поставляются сейчас гг отдельного крана для слива уже нет, и ОЖ сливаем отсоединяя нижний патрубок радиатора. В одиночку открутить болты крепления печки задача нелегкая.
Завод с маниакальным упорством экономит на закладных гайках. Отключаем разъем питания от отопителя. Снимаем дополнительное сопротивление, оно нам уже не пригодиться. Какие слова я говорил про себя…, как снять моторчик печки уаз буханка знал что может так получиться. Содрал крыльчатку со старого «карлсона», благо у него вал тоньше нового.
Рассверлил посадочное место крыльчатки и посадил с натягом на новый моторчик. Крепление старого моторчика подошло на новый один-в. Увидя надпись «Сделано в России» даже не засомневался.
Сняв турбину с моторчика, увидел стопорное кольцо, которое не попадало ни куда, было просто одето на вал. Странно, а нах? Потянул за вал и вытянул до проточки, ура! Но не все так. Если застопорить вал, то щетки не попадают на ламели. Моторчик работает, но краем якоря режет щетку. Пришлось расстопоривать. Вообщем, новый моторчик водружен с крыльчаткой на новое место и опробован.
Опять всё собрано, печка пикручена на место, включаю и… УРА! Сопротивление, дополнительное на изменение скорости, еще не ставил, маслает на максимуме. Так как создание мелкосерийное, то вероятнее всего выполнение заказа придется ожидать какое то время.
Почему надо менять отопитель? Для этого есть несколько обстоятельств: Во первых новый отопитель более производительный: 8кВт заместо 4кВт у штатного Во вторых, наибольший расход воздуха через отопитель втрое выше м3 в час заместо В третьих у нового отопителя есть салонный фильтр В четвертых уровень шума у нового отопителя существенно ниже чем у штатного И последнее, у новейшей печки есть режим рециркуляции салонного воздуха.
Приступаем к как снять моторчик печки уаз буханка. Снимаем старенькую печку. Но за ранее сливаем антифриз из печки.
Мало кто знает, но данное семейство полноприводных внедорожников выпускается с года — и это один из рекордсменов-старожилов на отечественном авторынке. Рассмотрим общее устройство системы как снять моторчик печки уаз буханка автомобиля и рассмотрим основные её недостатки. В грузопассажирских УАЗ вагонной компоновки используется система охлаждения закрытого жидкостного типа. При этом ОЖ циркулирует по магистрали в принудительном режиме, обеспечиваемом работой водяного центробежного насоса.
Объём охлаждающей жидкости для внедорожника, в зависимости от модификации, лежит в пределах На сегодня это самый наилучший отопитель для УАЗ Буханки, который встает заместо штатной печки без существенных переделок. Лаборатория локального климата НАМИ издавна разрабатывает системы отопления и вентиляции для автомобилей.
Как снять печку уаз — youtube. При лаборатории есть маленькое создание, где отопители делаются маленькими партиями. Когда такая регулировка осуществляется краником, ваши возможности будут ограничены, поскольку тепловой режим будет зависеть от температуры силового агрегата.
На уровне лица воздух должен быть прохладным, иначе возникает сонливость, что для водителя неприемлемо. Увы, но согласно законам физики, все процессы протекают с точностью до наоборот: тёплый воздух стремится как снять моторчик печки уаз буханка, а внизу концентрируется холодный.
Это означает, что обогреть область ног можно только принудительно, направляя в этот район тёплый воздух. Схема системы охлаждения стандартная, двухконтурная. Магистраль циркуляции антифриза построена по кольцевой схеме и включает следующие компоненты:. Что касается как снять моторчик печки уаз буханка работы этих компонентов, в частности, вентилятора с моторчиком, то здесь всё зависит от качества исполнения.
В целом ресурс крыльчатки с электродвигателем не самый большой, но и не самый маленький. Проблема заключается в том, что на х двигателях вентиляторы откровенно слабые.
И это заложено конструктивно — величина оборотов их вращения ограничена в связи с недостаточной мощностью помпы.
