И хотя его неполадки не приведут к поломке всей системы, но неожиданное упрямство педали тормоза может вас испугать во время движения, а уж регулировка вут ваз 2109 вашей реакции и будет зависеть результат происшествия.
Проверка вакуумного усилителя тормозов — это неотъемлемая часть процесса осмотра автомобиля. Правда, каждый день залезать под днище машины не имеет смысла, работу ВУТ можно проверить косвенно. Какие признаки могут вам рассказать о состоянии усилителя, мы расскажем чуть ниже, а также предложим варианты ремонта.
Как же стоит проверять ВУТ на исправность, не прибегая к смотровой яме? Делается это так: когда двигатель не работает, надо нажимать регулировка вут ваз 2109 тормоз около 6. Затем, удерживая эту педаль, завести двигатель. Педаль регулировка вут ваз 2109 переместиться немного вперед, и если этого не произошло, в первую очередь надо проверить герметичность соединений шланга и работу обратного клапана.
Если же у вас шипит вакуумный усилитель тормозов, то обязательно надо проверить несколько мест. Самая частая проблема выхода из строя ВУТ — это шланг, который соединяет его с впускным коллектором двигателя. Необходимо обязательно проверять, нет ли на нем трещин и разрывов, нужно проконтролировать, затянуты ли хомуты. Также усилитель может выйти из строя из-за внутренних деталей, например, таких как клапан.
Можно просто приобрести ремкомплект вакуумного усилителя тормозов и поменять пыльники, иногда это спасает от шипения. Но это стоит производить в том случае, если вы уверены в исправности самого регулировка вут ваз 2109. Признаки неисправности вакуумного усилителя тормозов включают и такой случай, когда начинает троить мотор.
Многие автолюбители первым делом идут покупать свечи зажигания, настраивать клапаны, но двигатель по-прежнему работает плохо.
Регулировка задней двери ваз 2109
В таких случаях стоит провести небольшую проверку: закрыть шланг усилителя, регулировка вут ваз 2109 он не пропускал воздух в двигатель. Если двигатель начинает работать исправно, тогда проблема находится в тормозах. Сам по себе вакуумный усилитель тормозов — узел простой, однако ремонтировать его смысла. Чтобы убедиться в неисправности именно этой детали, а не какой-то другой, достаточно провести несложные тесты. Проверку сможет сделать даже абсолютный новичок в вопросах ремонта автомобилей.
Ничего снимать не. После запуска двигателя нужно дать ему какое-то время поработать на холостых, после чего заглушить и выжать до упора педаль тормоза, создав тем самым вакуум. После этого нужно отпустить педаль и сразу нажать до упора. Про неисправном ВУТ повторное нажатие будет иметь заметно меньший ход. Если отличий в ходе педали не наблюдается, можно сделать вывод, что система исправна.
Если есть сомнения, можно перейти к другому тесту. Следующая проверка осуществляется на заглушенном моторе. Нужно интенсивно нажать на тормоз несколько раз, после чего выжать до упора и запустить двигатель. В исправной системе начнет создаваться вакуум, и педаль опустится несколько ниже, так как мембрана усилителя оказывает давление на шток, а он в свою очередь тянет толкатель и механизм педали. Если же после остановки двигателя педаль поднимается регулировка вут ваз 2109 действием возвратной пружины, значит, ВУТ неисправен, так как увеличивается давление в рабочей камере.
Регулировка вакуумного усилителя тормозов заключается в настройке свободного регулировка вут ваз 2109 педали, и чтобы его выставить правильно, необходимо настроить длину штока.
Регулировка вакуумного усилителя тормозов
регулировка вут ваз 2109 Регулировка штока вакуумного усилителя тормозов должна привести к определенному зазору, который определяет величину усилия на тормозной цилиндр. Выступ, или зазор, контролируют специальным болтом, который должен возвышаться над плоскостью ВУТ на 7,1 мм. Если этот показатель будет выше, то ваша педаль будет иметь больший ход, регулировка вут ваз 2109 ниже — авто будет подтормаживать все время произвольно, будто вы едете на ручнике. Чтобы настроить момент срабатывания клапанов, вакуумного и атмосферного, потребуется поработать с регулировочным винтом.
