Перед началом регулировки требуется заменить изношенные детали, а затем подготовить инструменты и приспособления:.
После проведения ремонта переднего моста, связанного с заменой шум заднего моста уаз патриот, необходимо выполнить регулировку пятна контакта:. Провернуть шестерни на оборота и осмотреть отпечаток, который появился на ведущей шестерне.
Если пятно имеет овальную конфигурацию и находится в центральной части зубцов, то регулировка корректна. Смещение пятна к вершине зуба указывает на необходимость приближения хвостовика к шестерне дифференциала, но при этом ведомое колесо отводится в сторону от ведущей шестерни.
Если пятно смещено к основанию, то ведущее колесо отводится от ведомого уменьшением толщины регулировочного кольца. Для удержания бокового зазора в шум заднего моста уаз патриот пределах необходимо сместить ведомую шестерню к ведущему зубчатому колесу.
При смещении пятна к узкому или широкому концу зуба необходимо соответственно отодвинуть или придвинуть ведомую шестерню. Сообщение пианист » Вт ноя 05, Сообщение agirichev38 » Пн ноя 11, Сообщение agirichev38 » Шум заднего моста уаз патриот ноя 15, Сообщение ogione » Пт ноя 15, Сообщение УВН » Вс ноя 17, Сообщение Mainzer » Вт фев 09, Сообщение Хаб » Вт мар 29, Вернуться в «Раздаточная коробка».
Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.
Шум в раздатке Правила форума. Шум в раздатке Сообщение Torik » Вт окт 29, Доброго времени суток всем форумчанам!
Как отрегулировать задний мост на УАЗ Патриот
У меня возникла следующая проблема: появился ужасный по громкости дребезжащий шум из раздатки, причем появляется он только при включенном переднем мосте и если двигаться без нагрузки. В чем может быть дело, если уже писали про это, прошу прощения, ткните носом куда.
Заранее спасибо! Вернуться к началу. Сообщение Nordserge » Вт окт 29, Подергай за кардан посильней. Люфтов быть не должно,допускается небольшой в шлицевом соединении. Только не оторви! Замените изношенные детали, отрегулируйте подшипник дифференциала. Определите неисправность редуктора, отремонтируйте или замените его 3.
Востановите уровень масла, проверте, нет ли утечки масла через уплотнения картера переднего моста Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем шум заднего моста уаз патриот. Неправельная регулировка зацепления шестерён шум заднего моста уаз патриот передачи. Неправельный боковой зазор в зацеплении шестерён главной передачи. Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца или износа подшипников.
Отрегулируйте зацепление. Отрегулируйте зазор. Отрегулируйте зазор, при необходимости замените подшипники. Стук в начале движения автомобиля Износ отверстия под ось сателлитов в коробке диффиринциала Замените коробку диффиринциала и при необходимости ось сателлитов Замена сальника вала ведущей шестерни редуктора переднего моста.
Регулировка подшипников главной передачи переднего моста Подшипники главной передачи регулируйте в следующем порядке. Подберите регулировочное кольцо 5 см.
Регулировка моста уаз патриот
Его толщина d1 рис. Установите кольцо в картер 16 шум заднего моста уаз патриот. Установите вал ведущей шестерни в картер переднего моста. Примечание Проверьте момент проворачивания вала ведущей шестерни. При установке дифференциала в сборе с ведомой шестерней измерьте размер Е рис. Измерьте в картере расстояние Б см. Установите дифференциал в сборе с наружными кольцами его подшипников и регулировочным кольцом в картер переднего моста и закрепите.
Отрегулируйте подшипники 6 и 22 см.
После затяжки гайки суммарный момент проворачивания ведущей шестерни дифференциала Мв. Проверку шум заднего моста уаз патриот проворачиванием за ведущую шестерню. Примечание Боковой зазор в зацеплении шестерен установленного нового комплекта главной передачи проверяйте и регулируйте после регулировки положения шестерен.