То же самое можно сказать и о печном вентиляторе — он не обеспечивает обдув салона требуемым объёмом воздуха, из-за чего в салоне летом становится жарко и приходится открывать окна, а зимой — холодно, и здесь уже ничем не поможешь. Разумеется, сделать это можно как самостоятельно, так и в специализированном автосервисе. В последнем случае стоимость выполнения работ, скорее всего, окажется намного больше суммы, потраченной на покупку как снять моторчик печки уаз буханка, так что если ваш бюджет на ремонт ограничен, лучше делать такой как снять моторчик печки уаз буханка своими руками.
Корпус вентилятора в семействе грузопассажирских внедорожников предназначена для направления потока внешнего воздуха на радиатор отопителя и дальше в салон через систему воздуховодов и дефлекторы.
Штатная крыльчатка оказывается неэффективной из-за наличия довольно больших зазоров порядка 1. Особенности родных крыльчаток таковы, что уменьшить этот зазор практически невозможно.
Дело в том, что вентилятор с той стороны, где расположен электромоторчик, имеет поясок, который предназначен для скрепления лопастей, но не по как снять моторчик печки уаз буханка их кромке, как у большинства печных вентиляторов, а по наружной. Из-за этого модификация зазора становится невозможной. Более того, как снять моторчик печки уаз буханка мотор настолько тяжёл, что для его крепления используются специальные ножки.
Кроме вышеперечисленных, при осуществлении модификации вентилятора печки УАЗ Буханка необходимо учитывать следующие важные нюансы:. Всем этим условиям удовлетворяет штатный отопитель ВАЗ, но здесь имеется и существенный негативный момент — по своим габаритам вазовская печка вряд ли станет в достаточно дефицитном подторпедном пространстве Буханки. Если климатический аспект вас тревожит в гораздо меньшей степени, чем запотевание и обмерзание стёкол, то здесь причина может крыться в отсутствии вытяжной вентиляции если не считать таковой многочисленные щели.
Такая же проблема имеется и на вазовской как снять моторчик печки уаз буханка, а в Оке она расположена в таком месте, что становится абсолютно неэффективной. Обычно место выхода воздуха наружу обустраивают в задней верхней части салона, поскольку это самая благоприятная зона с максимальным разрежением. Такой участок легко определить на любом автомобиле: в этом месте количество брызг, попавших на кузов, будет минимальным.
Если говорить об ульяновском внедорожнике, то это область в районе задней стойки на её боковой части. Но при обустройстве вытяжной вентиляции следует снабдить её обратным клапаном в виде шторки. Она должна открываться при возникновении естественной тяги внутри салона, но закрываться, если ситуация поменяется на противоположную например, при сильных порывах бокового ветра. Такая мера предосторожности предотвратит проникновение в салон собственных выхлопных газов.
Мотор отопителя уаз буханка
Напоследок следует предупредить, что устанавливать слишком мощный моторчик печки также не стоит. Если через печной радиатор будет проходить слишком большой объём воздуха на большой скорости, он просто не будет успевать прогреваться, и вместо улучшения теплоотдачи вы получите прежний, если не худший показатель. Рассмотрим алгоритм модификации штатного вентилятора на примере его замены моторчиком от М, при этом краник отопителя меняется на аналог, регулируемый непосредственно как снять моторчик печки уаз буханка салона.
Итак, как производится замена электродвигателя вентилятора отопителя авто УАЗ Буханка на моторчик от Москвича:. Вот мы и узнали, как снять родной моторчик печки на Как снять моторчик печки уаз буханка Буханка и заменить его на более производительный аналог от Москвич Как правило, после такого тюнинга жалобы на плохой обогрев салона исчезают, при этом шум от работы вентилятора заметно снижается. И вы получаете возможность регулировать микроклимат в салоне, не выходя за пределы кабины.
Есть несколько нюансов касательно того, как снять или подключить печку на УАЗ Буханка. Для начала нужно выбрать новую систему, выполнить демонтажные работы. Затем устанавливается оборудование, подводятся патрубки.
Настоятельно рекомендуем после проведения процедуры на протяжении дней проверять систему охлаждения не предмет наличия течей. Автомобиль состоит из множества составных элементов. Каждый из них требует повышенного внимания. Поэтому водители должны следить за состоянием своего «железного коня». Особенно важен вопрос подготовки машины к зимнему периоду.
