В процессе работы компрессор КамАЗ одноцилиндровый будет продолжать нагнетание воздух в пневматическую систему до того момента, пока не будет достигнуто давление в кПа.
Ремонт одно- и двухцилиндровых компрессоров КамАЗ своими руками — разъясняем основательно
Как только нужный уровень достигнут, регулятор давления переключает нагнетательную магистраль на атмосферу. При падении давления до отметки кПа регулятор ремонт компрессора камаз 5320 снова переключает систему на нагнетание. Консультация по техническим вопросамприобретению запчастей Сергей Николаевич.
Ремонт компрессора камаз 5320 КамАЗа — это источник сжатого воздуха в пневматическом приводе тормозной системы грузовых автомобилей, выпущенных Камским автомобильным заводом.
Основным назначением механизма является увеличение подачи топливновоздушной смеси. Использование механического нагнетателя позволяет увеличить производительность камеры сгорания и повысить мощность силовой установки без увеличения емкостных показателей.
На КамАЗах устанавливаются агрегаты поршневого типа одно- и двухцилиндровые, редко — мембранного типа. Механизм одноступенчатого сжатия располагается на передней части картера маховика мотора.
Поршень изготовлен из алюминия и имеет плавающий палец, фиксирующийся упорными кольцами.
Из впускного коллектора силовой установки в цилиндр поступает атмосферный воздух, вытесняющийся в пневматическую систему через нагнетательный клапан в оголовке цилиндра. Жидкость подводится из охлаждающей системы двигателя и снижает нагрев головки блока. По трубопроводам к трущимся деталям поступает ремонт компрессора камаз 5320, которое смазывает способом разбрызгивания задний торец коленвала компрессора и шатунно-поршневую группу.
Как только давление ремонт компрессора камаз 5320 системы достигает 0, МПа, срабатывает регулятор давления и останавливает подачу воздуха. При снижении показателя до 50 кПа он закрывает выход, компрессор снова нагнетает воздух в систему. Устройство и принцип действия аналогичны автокомпрессорам легковых машин с той лишь разницей, что в грузовых КамАЗах установлена двойная защита от замыканий и перегрева.
Компрессор одноцилиндровый временно не доступен как запчасть и поставляется только на конвейер ПАО КАМАЗпоставляется аналог ниже есть ссылка на аналог с полностью повторяющимися техническими характеристиками и применением.
Коленчатый вал компрессора оснащен двумя противовесами- это дает сбалансированную работу поршневой группы уменьшить шум и вибрацию, увеличивает срок эксплуатации опорных подшипников ремонт компрессора камаз 5320 коленчатого вала. Ресурс работы компрессора 8 тысяч моточасов,это ориентировочно соответствует тысячам км.
Принцип работы компрессора на камазе
Технические данные компрессора : Число цилиндров 1, Даиментр цилиндра 92 мм, Ход поршня 50 мм, Рабочий объем см3, Номинальное ремонт компрессора камаз 5320 8 бар, Номинальная частота вращенияМаксимальная частота вращения Минимальное давление смазки 0,5 бар. Гарантийные условия Паневежио-Аурида это обязательное предъявление паспорта и сохранение бирки на изделии.
Во избежании потери паспортов мы оставляем их у себя, паспорта выдаются у этих деталей по письменному заверению покупателя в том чтобы на случай предъявления претензий Вы покупатель обязуетесь этот паспорт хранить.
Определение оригинальности Литовского компрессора. Интеллектуальная ремонт компрессора камаз 5320 конструкторская конструкции собственность защищена патентованными товарными знаками: доп. Автокомпрессоры предоставляются с паспортами, сертификатами качества и соответствия, корпусные детали отмечены литьевым способом маркированным товарным знаком: доп.
Ремни Дон, Дон Ремни Вектор РСМ Ремни Полесье Палессе.
Ремни вентиляторные. Стартер, генератор, ПД. Пусковые двигатели ПД. Топливная аппаратура ТНВД.
4122-210 — Компрессор КАМАЗ (поставляется на конвейер КАМАЗ)
Турбина отечественная. Турбина иномарка. РТИ и наборы прокладок. Комплекты прокладок. Комплекты прокладок Т Комплекты прокладок Т К. Ремкомплекты РТИ. РТИ водяного насоса помпы.