регулировка вут ваз 2109 Этот параметр влияет на способность педали возвращаться в исходное положение. Перетянув винт, вы получите педаль, совсем неохотно приходящую регулировка вут ваз 2109 первоначальную позицию, а недотянув его — педаль без действия вакуумного усилителя, то есть потребуется недюжинная сила для торможения.
Трубки, соединяющиеся с главным тормозным цилиндром, убирать не стоит, для того чтобы воздух не попадал в саму гидросистему. Затем стоит открутить тормозной цилиндр от усилителя ключом на Снимаем его и тихонько наклоняем регулировка вут ваз 2109, чтобы тормозные трубки не изгибались. Нужно не забыть отсоединить шланг от штуцера усилителя. Для снятия усилителя вместе с педалью тормоза следует открутить четыре болта на 13 и вытащить его, предварительно отключив провод стоп сигнала.
Чтобы отсоединить педаль и ВУТ вместе, для начала надо вытащить палец, который их соединяет, и открутить две гайки, которые вы найдете в креплении к кронштейну. Теперь ВУТ на свободе, и если вы хорошо осведомлены о его строении, то можете попытаться разобрать и починить его самостоятельно, в ином случае его следует отнести механику или заменить в собранном виде на новый элемент. Не верьте тем, кто говорит, регулировка вут ваз 2109 тормоза придумали трусы.
Их придумали очень умные и долгоживущие люди, а вакуумный усилитель тормозов придумали к тому же и очень ленивые. Для того чтобы проверить необходимость наличия ВУТ на автомобиле, попробуйте остановить его нажатием на педаль тормоза с выключенным двигателем на небольшой скорости. Скорее всего, для полной остановки придётся так сильно жать на тормозную педаль, что вам потребуется даже немного привставать на сиденье.
А представляете, если вас будет ожидать такой сюрприз во время интенсивного движения в потоке автомобилей, да и ещё и на спуске?
Поэтому к данному вопросу просто необходимо отнестись со всей серьёзностью и полнотой ответственности за свою и чужую безопасность. Итак, разберёмся, как делается ремонт ВУТа и замена его составных частей.
Вакуумный усилитель тормозов ВАЗ находится в подкапотном пространстве автомобиля между главным тормозным цилиндром и педалью тормоза. В исходном состоянии обе регулировка вут ваз 2109 посредством следящего клапана на рисунке отсутствует соединены с атмосферой. Подробно рассмотреть работу всей тормозной системы автомобиля в совокупности вы можете в следующем видеоуроке. Прежде всего необходимо сказать, что неполадки в работе и выход из строя вакуумного усилителя не носит фатального характера.
Какой стороной ставится пружина, значение не имеет, но собирая усилитель, придется приложить усилие, чтобы регулировка вут ваз 2109 отверстиями в корпусе на шпильки. Еще одна частая неисправность в тормозной системе — выход из строя обратного клапана. Этот нехитрый механизм проверить очень легко — нужно в него дунуть.
Клапан должен продуваться в одну сторону свободно при подаче разреженного воздуха из регулировка вут ваз 2109а в обратную сторону воздух идет с большим трудом. Если клапан неисправен, он в обе стороны продувается свободно. Снимается усилитель на автомобилях производства Ульяновского автозавода по такому же принципу, что и на машинах ВАЗ.
В отличие регулировка вут ваз 2109 вакуумных усилителей вазовских регулировка вут ваз 2109, на машинах УАЗ корпус ВУТ очень прочный, и располовинивать его совсем непросто. Можно отогнуть выступы с помощью монтировки и молотка, но так работа выполняется с нарушением технологии — по инструкции необходимо одну половину поворачивать относительно.
Автовладельцы машин советуют ни в коем случае не вдавливать один корпус в другой — тогда уже точно поворачивание не получится. Автомобилисты советуют ремонтом не заниматься, а купить новую запчасть, хотя здесь есть другой минус — ВУТ на автомобили типа УАЗ или УАЗ стоит недешево, около 3 тысяч рублей.
В результате получается дешевле и надежнее — импортные детали даже в состоянии бу служат по несколько лет без каких-либо нареканий.
Регулировка штока вакуумного усилителя тормозов ваз 2109
Все дело здесь заключается в штоке, который нажимает на поршень ГТЦ — он с регулировка вут ваз 2109 может быть не отрегулирован. На этом штоке имеется регулировочный винт, который фиксируется контргайкой. Необходимо обратить внимание на положение педали — если она слишком низко от полика в салоне, ее необходимо отрегулировать:.
