В случае необходимости, удалите грязь и пыль с поддона АКПП.
Далее открутите сливную пробку, и слейте масло в подходящую емкость. Измерьте объем масла. Далее открутите болты крепления поддона, и снимите. Протрите поддон, удалите стальные опилки с магнитов отмечены красным.
Аккуратно снять внешний фильтр выльется еще некоторое количество маслапромыть внутренний фильтр если естьзаменить внешний фильтр на новый, промыть поддон от налета, затем поставить обратно внутренний фильтр, прокладку, поддон. Затем залить в отверстие щупа столько же АТФ, сколько вылилось в результате предыдущих операций или даже чуть. После этого необходимо отсоединить шланг подачи в радиатор охлаждения, который опускаются в емкость 1 литр.
Заводится двигатель на N и через несколько секунд из шланга польется масло. Как только вытекающее масло заполнит тару 1литр, глушим мотор, доливаем 1л.
Если жидкость приобрела ржавый оттенок и пахнет гарью, масло необходимо заменить в срочном порядке. Для этого необходимо только закупить раствор, собрать необходимый набор инструментов, а также следовать пошаговой инструкции, которую мы рассмотрим ниже.
Какой из предложенных вариантов выбрать, остается на усмотрение водителей. Далее в статье рассмотрены оба варианта.
После этого в механизм заливается новое масло. Этот способ наиболее экономичен, однако не всегда сможет разрешить проблемы в работе АКПП.
Перед установкой. А вот та штука которую снимал, чтоб воронку поставить Пробег: Толстечек это я: Ну и по теме что было преобретено… Полный размер 1.
Прочно фиксируем поддон замена масла в коробке автомат тойота авенсис шести точках крепления; Новый фильтр и чистый поддон Через щуп в коробке передач необходимо залить около 4 литров нового трансмиссионного масла. Подобраться к горловине заливного отверстия несколько затруднительно, поэтому мы можем порекомендовать вам использовать гибкий шланг, через который можно с лёгкостью залить масло в автоматическую трансмиссию; Расположение горловины Внимательно осмотрите коробку на наличие подтёков масла из-под прокладки поддона; Необходимо завести двигатель и дать маслу прогреться, для чего нужно активно переключать режимы работы АКПП, удерживая нажатой педаль тормоз.
