Валик насоса зажимают в трехкулачковом патроне. При этом вариатор стенда может быть поднят или опущен маховичком, размещенным с левой стороны стенда.
Дизельное масло ДП и дизельное топливо для смеси берут в соотношении независимо от марки испытуемого насоса. Масляный насос испытывают в такой последовательности.
масляного насоса двигателя ЗМЗ и ЗМЗ, ZMZ PRO, проверка редукционного клапана, разборка и сборка масляного.
Вращая маховичок, поднимают нижний бак до погружения заборной трубки насоса в масляную смесь. Проверяют вращение валика насоса от руки. Убедившись в плавности разборка и сборка масляного насоса валика, отсутствии заедания и торможения, открывают дроссельный клапан, вентиль и сливной кран масляной магистрали стенда.
Включают стенд и приступают к обкатке масляного насоса. Маховичком 7 постепенно повышают число оборотов стенда от разборка и сборка масляного насоса до нормальных оборотов испытуемого насоса. Давление в магистрали стенда повышают, вращая вентиль на нагнетательном маслопроводе, расположенном с правой стороны стенда. В процессе обкатки насоса проверяют, нет ли подтекания масла через соединения и перегрева насоса, бесшумность его работы. Затем регулируют редукционный клапан насоса. Не допускается просачивание масла разборка и сборка масляного насоса клапан, пока он не откроется полностью.
В заключение масляный насос испытывают на производительность. В этом случае число оборотов валика насоса и давление в масляной магистрали стенда доводят до значений, указанных в таблице После этого закрывают сливной кран и наблюдают за уровнем масла в мерном баке. Как только уровень на шкале стеклянной трубки достигнет отметки 0, включают секундомер и замечают, до какого деления шкалы поднимется уровень масла через 1 мин.
Это соответствует разрежению — мм по вакуумметру. На ранее выпущенных стендах УСИН-1 и УСИН-2 число оборотов масляного насоса определялось ориентировочно— по подвижной шкале, протарированной в зависимости от взаимного расположения ведущего диска 20 й ведомого текстолитового диска.
Разборка масляного насоса
При износе или замасливании фрикционной пары наблюдается проскальзывание текстолитового диска относительно ведущего диска. Вследствие этого искажаются показания подвижной шкалы числа оборотов масляного насоса и снижается точность определения производительности испытуемых насосов. Для этого диск рис.
Измерение чисел оборотов шпинделя стендов УСИН-1 и УСИН-2 тахометром: 1 — диск измерительного наконечника тахометра; 2 — подвижная шкала чисел оборотов стенда; 3 — планшайба трехкулачкового патрона. В этом случае потери производительности масляного насоса были бы существенны. Поворотный клапан приводится в действие непосредственно давлением масла. В целом выделяют следующие стадии его работы:. Начало перехода; с ростом оборотов двигателя поворотный клапан начинает перемещаться под действием более высокого давления, которое возникает при повышении частоты вращения коленчатого вала.
Переход; поворотный клапан продолжает смещаться, так как давление все еще растет. В результате этого первый насос создает давление масла, работая на полную мощность, а подача масла вторым насосом постепенно снижается.
Когда давление доходит до порога подачи масла в обводной канал, второй насос создает минимальное давление, так как поворотный клапан занимает крайнее положение.
Когда давление, создаваемое первым масляным насосом, становится высоким и обеспечивает необходимую подачу масла к поворотному клапану, разборка и сборка масляного насоса крайнее положение, а второй насос больше не создает давления. После чего можно приступать к выполнению работы, разборка и сборка масляного насоса у преподавателя задание для каждого звена.
Разобрать масляный насос, выучить конструкцию, работу и сложить насос. Разобрать фильтр очистки масла, выучить строение, работу и собрать. Выучить пути масла в смазочной системе. Какие детали двигателя смазываются разбрызгиванием масла? Техническое обслуживание.
Назначение и технические данные.
Подготовка бульдозера к работе и порядок работы. Указания по текущему ремонту. Общие характеристики.
Устройство оборудования. Подготовка разборка и сборка масляного насоса работе. Хранение, транспортирование, строповка. Технические данные и устройство трактора. Составные части, регулировка механизмов и транспортировка. За период с по ноябрь г. О переходе на трактора типа Т Изменения за год.
Комплекты вкладышей двигателя Д ММЗ. Комплекты вкладышей двигателя Д ММЗ. Комплекты вкладышей ЯМЗ Слейте масло из картера. Снимите картер или его переднюю часть, снимите передний и задний маслоприемники, отсоединит приводную муфточку 6 рис. Опустите насос, чтобы установочные штифты 12 рис. Сдвинув насос назад, выньте валик привода с шестерней. Снимите масляный насос вместе с центральным маслоприемником. При работе насоса на дизеле все трущиеся детали шестерни, валики, втулки и др.
Поэтому при разборке насоса пометьте взаимное расположение плит, корпусов и шестерен в них, установите их при последующей сборке в таком же положении, в разборка и сборка масляного насоса они находились в насосе до разборки.