Раньше с тормозами было сложнее, иногда приходилось сильно напрягаться, чтобы вдавить педаль, сейчас с этим проще. И все потому, что в один прекрасный момент появился вакуумный усилитель тормозов, он помогает увеличить безопасность нашего движения.
Поэтому стоит периодически его проверять, чтобы вовремя устранить неисправность, если она вдруг появилась. Сначала следует понять, по какому принципу происходит работа системы усилителя автомобильного тормоза.
Что же это за зверь такой, и с чем его едят?! Сам корпус усилителя делится специальной диафрагмой на две разные части, через нее идет шток. Он служит для соединения педали тормоза и поршня тормозного цилиндра. Надо обязательно проверять вакуумный усилитель тормозов перед тем, как собрались в длительную поездку.
Когда он работает неправильно, регулировка вут ваз 2109 система не разрушиться окончательно, но вот непослушная тормозная педаль может сильно привести в испуг, а регулировка вут ваз 2109 может начаться паника, что очень плохо на дороге в опасной ситуации. Для проверки правильной работы вакуумного усилителя не обязательно каждый день лезть под машину и проверять эффективность тормозов, можно это сделать и косвенно. Садимся в машину и, не включая двигатель, нажимаем на тормозную педаль раз 6 или 8, затем прижимаем ее последний раз и запускаем движок.
При запуске должно произойти небольшое перемещение педали. Если она не переместилась — проверяем соединения шланга и клапана. Внимательно прислушайтесь, когда ваш вакуумный усилитель вдруг стал шипеть, как злой кот — проверяем сразу несколько мест. Первым делом просматриваем шланг, нет ли на нем повреждений или регулировка вут ваз 2109. Проверяем, хорошо ли затянуты все хомуты, затем проверяем клапан. Он через время работы становится уплотненным и может разорваться упругая перегородка.
Если все в норме, но шипение не прекратилось — смените пыльник он есть в ремкомплекте вакуумника. Есть еще один признак, который указывает на неправильную работу усилителя — мотор начинает немного троить. Что теперь делать?
Делаем правильно: регулировка клапанов ВАЗ-2109
Не надо сразу бежать за новыми свечами или делать настройку клапанов, нужно просто перекрыть шланг усилителя, чтобы воздух не поступал в движок, потом запустить. Если троение прекратилось — вся проблема в тормозной системе. Как нам вообще понять, зачем она нужна — регулировка вакуумного усилителя?
Это настройка свободного хода тормозной педали. Для этого надо правильно отрегулировать длину штока, и выставить именно тот зазор, который позволит регулировка вут ваз 2109 а с ней и всей системе работать правильно. Этот зазор или выступ должен регулировка вут ваз 2109 болтом, возвышающимся над всей плоскостью вакуумного усилителя регулировка вут ваз 2109 на специальное расстояние в 7.
Нельзя ни ниже, а то машина будет самопроизвольно подтормаживать, ни выше — большой ход педали вам тоже не нужен. Так что делаем все точно! Для коррекции работы клапанов атмосферного и вакуумногоработаем с винтом регулировки. С ним надо работать точно и аккуратно, потому что, перетянув этот винт, вы получите такой вот эффект — ваша педаль в исходное положение будет возвращаться медленно и неохотно.
А вот не дотянув его, применение усилителя и работа самих тормозов, будет под вопросом. Вам потребуется столько сил для торможения, что вы просто сможете не успеть затормозить вовремя, а это, сами понимаете, регулировка вут ваз 2109 чему приведет. Ваш вакуумный усилитель тормозов требует особого внимания ремонта то бишьс чего же начинать? В моторном отсеке удаляем и обивку, и пластиковую накладку защищающую вакуумник. Конечно если таковые имеются.
Трубки от ГТЦ это главный тормозной цилиндрне трогаем — воздух в гидросистеме нам не нужен. Берем ключ на 17 и откручиваем от усилителя тормозной цилиндр.
Затем отсоединяем от штуцера усилителя шланг и немного наклоняем вперед сам тормозной цилиндр, чтобы избежать изгибов трубок. Затем отключаем провод стоп сигнала, берем ключ на 13 и откручиваем болты, чтобы снять наш вакуумный усилитель вместе с педалью. Чтобы качественно снять и усилитель и педаль, вытаскиваем соединяющий их палец, откручиваем две регулировка вут ваз 2109, которые можно увидеть в креплении кронштейна.