Здесь важнейшую роль играет наличие продуманной системы как снять моторчик печки уаз буханка. Поговорим о ней в УАЗ «Буханка». Данная система важна, в первую очередь, для поддержания нормальной температуры в салоне в любое время года, для вентиляции воздуха внутри машины. Второй режим подразумевает повышенную температуру в салоне. Для этого есть даже незадействованные отверстия в корпусе отопителя.
Отверстие которое находится справа около салонного фильтра мы заглушили. Для этого использовали простой автомобильный герметик. Левое отверстие используем для дренажа. Его диаметр позволяет пропустить через него трубку от омывателя ветрового стекла. как снять моторчик печки уаз буханка
Переключатель печки на уаз буханка
Устанавливаем новый отопитель на место. Если дренаж не делать, то надо вначале установить лючок воздухозаборника. Его проще прикручивать при снятой печке. Размечаем и просверливаем отверстие в кузове для дренажной трубки. Прикручиваем отопитель на штатное место. Отрезаем трубку небольшого размера.
Один конец ее развальцовываем, чтобы получилось широкое основание в виде воронки. Сделать это можно при помощи предварительно нагретого металлического стержня диаметром бОльшим чем диаметр трубки. Вокруг отверстия наносим герметик.
Устанавливаем трубку воронкой вверх и промазываем стык еще раз герметиком. С обратной стороны так же фиксируем на герметик.
Когда он полимеризуется, то соединение станет достаточно прочным и герметичным. Что же делать с воздухозаборником? Ведь систему управления им мы демонтировали. Оказывается воздухозаборник надо жесто закрепить на две алюминиевые пластины входящие в комплект с печкой.
Делать это при уже установленной печки неудобно, но. Установить нужно так, чтобы между лючком воздухозаборника и краями кузова, по периметру, образовалась щель примерно в сантиметр.
Через эту щель и будет поступать воздух в салон. Сильно компромиссное решение! Теперь мы лишаемся такого счастья как поступление забортного воздуха самотеком.
Придется всегда включать мотор отопителя. Если будут силы, то надо переделать лючок воздухозаборника. Например как это сделал Логин Питерский. Настал черед переложить магистрали подвода ОЖ к отопителям. Дело в том, что Буханка спроектирована как армейский автомобиль, и все блага достаются отцам-командирам, которые греются в салоне автомобиля. Поэтому первым делом ОЖ с двигателя поступает на отопитель салона, и уже потом, по остаточному принципу приходит на отопитель кабины. Схема системы охлаждения как снять моторчик печки уаз буханка и отопления кузова из инструкции по эксплуатации, где 1 — это выход с блока двигателя, 3 — салонная печка, 14 — отопитель кабины, 18 — сливная пробка отопителя, 17 — помпа двигателя.
Как поменять моторчик печки на УАЗ Буханка
Нам же в первую очередь надо позаботится о комфорте если такое слово применимо в Буханке водителя и штурмана. Поэтому, по инструкции, перекладываем шланги. Вначале с двигателя ведем шланг на нижний патрубок переднего отопителя. В него же устанавливаем кран печки, который перекрывает поток жидкости. Кран используем штатный. Его предварительно демонтируем.
Демонтаж старой и подключение новой печки на автомобилях УАЗ Буханка
Туда где он больше всего подвержен внешним воздействиям. Как снять моторчик печки уаз буханка установке краника учитывайте положение будущих рычагов управлении: рычажок влево — кран должен быть открытым. Верхний патрубок, выводящий ОЖ из отопителя кабины, соединяем с нижним патрубком салонного отопителя. Поскольку это получается одна из верхних точек в магистрали, то для устранения воздуха в системе ставим краник выпуска воздуха. Кран имеет название " Тройник системы охлаждения выпускной ", код —производства ГАЗ.
Стоит р цена года. Переходим к электрике. Массу черный провод подсоединяем к любой металлической части кузова автомобиля.
Мы закрепили ее под торпедой. Плюсовой провод укладываем в гофрированную оболочку и тянем на левую сторону автомобиля где находится колодка с предохранителями.
В колодке 4 предохранителя. Четвертый находится постоянно под напряжением. Первые три управляются с замка зажигания. Поскольку у нас на отопителе уже есть свой предохранитель, то подсоединяем провод к любому из трех первых выводов в колодке, но ДО штатного предохранителя.
Включаем зажигание, проверяем работоспособность мотора отопителя.