Снимаем скобы 12 крепления тяг 6, 8,9 на пульте и освобождаем их концы из крепления соответствующих рычагов.
Какое давление в системе охлаждения уаз патриот
Снимаем скобы 12 крепления тяг заслонок отопителя и отсоединяем тяги 6 и 9 управления заслонками отопителя от вентилятор охлаждения уаз патриот. Снимаем скобу 12 крепления тяги с крана 14 отопителя и отсоединяем тягу управления краном отопителя. Отворачиваем винт 11 рис. Установку пульта управления отопителем и сборку управления заслонкой рециркуляции производите в обратном порядке.
Отсоединяем провода от электродвигателя вентилятора. Снимаем шланг З охлаждения коллектора с патрубка электродвигателя 5.
Снимаем электровентилятор и дистанционные втулки 9. Во избежание нарушения балансировки не допускается снимать колесо 4 вентилятора с вала электродвигателя 5. Сборку воздухозаборника отопителя и его установку выполняйте в обратной последовательности.
Обратите внимание на правильность установки уплотнителей кожухов вентилятора и воздухозаборника. Снимите панель приборов в сборе с воздуховодами. Гайки 7 см. Отверните по две гайки 11 и выверните вентилятор охлаждения уаз патриот одному самонарезающему винту 8, которые крепят воздуховоды 10 винт сверху и 22 винт снизу к панели приборов.
Слегка покачивая, поочередно выньте каждый из воздуховодов из уплотнителей и из корпуса центрального воздуховода Установку указанных воздуховодов на панель приборов выполните в обратной последовательности, обратив особое внимание на правильное положение уплотнителей.
Если радиатор отопителя вентилятор охлаждения уаз патриот не требуется, то шланги можно и не отсоединять во избежание разгерметизации и попадания в систему охлаждения воздуха достаточно лишь снять отопитель, отведя радиатор в сторону.
Для подогрева поступающего в салон воздуха поверните рукоятку 3 по часовой стрелке. Рукояткой 2 можно изменять направление потока воздуха согласно пиктограммам, нанесенным на лимб рукоятки:.
Для ускорения прогрева салона на стоящем автомобиле включайте режим рециркуляции. При движении режим рециркуляции необходимо отключать, так как это приводит к запотеванию стекол. При необходимости можно увеличить интенсивность вентилятор охлаждения уаз патриот пассажиров заднего трехместного сиденья. Для этого включите электродвигатель вентилятора и электродвигатель насоса 3 дополнительного отопителя выключателем 5, расположенным на задней панели напольного контейнера.
Вентилятор охлаждения уаз патриот вентиляция салона осуществляется по тем же каналам при крайнем положении против часовой стрелки рукоятки 3. Вытяжная вентиляция осуществляется за счет отверстий в задней обивке крыши и внутренней панели проема двери задка, через опускные стекла дверей, а также через люк крыши при его наличии. При эксплуатации необходимо соблюдать требования безопасности и рекомендации по пользованию, изложенные в инструкции на люк, приложенной к автомобилю.
Водитель обязан ознакомить пассажиров с требованиями безопасности и контролировать соблюдение правил безопасного использования люка.
Не высовывайте из открытого люка руки и вентилятор охлаждения уаз патриот части тела, следите, чтобы этого не делали пассажиры. Особенно внимательны будьте при закрывании люка. Чтобы не травмировать себя или пассажиров, прежде чем привести люк в движение убедитесь, что он ничего не защемит.
Нажмите кнопку включения кондиционера. Кондиционер включился. Кожух нужен для повышения эффективности вентилятора, вентилятор охлаждения уаз патриот толку от него будет мало. Продувать радиатор он будет намного меньше. И предназначен для увеличения эффективности работы вентилятора.
Двигатель УАЗ Патриот: замена вискомуфты электрическим вентилятором. Содержание Суть проблемы Минусы вискомуфты Электровентилятор вместо вискомуфты: достоинства Снятие вискомуфты Установка Назначение кожуха.
Разлетевшиеся лопасти крыльчатки. Самодельный кожух вентиляторов. Кран слива охлаждающей жидкости расположен с левой стороны блока цилиндров двигателя. Система охлаждения заполнена охлаждающей жидкостью Тосол — А40М.
Не рекомендуется заполнять систему охлаждения вентилятор охлаждения уаз патриот, так как в состав тосола входят антикоррозионные и антивспенивающие присадки, а также присадки, препятствующие отложению накипи.
УАЗ Патриот — замена вискомуфты электровентиляторами
Насчёт щитков не в курсе, как они выглядят и где находятся? Да когда глушиш начинает бурлить но не выбрасывает его при кипении обычно так происходит, а тут такие звуки как-будто тосол вентилятор охлаждения уаз патриот проваливается по системе. При работе пощупай нижний бочок радиатора.
Вентилятор охлаждения уаз патриот радиатор,трубки,забиты накипью,герметиком и. Без термостата так же было, просто реже потому что его тупо было не прогреть даже до 80 градусов, помпа новая, грешу тоже на радиатор.
Почему не включаются электровентиляторы на УАЗ Patriot?