Это необходимо для сохранения прежней приработки шестерен по торцам трущихся деталей и обеспечения сборки насоса без подгонки деталей. Раскомплектовка шестерен или установка их к плоскостям другими торцами при переворачивании может нарушить нормальную работу насоса и вызвать повышенный износ деталей.
Отверните болты, крепящие центральный маслоприемник 23, и снимите. Разборка и сборка масляного насоса диаметром 5 мм высверлите штифт 11 из приводной шестерни 5. Снимите шестерню с валика 18 и выбейте из гнезда шпонку 6.
Пометьте две призонные шпильки 28 крепления насоса для последующей их установки в прежнее положение. Расконтрите шайбы 29 и отверните два болта 30 и гайки с двух призонных шпилек 28 с навернутыми и приклепанными гайками, стягивающими детали насоса.
Разборка и сборка масляного насоса Нива 2121, Ваз 2131, Лада 4х4
Насос масляный: 1- корпус радиаторной секции; 2 — шестерня ведущая радиаторной секции; 3- проставка; 4 шестерня ведущая нагнетающей секции; 5 корпус нагнетающей секции; 6- разборка и сборка масляного насоса ведомая привода насоса; 7 — шпонка; 8 — валик ведущих шестерен; 9 — шестерня ведомая нагнетающей секции; шестерня ведомая радиаторной секции; 11 — клапан предохрани- тельный радиаторной секции; 12, 15, 17 — пружины клапана; 13, 16 — пробки клапана; 14 — клапан системы смазывания; 18 — клапан предохранительный нагнетающей секции.
Собрать масляный насос двигателя КАМАЗ, выполняя операции в последовательности, обратной его разборке. Собрать полнопоточный фильтр очистки масла, выполняя операции в последовательности, обратной его разборке. Инструкционно-технологическая карта «Разборка-сборка масляного разборка и сборка масляного насоса, фильтра центробежной очистки масла двигателя КамАЗ» Последовательность операций Инструмент, приспособление Технические условия и разборка и сборка масляного насоса 1.
Разборка фильтра центробежной очистки масла 1. Отвернуть гайку крепления кожуха на оси Ключ гаечный 13 мм См. Отвернуть пробку в корпусе и зафиксировать ротор от проворачивания повернуть ротор с колпа- ком на стопорно устройстве Ключ гаечный 13 мм, бородок Зафиксировать ротор пальцами стопоров 3.
Зажать корпус фильтра в тисках Тиски — 4. Отвернуть гайку крепления колпака Ключ гаечный 22 мм См. Снять колпак — Очистить колпак и сетчатый фильтр 6. Отвернуть гайку крепления ротора на оси — — 7. Снять упорную шайбу, направляющий стакан и ротор вместе с опорным подшипником и плоской шайбой Ключ гаечный 22 мм Продефектовать детали, очистить ротор 8.
Вывернуть из корпуса центрифуги пробки перепускного и сливного клапанов — — 9. Извлечь пружину и клапан Ключ гаечный 27 мм — 2. Сборка фильтра центробежной очистки масла 1. Установить клапан в корпус — Совместить риску на основании ротора с выступающей меткой на внешней части колпака для обеспечения балансировки ротора 2.
Завернуть пробки клапанов Ключ гаечный 27 мм — 3. Установить ротор с опорными подшипниками и плоской шайбой — — 4. Установить колпак, вставку, сетчатый фильтр — — 5. Установить кожух Ключ гаечный 13 мм Перед установкой наружного колпака проверить правильность сборки центрифуги по легкости вращения ротора, для чего отжать пластину стопорного устройства ротора и повернуть ротор на разборка и сборка масляного насоса — он должен вращаться легко, без заеданий 3.
Отвернуть гайку крепления шестерни привода масляного насоса Ключ гаечный 27 мм — 2. Снять шестерню и сегментную шпонку Съемник лапный Сегментная шпонка не разборка и сборка масляного насоса иметь повреждений 3.
Вывернуть болты крепления корпуса радиаторной секции Ключ гаечный 13 мм — 4. Снять корпус — — 5. Извлечь из корпуса ведомую шестерню с осью — — 6. Вывернуть из корпуса пробки предохранительного клапана и клапана смазочной системы Ключ гаечный 24 мм — 7. Извлечь клапаны с пружинами и шайбами — Пружины клапанов не должны иметь повреждений 8. Вывернуть пробку из нагнетающей секции Ключ гаечный разборка и сборка масляного насоса мм — 9. Извлечь предохранительный клапан секции — — Извлечь валик в сборе с ведущими шестернями, стальной проставкой и ведомую шестерню — — Вывернуть пробки масляных каналов нагнетающей секции Ключ специальный шестигранный Продефектовать детали.
Очистить масляные каналы 4.
Разборка и сборка масляного насоса двигателя Лада Приора (ВАЗ). Разбираем масляный насос для оценки технического состояния его деталей.
Завернуть пробки масляных каналов Ключ специальный шестигранный — 2. Снятие ведомой шестерни привода масляного насоса съемником И Замерьте диаметры оси и втулок ротора, изношенные детали замените. Ротор заменяйте комплектно с колпаком. При сборке фильтра упорный подшипник установите так, чтобы кольцо с большим внутренним диаметром было снизу.