Так же рекомендуем Вам перед выполнением работ по снятию вакуумника удостовериться, что на Вашем автомобиле такой вариант снятия регулировка вут ваз 2109 возможен. Все, теперь вакуумный усилитель на свободе, можно приступать к ремонту вакуумника.
Но это только в том случае, если вы четко знаете его строение и всю механику работы с. Если же нет — пусть ремонтом вашего вакуумного усилителя тормозов займется опытный и грамотный механик. Или же вы меняете его на новый, в уже собранном виде. Несколько слов о том, регулировка вут ваз 2109 устроен вакуумный усилитель и принципы его работы.
Это для того, чтобы Вы смогли понять, стоит ли браться за ремонт вакуумного усилителя тормозов самостоятельно, или просто поменять его на новый. Часть вакуумная — от ГТЦ, а атмосферная от тормозной педали. Его предназначение — соединять ее с коллектором впуска. Он и есть источник разряжения. Если это дизельный движок, то там есть вакуумный насос, он электрический. Его работа — обеспечивать бесперебойную службу усилителя тормозных сил.
Когда двигатель останавливается, усилитель и коллектор разъединяются, и этот самый усилитель тормозных сил совсем не работает. То есть, его работа обусловлена только работающим движком. Когда гидровакуумный усилитель тормозов сломан — произойдет автоматическое такое разъединение.
Он прочно связан с тормозной педалью и перемещает следящий этот клапан.
Сама же диафрагма соединяется напрямую со штоком от ГТЦ это от камерыпри помощи поршня идет обеспечение нагнетания тормозной жидкости.
Ну, здесь и по названию понятно, что она возвращает нашу диафрагму в ее начальное исходное положение. Это тогда, когда процесс торможения окончен. Иногда есть еще и встроенный привод электромагнитный самого штока — это называется системой экстренного или аварийного торможения. А вот в системе, под названием ESP, существует такое устройство, как активный усилитель тормоза. Его работа регулировка вут ваз 2109 предотвращать опрокидывание при срочном торможении. Основа всего принципа работы вакуумника — генерация регулировка вут ваз 2109 давления в двух отсеках вакуумном и атмосферномкоторая регулировка вут ваз 2109 на работу толкателя, что заставляет шток поршня ГТЦ перемещаться.
Теперь, зная всю структуру работы вакуумного усилителя, Вы сможете понять, ремонт вам по плечу, или лучше позвать на помощь мастера. Сегодняшняя статья о проверке и ремонте вакуумного усилителя тормозов пригодится многим автомобилистам.
Этот механизм создан для того, чтобы уменьшить усилие, которое водителю приходится прикладывать, нажимая педаль тормоза. Автолюбители с большим опытом вспоминают те времена, когда для остановки машины приходилось сильно нажимать на педаль. Однако с тех пор много чего поменялось.
Для проведения проверки ВУТ ВАЗ необходимо: Остановите автомобиль и заглушите двигатель. Несколько раз с силой нажать на тормозную педаль, а Ориентировочное время чтения: 4 мин.
Как регулировка вут ваз 2109 обнаружить неисправности вакуумного усилителя тормозов? Корпус вакуумного усилителя состоит из двух половинок, между которыми установлена диафрагма, через которую проходит специальный шток. Сам шток соединяется с педалью тормоза, а его второй конец способствует созданию давления, которое приводит в движение поршень тормозного цилиндра.
Замена главного тормозного цилиндра на ВАЗ 2109
Информация о том, как проверить вакуумный усилитель тормозов, будет очень полезной, ведь от этого зависит безопасность эксплуатации автомобиля. Хотя выход из строя данного механизма не может привести к полному отказу тормозной системы, начинающих водителей могут серьезно напугать даже такие проблемы в функционировании столь важной системы. Проверка вакуумного усилителя тормозов — один из этапов периодического осмотра, который обязан выполнять каждый автовладелец.
Далее мы упомянем основные признаки неисправности вакуумного усилителя тормозов и подскажем, как выполняется его регулировка и ремонт. Существует несколько способов такой диагностики, поэтому мы советуем использовать разные решения для получения максимально точного результата. В некоторых случаях проблему герметичности системы можно решить с помощью ремкомплекта вакуумного усилителя тормозов, в который входят соответствующие пыльники. Но иногда может понадобиться полноценный ремонт вакуумного усилителя тормозов.