Нет щитков вроде нет у меня, с низу стоит щиток который открываеца и все вроде, и на радиаторе диффузора тоже. А компрессия 8 это нормально для мотора? У меня похожая фигня. Иногда заглушишь двигатель вентилятор охлаждения уаз патриот бурлит, иногда. Но тосол никуда не уходит, как был уровень половина верхнего бачка на радиаторе, так и. Заливал полный, нагрелся движок, тосол расширился и излишек ушел в расширительный бачек. На внедорожниках УАЗ Патриот с бензиновым мотором ЗМЗ используется замкнутый контур охлаждения с радиатором, расположенным в передней части кузова.
Для подачи воздуха через соты теплообменника установлен вентилятор с вязкостной муфтой, позволяющей регулировать производительность в зависимости вентилятор охлаждения уаз патриот степени нагрева антифриза.
Для соединения рубашки двигателя с радиатором и теплообменником отопителя салона используются армированные эластичные шланги, закрепленные хомутами. На машинах Патриот ранних серий устанавливались теплообменники из меди, но после цикла испытаний конструкция стала алюминиевой.
Как снять вентилятор на уаз патриот
В радиаторе и расширительном бачке предусмотрены пробки с паровыми клапанами, которые срабатывают при перегреве силового агрегата. Кроме обозначенного, система охлаждения включает в себя электрический насос, который подает жидкость к отопителям.
УАЗ Патриот с 3-им вентилятор охлаждения уаз патриот, оснащается одним радиатором, а авто с 4-ым евростандартом, присутствует уже 2 радиатора. Предлагаем вам ознакомиться со схемой полной конструкции охлаждающей системы. Ниже на схеме приведен весь перечень элементов, задействованных в работе системы.
Схема наглядно показывает не только все работающие элементы в системе, но также и то, как проходит жидкость во всей системе. Благодаря приведенной схеме вы сможете представить себе, как устроена система, и как она функционирует.
Для вентилятор охлаждения уаз патриот необходимо ремень прижать к шкиву помпы. После этого осуществляется вывинчивание гайки. Если процесс не идет, то по ключу можно ударить молотком для ее разблокировки. Когда гайка будет сорвана, то удерживая ее ключом, можно вращать крыльчатку вентилятора и снять.
Вентилятор имеет приличный вес, поэтому его снятие осуществляйте осторожно.
На этом снятие вентилятора завершено и остается извлечь вискомуфту. Снятие вискомуфты куда проще, так как для этого необходимо вывинтить четыре крепежных болта по периметру изделия и удалить. После этого можно снять вискомуфту и приступать к следующему этапу работ.
Установка или замена вискомуфты электровентиляторами осуществляется в домашних условиях. Для начала потребуется найти раму с электровентиляторами, которые подойдут для установки под радиатор охлаждения внедорожника УАЗ Патриот.
Есть несколько вариантов, и каждый водитель выбирает тот, который больше понравится, или тот, который сможет достать.
Поэтому за основу можно взять электровентилятор вентилятор охлаждения уаз патриот Тойота. На видео ниже представлена полная информация об установке конструкции. Заводим двигатель и проверяем, как нагревается система. Когда датчик окажет отметку в 90 градусов, то должен сработать первый электровентилятор. Предварительно необходимо выставить температуру срабатывания первого и второго изделий. Второй должен срабатывать при температуре градусов.
Кожух вискомуфты на внедорожниках УАЗ Патриот разных годов выпуска имеет различные конструкции. На некоторых установлен стальной и массивный кожух, который становится настоящей преградой для доступа к ремню и роликам. Более поздние модели в вентилятор охлаждения уаз патриот имеют пластиковый кожух. Основным предназначением этого элемента является защита деталей двигателя от возможного отрыва лопастей.
Поэтому кожух обязательно должен присутствовать как на вентиляторах с вискомуфтой, так и на электрических устройствах. На этом следует подвести итог и заметить, что после того, как был установлен электровентилятор, наблюдаются кардинальные изменения. Там чуть ли не до вентилятор охлаждения уаз патриот температура замерзания.
Как устроена система охлаждения на УАЗ Патриот
У зелёного G11 срок службы 3 года. Потом там что-то происходит и он начинает потихоньку жрать алюминий ГБЦ. Любой концентрат мешается с водой. Зависимость вентилятор охлаждения уаз патриот — чем больше в нём воды, тем лучше теплоперенос, но вентилятор охлаждения уаз патриот температура замерзания. На воде ездить лучше, чем на антифризе, но вода окислитель и замерзает. Отменить ответ. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Если вы остановили свой выбор на алюминиевой версии изделия, то, как советуют сами владельцы Патриотов, лучше взять радиатор Бугуруслан, производимый на Бугурусланском заводе.
Система охлаждения УАЗа Патриот представляет собой отдельную конструкцию состоящую из основных узловых деталей: Радиатора; Термостата; Водяного насоса; Охлаждающей жидкости;.
Такое устройство отличается эффективностью и высоким качеством. Эксплуатационный вентилятор охлаждения уаз патриот такого устройства всегда гораздо больше его прямых аналогов. Перед выбором устройства надо тщательно взвесить все за и против, тем более многих владельцев авто устраивает только радиатор с кондиционером.
При активной работе появляются такие явления, как частичная коррозия или нарушается целостность устройства под воздействием каких-либо механических факторов на конструкцию непосредственно радиатора. Владелец автомобиля при появлении течи антифриза или, если у кого-то залит тосол, должен найти причину и непременно устранить. Ремонтные работы зачастую подразумевают запайку алюминиевых поврежденных частей.