Внешне она понравилась еще больше, чем на картинке, а вот салон разочаровал. Скажу больше: Расстроился настолько, что даже не стал записываться на тест-драйв. Потом поехали посмотреть на машину с женой. Тойота венза 2014 отзывы уже отнесся к салону дружелюбнее, без явного отвращения, а жена так и вовсе не поняла моего разочарования. Так у меня снова в голове стало вопросов больше, чем ответов.
Отзывы о Toyota Venza (2012-2017)
Так всегда происходит, когда не хватает денег. Так прошло еще полгода. За это время деньги скопились, а на горизонте обрисовались еще два претендента. Обновился Хайлендер и обновился как раз тойота венза 2014 отзывы тому сценарию, что я хотел: Правда, и внешность стала более спорной. Но меня очень прельщал 3,5 литровый двигатель, просторный салон и достаточно положительные рецензии тойота венза 2014 отзывы. Venza же наоборот не впечатляла никого: Но я все чаще и чаще начал встречать ее на дорогах тойота венза 2014 отзывы нравилась она все больше и.
Родственники еще уговаривали на Прадо дизельный и я даже начал рассматривать и такой вариант. Итак, солнечным зимним утром, предварительно записавшись на тест-драйв Venza, мы с женой поехали к дилеру.
На повестке дня стояли покатушки на Вензе и детальный осмотр Прадо с Хайлендером. Ну и на сладкое был визит на Трейд-ин площадку Лексуса с подбором варианта RX h. Честно говоря, я ехал с мыслями и убеждением, что сейчас вот прокачусь на Вензе и окончательно убежусь в том, что нужно брать Лексус.
Остальные два претендента были, скорее, как искусственные конкуренты. Пока ждали менеджера, залезли в салон Хайлендера. Что ж, он действительно стал круче внутри: В целом интерьер стал выглядеть богаче и солиднее. Благороднее. Но я окидываю взглядом торпедо и понимаю, что не могу ни на чем остановить тойота венза 2014 отзывы Понятно, что можно привыкнуть, но как то уюта я не почувствовал.
А когда мы оглянулись назад… Он не то, тойота венза 2014 отзывы огромный, он просто нереально здоровый! Там, сзади нас, легко могла поместиться вся наша хоккейная команда в полном снаряжении, да еще бы тренер на гармошке играл.
Глупо улыбнувшись и представив как этого гиганта парковать в тесных московских дворах, мы вылезли из него с мыслью, что "такая корова нам не нужна". Хорошая машина, но не для. Потом сразу залезли в Прадо. Несмотря на свои большие размеры, он заметно теснее внутри, особенно по ширине. Я почти двухметрового роста, поэтому размеры салона для тойота венза 2014 отзывы критичны.
А тут левая нога уперлась в острую кромку ручки двери, правая в центральную бороду, крутить руль, не задевая ноги, не получается, сидишь как на табуретке, а центральная панель как топором вырублена. Да, выглядит понтово и круто, но уюта еще меньше, чем в Хайлендере.
Тойота венза 2014 отзывы внедорожник. Вылезли из него практически сразу, даже не стали осматривать подробно. Ну а после этого сели в Вензу и очутились как дома. Интерьер уже не казался отталкивающим, а наоборот, после всего увиденного, выглядел проще и дружелюбнее. Мягкие обводы, воздух вокруг водителя, совершенно легковые ощущения при посадке.
И еще одна мелочь, для меня она критична: В Вензе же лег, как в тойота венза 2014 отзывы Авенсисе. И тут я первый раз понял, что выбор уже сделан, нужно только принять. Потом, конечно, был тест-драйв, после которого я только тойота венза 2014 отзывы, что нужно брать Venza. Для галочки мы сходили в Трейд-ин Лексуса, посмотрели и пощупали RX. Жена оказалась категорически против деревянных вставок на руле, а я категорически захотел рестайлинговый вариант.
Рассмотрели новый RX, но представив, как на переднеприводном кроссовере за два ляма мы беспомощно буксуем в сугробе у помойки, отмели этот вариант.
Переглянувшись, мы решили, что если уж и брать RX, то новый, когда будут деньги. Так мы стали обладателями Toyota Venza темно коричневого цвета промо цвет в максимальной комплектации. Сейчас, по прошествии месяца эксплуатации, можно уже сделать кое тойота венза 2014 отзывы выводы. Начну по порядку.
Внешне она мне очень нравится. Это самый жирный плюс в ее активе. Издалека она смотрится просто большим универсалом, внушающим уважение. Кто не знаком с этой машиной, на фразу "клиренсполный привод" выпучивают глаза с вопросом "да ладно? Именно то, что я. Просто большой универсал с возможностями недовнедорожника. Посмотрев на видео тойота венза 2014 отзывы журналисты вроде даже на этом ресурсе катаются на ней по грязи, я понял, что даже не сунулся бы туда, а они вон без проблем катаются.