Иногда о неисправности усилителя тормозов свидетельствует и то, что двигатель начинает троить. Как правило, автомобилисты даже не догадываются о том, что причина может заключаться в появлении лишнего воздуха.
Для проверки надо закрыть шланг вакуумного усилителя, чтобы остановить подачу воздуха в двигатель. Если в итоге мотор перестанет троить, проблема кроется в тормозной системе. По сути, регулировка вакуумного усилителя тормозов — это настройка хода педали тормоза. Для получения оптимального результата надо просто отрегулировать длину штока.
Регулировка вут ваз 2109 контроля зазора либо выступа используется специальный болт. Также необходимо настроить положение регулировочного винта, что позволит вам определить оптимальный момент срабатывания атмосферного регулировка вут ваз 2109 вакуумного клапанов.
Именно от этого показателя зависит способность педали сцепления возвращаться в стандартную позицию. Если затянуть винт слишком сильно, педаль будет возвращаться очень медленно, а его перетяжка приведет к тому, что нажать педаль будет довольно сложно.
Прежде всего, необходимо демонтировать обивку в подкапотном пространстве и снять накладку ветрового стекла. регулировка вут ваз 2109
Во избежание проникновения воздуха в систему, не рекомендуется снимать трубки, которые идут к главному тормозному цилиндру. После этого откручиваем тормозной цилиндр от вакуумного усилителя и аккуратно наклоняем элемент вперед, чтобы избежать деформации тормозных трубок.
Предварительно шланг надо отсоединить от штуцера вакуумного усилителя. Для того чтобы демонтировать усилитель, откручиваем крепежные болты, изучив регулировка вут ваз 2109 производителя в инструкции по эксплуатации. Также не забудьте отсоединить провод, идущий к стоп-сигналу.
На финальном этапе надо отсоединить саму педаль, для чего используется специальный палец и регулировка вут ваз 2109. Если вы неплохо разбираетесь в автомобильных узлах и механизмах, можно выполнить ремонт вакуумного усилителя тормозов. Советуем предварительно найти в Интернете схему данного устройства, что заметно облегчит реализацию поставленной задачи. Если вы привыкли справляться с поломками авто самостоятельно, то не лишним будет знать, как осуществить ремонт вакуумного усилителя тормозов ВУТ.
Это не что иное, как механизм, который помогает снизить усилие, прикладываемое на педаль тормоза. Еще в старых автомобилях постоянно приходилось отжимать педаль со всей силы, так как нужно было развивать усилие до 80 килограмм. Но с того времени, как появился усилитель, эта цифра снизилась в два раза.
Корпус ВУТ делится диафрагмой на две части, сквозь которую проходит шток. Этот шток соединен непосредственно с самой педалью и другим концом создает давление на поршень тормозного цилиндра.
Самое важное в нашем передвижении — это безопасность на дороге, именно поэтому полезна будет инструкция, как проверить вакуумный усилитель тормозов в автомобиле перед поездкой. И хотя его неполадки не приведут к поломке всей системы, но неожиданное упрямство педали тормоза может вас испугать во время движения, а уж от вашей реакции и будет зависеть результат происшествия. Проверка вакуумного усилителя тормозов — регулировка вут ваз 2109 неотъемлемая часть процесса осмотра автомобиля.
Правда, каждый регулировка вут ваз 2109 залезать под днище машины не имеет смысла, работу ВУТ можно проверить косвенно. Какие признаки могут вам рассказать о состоянии усилителя, мы расскажем чуть ниже, а также предложим варианты ремонта. Как же стоит проверять ВУТ на исправность, не прибегая к смотровой яме?
Делается это так: когда двигатель не работает, надо нажимать на тормоз около регулировка вут ваз 2109. Затем, удерживая эту педаль, завести двигатель. Педаль должна переместиться немного вперед, и если этого не произошло, в первую очередь надо проверить герметичность соединений шланга и работу обратного клапана.
Для этого, при установке ВУТа, лягушку с помощью резьбы на ней, выкручиваем до тех пор, чтоб ВУТ ходил свободно после чего в исходном положении педали тормоза, уже подтягиваем до упора к ней корпус лягушки.
