Но произвести ремонт или замену этого сайлентблока можно самостоятельно, не обращаясь на станцию техобслуживания.
замена переднего рычага шкода октавия Существует несколько методов, о которых мы и поведаем. Каталожный номер всего блока 1K0 J. Поддомкрачиваем автомобиль лучше конечно будет, если делать это на яме или подъемнике с нужной стороны, дабы приопустить весь рычаг и получить больше места для съема.
Менять нужно оба сайлентблока, с правой и левой сторон. Болты крепления кронштейна с сайлентблоком — важный элемент конструкции. Домкрат Заранее хочу извиниться за фото, погода — грязь, руки — супергрязь, фокус — как вышло… Предварительные замечания: Работы лучше проводить со снятой защитой — намного удобнее откручивать болты передних сайлентблоков. Поскольку снимать защиту по опыту та еще проблема, я делал без снятия таковой.
Пользоваться надежнее головками, чем ключами, но ими не везде подлезешь как в случае фиксирования гайки заднего сайлентблока. Шайба, естественно меньше наружного Ф втулки сайлент-блока, чтобы она прошла через отверстие в рычаге. Заднюю втулку из кронштейна удобнее снимать тисками.
Спереди замена переднего рычага шкода октавия губкой тисков и старой втулкой кладем любую кольцевую проставку достаточной толщины. Позади между кронштейном и задней губкой — кольцо.
Диаметр кольца больше Ф сайлент-блока. Если нет кольца-возьмите пару проставок в виде каких-то брусков одной высоты.
На последнем этапе, при сдвиге более половины толщины резины, выпрессовку можно завершить ударами по старым сайлент-блокам. Запрессовываем тисками просто между губками. Обратите внимание на правильную угловую ориентацию и разворот задней втулки она несимметрична, посмотрите, как стояла прежняя. В том числе разворот 6-гранного отверстия.
Замена переднего сайлентблока рычага Шкода Октавия а5
Сайлент-блоки и посадочные отверстия смазать жидким мылом или чем-то подобным водой смоется. Я ввел небольшое усовершенствование при установке рычага на машину в районе переднего сайлент-блока. Дело в том, что крепежный болт VAG N вставляется в металлическую втулку этого блока с неизбежным зазором около замена переднего рычага шкода октавия мм. Вырежьте из консервной банки жести лист и сверните его трубкой, не упирая торцы друг в друга.
Длина-от подголовника болта до заднего дальнего торца резиновой втулки. Я лично установку рычага проводит по следующей методике: Если же вы все равно хотите провести осмотр самостоятельно или не желаете тратить деньги на станции технического обслуживания, то для проведения процедуры вам нужно будет заехать замена переднего рычага шкода октавия специальную яму. Спуститесь в яму и осмотрите балки, подвеску и подрамник. Проверьте, не загрязнён ли ваш сайлентблок. Блог полноприводной шкоды.
Замена задних и передних сайлентблоков заднего и переднего рычага Шкода Октавия А5, А7 и Тур
Как заменить сайлентблоки на рычагах. Проверьте всё на наличие трещин или каких-либо других деформаций. Понадобиться инструмент, примерно тот же что и для передней подвески, домкрат, жидкость WD 40, тиски.
Может потребоваться использование молотка, острого зубила. Съёмник изношенных шарниров несколько иной конструкции, его можно собрать из подручного материала гаража.
Замена сайлентблоков Шкода Октавия Тур производится на приподнятом автомобиле. Гаечными ключами отворачивают гайку болта крепления задней балки Шкода Октавия к кузову автомобиля.
После его снятия, балка немного опустится вниз, что облегчит снятие и установку резинометаллического шарнира. Для удобства балку можно зафиксировать от перемещения проставкой из деревянного замена переднего рычага шкода октавия. Далее, следует нагреть проушину задней балки строительным или другим феном примерно до градусов.
Перед этим, ножовкой по металлу в наружной обойме следует сделать два выреза.