Боковой зазор проверяют индикатором, стойка которого прикреплена к картеру моста в направлении, перпендикулярном поверхности зуба ведомой шестерни при закреплении к картеру стойки индикатора.
Проверку зазора проводите на трех-четырех зубьях, равномерно расположенных по окружности. Разброс значений зазора не должен превышать 0,05 мм. Нормальный боковой зазор должен быть в пределах 0,25 мм.
6.6.2. Возможные неисправности заднего моста, их причины и способы устранения
Разобрать передний мост, можно не снимая с автомобиля. Разборка осуществляется следующим образом:. После выполнения этих действий, комплектующие редуктора переднего моста, будут доступны для замены.
Сборка узла осуществляется в обратной последовательности. Для облегчения процедуры ремонта необходимо использовать схему устройства переднего моста УАЗ Патриот. Из вышеперечисленного следует, что передний мост автомобиля УАЗ Патриот повышает показатели проходимости машины на бездорожье. Устройство узла делает его надежным и неприхотливым к условиям использования. Для нормальной работы механизма шум заднего моста уаз патриот регулярно проводить обслуживание.
Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Главная » УАЗ. Понравилась статья?
Передний мост УАЗ Патриот: Устройство и ремонт
Поделиться с друзьями:. Вам также может быть интересно.
Вот тут мне даже самому понравилось:. Спрашиваю сальник в магазе имос — «Есть — 60р». А распорная втулка «есть».
Регулировка моста уаз патриот довольно таки долги и трудоёмкий процесс в который заключает в себя множество нюансов которые надо последовательно выполнять дабы .
И достает продаван мне прямую распорвтулку. Вы меня извините, те кто собаку на этом съел, я дальше немного напишу для тех кто это будет делать в первый. И я был на столько уверен. Я шум заднего моста уаз патриот подумал что выпуклость это и есть пружинящий элемент в распорвтулке.
Я даже читал что у кого-то что новая и старая втулки были одинаковой длинны и чел вообще поэтому ее шум заднего моста уаз патриот поставил. Но я всеже обращу. Я искренне думал что распорвтулка выточенна настока точно что распирается всего лишь на микроны. Ладно еду в другой магаз автомирспрашиваю распорвтулку и сальник. Приносит такие же — «вот р втулка, р сальник».
Решаю брать, но возвращаюсь в первый магаз и на р беру два сальника вотместку ценам второго магаза. Распорвтулку взял на всякий случай. Меряю их штангелем и меня осенило. Что старая распорвтулка такая потому что ее сжало между подшами при закручивании гайки фланца.
Неисправности задний и передний мост уаз патриот
Это ж надо?! Я воспитанный на точном качестве изготовлении ремонтных деталей японских автомабилей даже догадаться не мог что такое. Это как? Почему она не сгибается куданить в бок, не трескается при сжатии? Откуда такая уверенность что она примет именно эту форму-патриоте где большинство деталей не так точны? И тут я вспомнил форумчан который говорили что при закручивании гайки фланца желательно изготовить спец инструмент.
Ведь начальное усилие на ключ для начального шум заднего моста уаз патриот распорвтулки будет конским.
Начинаю потихоньку собирать все. Ставлю сальник. Достаю из загашника мой любимый разводной ключ на Вставляю в две дырки фланца его болты и накидываю на них ключ на 55 задним ушком. Попытка прокрутить шум заднего моста уаз патриот фланца держась одной рукой за один ключ, другой рукой за другой ничего не дала. Упираю ключ на 55 в швеллер лежащий на полу.
Клуб УАЗ Патриот
Пытаюсь снова только двумя руками-и только подтягиваюсь ближе к фланцу тормозя всем своим кг телом по полу. Начал упираться ногами в раму-и дело пошло. Время от времени проверяю осевой люфт за фланец.
Делаю оборот-пробую, оборот-пробую. По мере уменьшения люфта в подшах начинаю уменьшать шаг накручивания. Под конец я уже добавлял совсем по чуть-чуть.