Renault Kangoo 2008-2013 г.в.: обзор, комплектации, расход топлива.
Понятно, что над головой места очень много, его достаточно и для ног. В салоне Рено нет места полумраку, поскольку площадь остекления достаточно большая.
Марка автомобиля: Renault (Рено) Название: Renault Модель: Kangoo Поколение: 2 поколение [рестайлинг] минивэн Модификация: MT …
Бокс под подлокотником также очень вместителен. На него так и хочется натянуть какую-нибудь приятную на ощупь оплетку. В ходе теста мы опробовали разные виды и пришли к интересным результатам.
Может быть, дело в регулировке привода или в начинающемся износе пробег тестового автомобиля составлял порядка 23 км.
Это произошло в м году. Основные изменения во внешности Kangoo, прежде всего, сильно изменился передок. Он стал по-настоящему красивым и теперь заметно выделяет автомобиль в потоке. Знатоки модели также обратят внимание, что окна боковых сдвижных дверей лишились направляющих стоек для опускных стекол. Дело в том, что стекла этих дверей больше не опускаются, теперь они приоткрываются вбок и снабжены замками-защелками.
Такую защелку можно отпереть и запереть при открытой сдвижной двери, специально залезать для этого внутрь автомобиля необязательно. Стекла передних дверей снабжены электрическими подъемниками. Еще существенно изменились наружные зеркала. Кривизна зеркальных поверхностей продумана очень тщательно. Не столько из необходимости, сколько по причине того, что сейчас она становится нормой даже на сравнительно недорогих автомобилях.
Водительское место в Kangoo, как и прежде, обустроено отлично. По привычке, устанавливаю кресло ближе к полу, но вскоре после начала движения приподнимаю: Диапазоны регулировок водительского кресла во всех направлениях велики.
Двери – нараспашку
Наполнитель плотный, валики боковой поддержки ощутимы телом, но при посадке услужливо сминаются. Бокс-подлокотник между передними креслами правильнее было бы назвать шкафом —подлокотником или колодцем, глубина его поражает. Это и хорошо, и плохо: А достать до дна бокса рукой с водительского места во время движения, прямо скажем, проблематично.
Установка электронной системы стабилизации на Kangoo обойдется примерно в 16 рублей. Хорошо, что вместе с системой на Kangoo монтируется и кнопка ее отключения. Это, впрочем, может сделать передний пассажир.
ОСМОТР RENAULT KANGO 1.5 DCI. ЛОЖЬ ЧЕРЕЗ КРАЙ. РАЗГОВОР ПО-ДУШАМ.
У него в салоне Kangoo на одно занятие меньше, чем в других автомобилях: Вернее, эта регулировка есть, но лишь в пределах пары-тройки сантиметров. Это сделано для удобства… водителя читаем, хозяина автомобиля. Ведь переднее пассажирское кресло в Kangoo можно сложить, получив деловой столик либо единую ровную поверхность со сложенными задними сиденьями и полом багажника.
Комплектации и цены Renault Kangoo 2
Если же располагать поклажу по диагонали, то войдут и трехметровые длинномеры. Мне удалось разместить в салоне Kangoo надувное каноэ, длина которого 2,9 м.
Эти боксы довольно-таки вместительные. В один из них средний я положил планшетный компьютер и компактный фотоаппарат, и, когда последний понадобился мне при движении, я смог… достать его, не сходя с водительского места! Руль остается твердым и холодным даже в теплое время года. На него так и хочется натянуть какую-нибудь приятную на ощупь оплетку. Прибор этот не поражает функциональностью и графикой, но основную информацию о параметрах движения выдает, и мы еще к ней обратимся.
Панель приборов в ходе рестайлинга го года изменилась незначительно.
Марки автомобилей
Оцифровка спидометра стала чуть мельче, но на скорость восприятия информации это, в общем, не повлияло. А на шкале тахометра появился сектор ЕСО, только… непонятно, для чего. Наберете чуть больше — и всё, никакого ЕСО. Рединги на крыше значительно повышают функциональность транспортного средства.
Верхняя часть релинга снимается и может быть использована в качестве поперечной перекладины между релингами. Задние фонари вытянуты в вертикальном направлении, они растянуты почти на метр.
Усаживаться на водительское место Рено удобно потому, что дверь открывается на широкий угол. Сидя на водительском месте, можно поднять голову и увидеть полку авиационного типа, которая расположена под потолком, она растянута на всю ширину крыши и не закрывается.
Бардачок перед передним пассажиром очень глубокий, он легко вместит листы формата A4. Бокс под подлокотником также очень вместителен.
Рычаг КПП перенесен на наплыв в нижней части центральной консоли, а поэтому напоминает джойстик. Правее от рычага КПП расположена красная кнопка аварийки — необычное расположение, обычно аварийка располагается в верхней части центральной консоли, но решение от французов не менее удобно. В верхней части консоли расположен небольшой монохромный дисплей бортового компьютера. Педаль сцепления кажется довольно длинной — это способствует легкому троганию, но некоторым водителям будет нужно к этому немножко привыкнуть.
Попасть на второй ряд Renault Kangoo можно через сдвижные двери. При открытом лючке бензобака выдвигается специальный ограничитель, который не позволяет сдвижной дверце сбить лючок.
Второй ряд сидений вполне вместителен для троих пассажиров. Понятно, что над головой места очень много, его достаточно и для ног. Renault Kangoo адаптирован для российского потребителя: Биография фургона Renault Kangoo, предназначенного для перевозки грузов и пассажиров, началась в году, а в году произошла смена поколения модели. Именно Рено Кангу второго поколения стали официально поставляться на рынок нашей страны, и за короткое время эти машины сумели стать весьма востребованными.
Производитель за последнее время кардинально пересмотрел свои взгляды на Рено Кангу. Если в х годах прошлого века автомобиль позиционировался исключительно — как фургон малой грузоподъемности, транспорт для бизнеса, то теперь разработчики имеют иную позицию, касающуюся этого автомобиля. Французы утверждают, что Renault — семейный автомобиль, предназначенный для длительных рейсов.
Производитель с года увеличил габариты Renault Kangoo по всем направлениям. Длина автомобиля возрастает до мм, колесная база теперь составляет мм, ширина Кангу — 1 мм, а его высота — 1 мм.
Объем багажника увеличился до л, если же убрать сиденья второго ряда, то объем багажника становится значительно больше — 2 литров. Основные преимущества французского минивэна Главная фишка автомобиля, за которую его так ценят российские и не только автолюбители, — уникальный по своему объему и максимальному удобству салон.
Салон минивэна Kangoo совершенно свободно вмещает пятерых взрослых даже в зимний сезон, когда россияне надевают на себя теплые дубленки и шубы.
Очень приятно, что при этом остается вполне приличный запас жизненного пространства. Пассажиры, устроившиеся во втором ряду Renault, не испытывают никакого дискомфорта. Длина салона позволяет вытянуть ноги и ехать с комфортом.
