Полностью отвинчиваем гайки удерживающие одновременно с балкой и заднюю распорную балку Её называют по разному, и стабилизатором, и тягой …по мне, обычная распорка прямоугольного сечения.
Полностью отсоединив контур задних тормозов, отвинчиваем оставшиеся две гайки фиксирующие балку относительно кузова.
Болты не вбивал в салон, аккуратно снял. Приступаем к самому гадскому — выбиванию торсионов из посадок в рычагах и центральной втулке. Прогрел центральную втулку маленькой паяльной лампой, а дальше кувалдой просто ударяя по рычагам высадил рычаги вместе с торсионами и остатками резины из обойм сайлентблоков.
Подготовка балки к запрессовке новых сайлентов.
Ремонт торсионной балки рено сценик своими руками
Так как в моем случаи наружная часть сайлентблоков почти полностью отделилась от металла — в корпусе проушин остались наружние кольца.
Торсионы поддались на малом давлении, а вот вопрос, как достать втулки старых сайленблоков? Впрессовываем новые торсионы в проушины балки. Позиционности нету, сплошная резина — без меток и прочего. Смазал литолом для облегчения посадки.
ОЧЕНЬ важный момент, впресовка рычагов.
Чтобы в статичном состоянии когда машина опущена на колёса сайленблоки были максимально расслаблены без скручивания и прочего — что приводит к их не долгому ресурсу. Читайте так же: Ремонт компрессора зил своими руками Т. Стук амортизатора проявляется на ямах и ухабах.
Но основательно проверить его на современной машине простым качением вряд ли получится, разве что полностью вышедший из строя механизм гремит и издает стук. Раскачивая Renault Megane, не увлекайтесь и не повредите кузов. Для начала необходимо вывесить колесо.
Шток должен быть чистым, блестящим и без признаков коррозии и деформаций. Поврежденный шток говорит о его выходе из строя.
Косвенно можно заметить неисправность амортизатора по рысканью автомобиля в стороны, он также хуже реагирует на управление. Неравномерный износ шин говорит, о том, что прибор может быть неисправен.
Если все сходится, то для полной уверенности неплохо было бы ремонт задней подвески рено меган 1 на СТО и проверить Renault Megane на вибростенде. Заодно проверьте правильность установки пружины, которая также может издавать характерный звук.
Особенности и проблемы торсионного механизма В задней конструкции Меган 1 амортизаторы расположены под углом. Они подвергаются дополнительной мощной нагрузке, и совсем незначительная деформация выводит их из строя. Поэтому на них стоит обращать особое внимание и при даже незначительном стуке с их стороны принимать меры по ремонту Renault Megane.
Схема передней и задней подвески Меган 1 и 3 и слабые места
Если вы верите, что торсионный механизм Рено Меган — это никогда неломающаяся конструкция, то знайте, что каждые км желательно заменить ремонт задней подвески рено меган 1 рычагов. Иначе со временем появляется стук, подшипники начинают греметь, рассыпаться и разбивать посадочные места, а это уже грозит заменой или ремонтом торсионной системы Renault Megane, которая совершенно недешева.
Если гремит внутри балки Рено, значит пришла пора ее ремонта и замены игольчатых подшипников от которых и слышится звенящий стук, что-то гремит. Таким способом амортизатор приводится в рабочее состояние после хранения.
Замена подшипника ступицы колеса задней подвески Рено Меган Дефект подшипника ступицы заднего колеса Рено Меган проявляется шумами во время движения на поворотах, затрудненным ходом незаторможенных колес. Подшипник прочно посажен на ступице, поэтому его ремонт задней подвески рено меган 1 и установка возможны лишь с помощью подходящего пресса в условиях мастерской.
Не допускается выбивание подшипника с помощью подходящего пробойника.
Выпрессованный подшипник подлежит заменена новый. Работы по замене подшипника ступицы колеса задней подвески Рено Меган: Замена тормозного барабана, тормозного диска и ступицы Рено Меган Операции по замене тормозного барабана, тормозного диска и ступицы Рено Меган: Автомобиль Renault Megane при выполнении этой операции должен стоять на колесах.
Автомобили Рено Меган с барабанным тормозным механизмом задних колес: Для этого ремонт задней подвески рено меган 1 в одно из отверстий под колесный болт отвертку и отожмите рычаг привода стояночного тормоза к центру автомобиля. При этом штифт высвободится и рычаг можно отжимать по направлению движения. Автомобили Рено Меган с дисковым тормозным механизмом задних колес: Полностью шланг не отвинчивайте. Если съемника нет, то колпачок осторожно сбейте зубилом и резиновым или пластмассовым молотком, перемещая зубило по окружности колпачка.
