Ослабляем болт крепления натяжителя. Отворачиваем гайку крепления натяжителя. Снять натяжитель мешает лонжерон в который упирается болт. Что бы его вытащить придется подданкратить двигатель. Ставим домкрат под переднею часть и на опоре КПП натяжитель цепи тойота рав 4 гайку и вынимаем болт.
Поднимаем переднею часть двигателя по максимуму и снимаем натяжитель. Так же выворачиваем шпильку, на которой он держался, поскольку она будет мешать снять крышку цепи ГРМ. Так же, вывернув три болта на 14, вынимаем кронштейн опоры.
Откручиваем шесть болтов на 10 крепления помпы. Снимаем насос охлаждающей жидкости.
Два болта короче остальных, на натяжитель цепи тойота рав 4 их не вынули. Запоминаем или метим места. Стопорим коленвал, откручиваем болт и снимаем шкив коленвала. Что бы застопорить коленвал используем простой способ, включаем пятую передачу, в тормозной диск вставляем подходящею по размеру отвертку, так что бы она заклинила его у тормозного суппорта и легким движением руки открутите болт.
Отверните 8 болтов на 10 и три на 12 крышки ГРМ. Снимите датчик положения натяжитель цепи тойота рав 4. Так же снимаем насос гидроусилителя, два болта на Вверху слева на крышке установлен натяжитель цепи ГРМ, снимаем его открутив две гайки на Вынимаем. Снимаем крышку ГРМ. На снятой крышке видны места нахождения болтов ее крепления.
5.10.2 Снятие и разборка гидронатяжителей цепей
Снимаем ротор датчика положения коленчатого вала. Откручиваем один болт башмака натяжителя и два успокоителя цепи, их снимаем. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке и проверьте, чтобы поршень был выдвинут.
Следите за тем, чтобы масло не попало на сопрягающиеся поверхности блока цилиндров и поддона картера. Нанесите герметик в виде сплошного валика диаметр 3,0—4,0 мм 0,—0, дюймакак показано на рисунке.
Фирменный герметик Seal packing black от компании Тойота, Three bond B или аналогичный.
Удалите все масло с контактной поверхности. Установите поддон картера в течение 3 минут после нанесения герметика. Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, двух часов после установки поддона картера.
Запчасти Toyota RAV4
Установите поддон картера на блок цилиндров. Осмотрите корпус.
Если на внутренней поверхности корпуса обнаружены задиры и глубокие царапины или повреждены кольцевые канавки под запорное кольцо, замените гидронатяжитель. Плунжер в корпусе должен перемещаться свободно.
Если плунжер в каком-либо положении заедает в корпусе, замените гидронатяжитель. Натяжитель цепи тойота рав 4 должен перемещаться в корпусе, когда запорное кольцо вошло в кольцевые канавки на корпусе, только в направлении, в котором он перемещается под действием пружины.
Если плунжер перемещается в обратном направлении, замените гидронатяжитель.
Как проверить натяжение цепи ГРМ Toyota RAV4 III?
Автотовары Реклама Дизайн и разработка сайта По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Прикрепленное изображение нажмите на эскиз, для увеличения Пришлось менять. Ставим отбортовкой к натяжителю. Второй главнейший момент — затягивать гайки строго моментом 12 Нм, никакой самодеятельности в стиле "дя я перебрал моторов стопятьсоттыщ" обратите внимание на профилировку прокладки.
После замены все так же: Кручу и кручу вал, а в двигателе все пощелкивает. Завернул свечи обратно вывернуть решил, чтоб шло легко и без рывковвзял на трещотку рычаг натяжитель цепи тойота рав 4, еще оборотов