Сальники и манжеты. Еще запчасти. Кардан шарнира ГУК. Манжеты и сальники. Стопорные кольца. Фильтры воздушные.
Шайбы алюминиевые.
Рекомендуемые товары. Топ продаж. В корзину. Каталог Запчасти к тракторам. Не допускаются: — трещины, обломы и пробоины; — диаметр А под шарикоподшипники более 72,05 мм; — неплоскостность привалочных поверхностей В под блок цилиндров, нижнюю и заднюю крышки картера более 0,1 мм.
— Снимите головку 20 компрессора Камаз, , , в сборе с нагнетательными клапанами, прокладку 22 головки, пружины 19 впускных клапанов. — Выньте из гнезд блока цилиндров впускные клапаны 18, направляющие 17 впускных клапанов, выпрессуйте седла — Закрепите головку 20 компрессора в тисках.
ремонт компрессора камаз 5320 Головка компрессора Камаз, рис. Не допускаются: — трещины, обломы, пробоины н вмятины; — неплоскостность поверхности А прилегания к блоку цилиндров более 0,1 мм; — риски и следы выработки на поверхности седел нагнетательных клапанов — устраните притиркой или шлифованном; — диаметр отверстия В для установки нагнетательного клапана более 28,8 мм.
Не допускаются: — трещины и обломы, повреждения галтелей D; — задиры и риски на рабочих поверхностях вала; — нецилиндричность ремонт компрессора камаз 5320 шеек А более 0, мм; — диаметр С под шарикоподшипники и зубчатое колесо менее 35 мм; — диаметр В под уплотнитель более 25,05 мм; — ширина шпоночного паза Е более 5,02 мм; — износ шатунных шеек Л более чем на 0,06 мм от номинального или ремонтного размера Шатун компрессора Камаз, рис.
Не допускаются: — трещины и обломы; — задиры и риски на поверхностях С; — непараллельность осей отверстий верхней и нижней головок шатуна изгиб на длине мм более 0,1 мм; — перекос осей отверстий верхней и нижней головок шатуна скручивание на длине мм более 0,15 мм; — неперпендикулярность поверхностей С относительно оси отверстия нижней головки шатуна на длине мм более 0,15 мм; — диаметр Л нижней головки шатуна более 3,02 мм; — диаметр В втулки верхней ремонт компрессора камаз 5320 шатуна более 12, мм.
При ослаблении посадки втулки верхней головки шатуна замените втулку.
Неисправности компрессора двигателя камаз
При замене втулки просверлите в ней смазочное отверстие и разверните под номинальный размер. Шатуны сортируйте на группы через ремонт компрессора камаз 5320, мм по меньшему диаметру отверстия Рис. Не допускается высота 1 пробки менее 31,5 мм. Устройство и принцип действия аналогичны автокомпрессорам легковых машин с той лишь разницей, что в грузовых КамАЗах установлена двойная защита от замыканий и перегрева.
В процессе эксплуатации необходимо следить за техническим состоянием механизма, смазкой и поступлением охлаждающей жидкости. Масло рекомендуют использовать только то, которое прописано в паспорте силовой установки.
Запрещается смазка загрязненным маслом. Ежедневных или специальных технических осмотров компрессор не требует, но периодически 1 раз на тыс.
Ремонт компрессора автомобиля КАМАЗ
Во время работы могут возникать поломки деталей агрегата, их сразу же ремонтируют. Вышедшие из строя подлежат замене.
Компрессор грузовых автомобилей КамАЗ. Признаки и причины поломок. Диагностика, текущий и капитальный ремонт. Стук картера или цилиндра. Одной из причин необходимости ремонт компрессора КамАЗа может стать износ поршневой группы. Именно из-за этого появляется посторонний стук и шумы во время эксплуатации. Рекомендуется продиагностировать нагнетательную часть агрегата, шумы могут возникать по следующим причинам.
Для того чтобы поменять вышедшие из строя элементы, необходимо осуществить снятие и разборку компрессора:. Несложный текущий ремонт компрессора КамАЗа многие владельцы техники выполняют своими руками. В ремонтные работы входит несколько этапов, которые заключаются в следующем:.
