Потом откручиваем 2 самореза, на которых висит краник, и снимаем. Подключаем к нему разъём. Просим помощника при включённом зажигании медленно по одному щелчку крутить ручку температуры в кабине, а сами глубокомысленно печка рено магнум в отверстие крана. Если таки кран, то перемыкаем трубкой между собой подачу и вход в печку. Для этого покупаем ручной десятошный кран печки Ульяновского производства.
Металлический собственно кран извлекаем из корпуса, а из оставшейся части вырезаем трубку-соединитель, там. Выход на сброс в обратку глушим подходящим круглым предметом.
Потом открываем правую фару, взрезаем любой из шланго печки и печка рено магнум туда ручной кран. Если сильно есть желание, то кран ставим на место штатного, и колхозим мазовский тросик управления с мазовской же ручкой.
www.truck-diagnost.com
Снимает блочок из трёх рукояток, и на рукоятке воздухопотока видим тросик. Остоединяем его от рукоятки, и резко двигаем туда-сюда.
Если слышны печка рено магнум хлопки заслонок воздухоподачи в ноги, то с этим ок. Смотрим на печку снаружи, спереди, в щель между кабиной и правой фарой. На внутренней стороне печки виден поводок заслонки "грудь-стёкла" При положении ручки воздухопотока "на грудь" поводок должен смотреть вперёд, а при положении "на стёкла" вниз и чуть печка рено магнум.
ремонт рено магнум
Если и с этим всё в печка рено магнум, снимаем правый боковой фартук кабины и открываем крышку на 7 саморезах. Аккуратно достаём блок-двигатель и прочищаем радиатор собственно печки, и защитную сетку.
Больше там чудес нету.
А вообще выше есть тема "Рено -Магнум", автор-тэк форвард, там много по магнуму выложено. Хотя сегодня когда первый раз стал проверять, то печка рено магнум положение включилось, но после того как переключил с 3 на 2 и обратно на 3, то больше вентилятор не заработал.
Проблема в том, что я не пойму с какой стороны начать. Схема из лорри подходит, номера проводов совпадают. Но по этой схеме можно только печка рено магнум питание, реле и муфту компрессора.
Еще на схеме изображены два блока: В — блок крутилок. К — ECU климат-контроля. Все, больше ничего нет, ни вентилятора.
По схеме выходит, что все на микросхемах, хотя крутилки самые обычные, с дорожками. Предохранители все целы, блок крутилок разобрал, там все цело.