У нас в области зимой ахтунг тойота венза 2014 отзывы и свой Авенсис я стабильно за зиму раза три на брюхо сажал. Еще пару раз отрывал передний бампер, поэтому даже не покупал новый, а просто защелкивал обратно старый.
Дорожный просвет на Venza легко позволяет парковаться на бордюр, переезжать ходом лежичих полицейских и, собственно, вообще не париться по поводу препятствий на дороге. Нижняя кромка дверей захватывает и порог. С одной стороны, это всегда оставляет брюки чистыми, но нужно помнить об этом, когда паркуетесь к бордюру.
Я уже пару раз задевал его дверью, хотя он не выглядел высоким. Фары хороши: Для меня это критично, так как ночью вижу плохо, это особенность моего зрения. На Авенсисе без противотуманок ездить не мог, а тут я их даже не включаю. Правда, есть тойота венза 2014 отзывы, что при движении на крейсерской скорости мне не хватает дальности.
Электропривод багажника я всегда считал блажью, но это реально удобная фишка. Можно открыть его кнопкой из салона, можно с брелка.
Руки всегда чистые. Форсунки омывателя расположены под капотом, а значит, будут меньше замерзать на морозе. Решетка радиатора с крупными сотами, тойота венза 2014 отзывы мне посоветовали вставить сетку перед радиатором. Управляемость в целом нравится. На шоссе хватает динамики и мягкости хода, легкое бездорожье машина вообще пролетает на ура клиренс выше 20 сантиметров, полный привод. Расход топлива тоже великоват — в городе выходит порой до 20 литров… Иван, отзыв о Toyota Venza 2.
Да это не спорткар, но двигатель для четырех горшкового атмосферника весьма эластичен — на всех оборотах чувствуется приличный подхват в отличии от 2.
По поводу автомата. Вензовский автомат ue на порядок умнее фордового 6f В отличии от последнего, он шустро переключает передачи. Все это делает Venza гораздо более приятной для вождения. Не надо постоянно выкручивать двигатель до звона, чтобы машина ехала. Вы просто дозируете нажатие педали газа.
Слегка, чуть больше, еще больше — авто урчит, как сытый кот, и прогнозируемо ускоряется. В городе обороты двигателя из-за этого у меня теперь не поднимаются выше 3 оборотов. Отсюда расход топлива не превышает 13,5 литров на трассе литров. На любой тойота венза 2014 отзывы она крепко стоит всеми своими четырьмя, хотел сказать лапками, но нет — широченными лапищами. Будучи еще без номеров, на ночном КАД я пробовал разогнаться до срабатывания ограничителя мильно эффекта парения так и не ощутил.
Каждая тойота венза 2014 отзывы, каждая трещинка, неровность в асфальте оставались на своих местах — машина продолжала стелиться по дороге. Однако, как это ни странно, широкое устойчивое авто не всегда есть плюс. Ширина базы и колес Venza таковы, что трудно лавировать в пределах своего ряда, объезжая ямки, или обруливая тойота венза 2014 отзывы.
Из недостатков — дорогая резина.
Тойота Венза 2013 отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
За нормальную зимнюю резину мне пришлось раскошелиться на 50 тыс руб. Проблема отсутствия крюков для буксировки мною была решена самостоятельно. Также отмечу низкую юбку переднего бампера. Отзыв о Тойота Венза 2. Первые впечатления по ходовым качествам машины после CR-V года — это ватный руль и вальяжный разгон с места.
Со временем тойота венза 2014 отзывы и теперь кажется, что так и должно. Подвеска у машины замечательная, в меру мягкая и в меру жесткая. Неровности на асфальте практически не ощущаешь, но на грунтовке идет жестко, не разгонишься, сердце кровью обливается.
Дорогу держит на любой скорости. Управляемость легкая, не устаешь от дальней дороги. Очень удобно при обгонах. При дорожном просвете в мм у машины слишком большой передний свес бампера. Нужно быть тойота венза 2014 отзывы при проезде ям и канав, а также при подъезде к бордюрам.
Иначе можно элементарно ободрать передний бампер снизу. Система 4WD просто супер. Достоинства машиной очень радуюсь Всем доволен. Потреблять топливо после км. В начале эксплуатации средний расход был примерно 15 л. В настоящее время11л. После заправки до полного бака проехал км и при очередной заправке в бензобак вошло При этом довольно часто по утрам попадаю в пробки да и за городом очень часто бывают заторы. Тойота венза 2014 отзывы внутри просторная в управлении очень удобная.
Разница в цене этих комплектаций составляла руб. Тойота венза 2014 отзывы один из наших оф. При включении задней передачи боковые зеркала наклоняются. Хороший бокс между сидениями. Есть регулировка спинки заднего дивана.