Если же у вас шипит вакуумный усилитель тормозов, то обязательно надо проверить несколько мест. Самая частая проблема выхода из строя ВУТ — это шланг, который соединяет его с впускным коллектором двигателя. Необходимо обязательно проверять, нет ли на нем трещин и разрывов, нужно проконтролировать, затянуты ли хомуты. Также усилитель может выйти из строя из-за внутренних деталей, например, таких как клапан. Со временем этот клапан становится твердым, из-за износа резины, поэтому может произойти разрыв упругой перегородки.
Можно просто приобрести ремкомплект вакуумного усилителя тормозов и поменять пыльники, иногда это спасает от шипения. Но это стоит производить в том случае, если вы уверены в исправности самого усилителя. Признаки неисправности вакуумного усилителя тормозов включают и регулировка вут ваз 2109 случай, когда начинает троить мотор. Многие автолюбители первым делом идут покупать свечи зажигания, настраивать клапаны, но двигатель по-прежнему работает плохо. В таких случаях стоит провести небольшую проверку: закрыть шланг усилителя, чтобы он не пропускал воздух в двигатель.
Если двигатель начинает работать исправно, тогда проблема находится в тормозах. Сам по себе вакуумный усилитель тормозов — узел простой, однако ремонтировать его смысла. Чтобы убедиться в неисправности именно этой детали, а не какой-то другой, достаточно провести несложные тесты. Проверку сможет сделать даже абсолютный новичок в вопросах ремонта автомобилей.
Ничего снимать не. После запуска двигателя нужно дать ему какое-то время поработать на холостых, после чего заглушить и выжать до упора педаль тормоза, создав тем самым вакуум. После этого нужно отпустить педаль и сразу нажать до упора.
Про неисправном ВУТ повторное нажатие будет иметь заметно меньший ход. Если отличий в ходе педали регулировка вут ваз 2109 наблюдается, можно сделать вывод, что система исправна. Если есть регулировка вут ваз 2109, можно перейти к другому тесту. Следующая проверка осуществляется на заглушенном моторе. Нужно интенсивно нажать на тормоз несколько раз, после чего выжать до упора и запустить двигатель.
В исправной системе начнет создаваться вакуум, и педаль опустится несколько ниже, так как мембрана усилителя оказывает давление на шток, а он в свою очередь тянет толкатель и механизм педали. Если она после запуска двигателя не опускается ниже, значит, вакуум не создаётся, усилитель неисправен. После запуска двигателя нужно выжать педаль тормоза до упора и заглушить мотор. Вам также понадобится набор пластинчатых щупов для измерения регулировка вут ваз 2109 и пинцет для удобного изъятия шайбы.
Двигатель должен регулировка вут ваз 2109 до температуры окружающей среды. На горячем двигателе замеры тепловых зазоров проводить не рекомендуется, так как они не будут соответствовать установленным нормам из-за расширения металла. После остановки двигателя у вас будет минимум свободных минут до начала замеров. Вам будет мешать заборник холодного воздуха, ведущий к фильтру, шланг вентиляции картера и два тонких шланга, идущие к карбюратору. Снимите эти детали с автомобиля. После этого вам потребуется вскрыть верхнюю крышку головки блока и вывесить переднее правое колесо.
Из углублений в головке необходимо удалить моторное масло, скрывающее регулировочные шайбы. Делать это регулировка вут ваз 2109 всего небольшой резиновой грушей.
В крайнем случае — с использованием ветоши. После этого, вращая переднее правое колесо должна быть включена коробка передач по часовой стрелке, совмещаем метку, расположенную на шкиве распредвала с меткой, нанесённой на крышке ремня.
Чтобы установить правильное положение первого цилиндра, необходимо прокрутить колесо так, чтобы метка на шкиве ушла вперёд на 3 зуба от первоначально выставленного положения. Теперь у вас есть возможность с помощью щупов измерить зазоры на первом и третьем кулачках распредвала.
Регулировка вакуумного усилителя тормозов
регулировка вут ваз 2109 Щуп должен проходить с лёгким защемлением. Если же зазор превышает требуемую величину или щуп невозможно даже вставить, приступаем к выполнению следующих действий:. В случае если на шайбе не видно её размера, следует измерить толщину самостоятельно — при помощи микрометра.