Автомобили с газоразрядными фарами — не забываем установить на левом рычаге кронштейн шарового шарнира тяги датчика высоты кузова корректора фар. Zoom 7.
Новый рычаг установлен на своё место, выглядит красиво 8. Замена стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Амортизаторную стойку мы установили на место Замена пыльников передних амортизаторов. Часть 1. Scenic 3можно менять стойку стабилизатора.
Вставляем её пальцами в отверстия на амортизаторной стойке замена стоек стабилизатора рено сценик 2 поперечном стабилизаторе, для этого нам понадобится взять что-то на подобии воротка, так как при снятой стойке поперечный стабилизатор поднимет свой конец к верху толстой красной линией нарисовал как его установить, правый край засовываем в подрамник в районе переднего сайлентблока, а второй конец надавливаем рукой вниз, поперечный стабилизатор отожмётся вниз и тогда вставляем свободно нижний палец стойки зелёная стрелка.
Закручиваем гайки с необходимым моментом, если палец будет прокручиваться, фиксируем его шестигранной битой.
И снова по просьбе желающих, фотографии пальцев стойки стабилизатора. Срезаем пыльник ножом и видим — слева,хорошая стойка, пыльник целый, смазка хорошая синего цветаследов коррозии внутри нет;справа,плохая стойка, пыльник был надорван, смазка с грязью в перемешку, есть следы коррозии, эта стойка собственно и гремела, может быть и из-за. Zoom 9.
Смазка Всё, операция "Ы" закончена, новые рычаги, новые пыльники амортизатора, новые стойки стабилизатора на своих местах, всё красиво и аккуратно, проделанной работой очень доволен, проехал уже около км, противные звуки исчезли, управляемость хорошая. Zoom 10 Ну и заодно покрасил чёрной краской левый конец поперечного стабилизатора, замена стоек стабилизатора рено сценик 2 помните здесь я писал почему вся краска на нём вздулась и стала отваливаться, к тому же и ржавчина появилась Замена демпфера сцепления Scenic 3 — последнее фото в записи.
На замену обеих стоек ушел 1 час, это с учетом того, что делал данную операцию впервые. Трудных моментов два: Я сначала устанавливал тягу в стабилизатор, слегка наживив гайку, а потом монтажкой отводил его вниз, чтобы вставить тягу в ушко аммортизатора.
Шарниры на старых стойках болтались как тряпки. Они то и издавали отвратительный стук в передней подвеске.
Зато сейчас — тишина PS. Если кто будет что-то делать на Сеньке2 на переднем правом колесе, посмотрите пожалуйста а еще лучше сфотографируйтевиден ли изпод арки приводной ролик ремня доп.
