Но не всегда такая возможность бывает. Рассмотрим, как можно в дорожных условиях путем нехитрых манипуляций с регулятором напряжения на некоторое время восстановить зарядку аккумулятора и обеспечить нормальную подачу тока в систему без его участия.
Генератор ВАЗ 2105: принцип работы, неисправности и их устранение
Основных операций здесь две: отключить неисправный реле зарядки ваз 2105 инжектор от генератора и второе — заменить его лампочкой 12В 5Вт. Обычно регулятор устанавливается отдельно от генератора на щитке моторного отсека. Необходимо отключить от регулятора напряжения два идущих к нему провода и присоединить между ними лампочку мощностью 5 ВТ напряжением 12 В.
Генератор начнет заряжать АКБ. Необходимо снять регулятор напряжения ЯВ с генератора. Соединяем отрезком провода его выводы «Б» и «В». Вывод «Ш» разрезаем и соединяем его отрезком провода с «массой».
Ставим регулятор обратно на генератор.
Обозначение предохранителей и реле для Ваз , , , ИЖ Их места расположения и схемы блоков. Предохранитель прикуривателя. Электросхема. Модели Ваз , собраны на общей платформе с , поэтому и исполнение блоков у них во многом совпадает. В данной публикации вы найдете описание предохранителей и реле Ваз , , со схемой блока и фото примерами исполнения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим ознакомится с электрической схемой соединения блока предохранителей.
Провод, ведущий от регулятора напряжения на вывод «30» генератора на место не ставим и изолируем изолентой. Снимаем провод, ведущий к выводу «15» генератора и подключаем лампочку 12В 5Вт к реле зарядки ваз 2105 инжектор наконечнику и к выводу «15» генератора, на который он надевался. После таких манипуляций зарядка должна возобновиться.
Автомобили ВАЗ, с регулятором Необходимо реле зарядки ваз 2105 инжектор регулятор напряжения от генератора сняв и изолировав провод, ведущий от регулятора напряжения на вывод «30» генератора.
Снимаем провод, ведущий на вывод «В» генератора и подключаем лампочку 12 В 5ВТ к его наконечнику и выводу «В» генератора на который этот провод надевался.
Можно снять ее вместе с патроном, можно отдельно, а провода на ней зафиксировать изолентой.
Знание устройства электрооборудования даже на начальном уровне позволит обезопаситься от более сложных поломок. Тем более, что в классических моделях Жигулей электрооборудование выполнено на самом простом уровне. Зная устройство электросистемы можно запросто выявить причину поломки, даже самой сложной, а в случае, если аккумуляторная батарея разряжается слишком быстро или не берет зарядку, можно говорить о неисправности реле. Реле регулятор необходим для обеспечения стабильного зарядного тока для аккумулятора и выравнивания перепадов напряжения в бортовой сети.
Перепады неизбежно возникали бы, поскольку генератор крутится с разной частотой и ток на его выводах может сильно отличаться от номинальных 12 вольт. Если напряжение падает ниже, аккумулятор не может заряжаться, а многие электроприборы попросту не работают. Так же и при слишком большом напряжении аккумулятор может закипать, а реле зарядки ваз 2105 инжектор выходить из строя. Если зарядный ток на АКБ падает, в первую очередь проверяют регулятор, поскольку сам реле зарядки ваз 2105 инжектор из строя выходит крайне редко.
Зарядный ток просто проверить на клеммах АКБ при помощи тестера или мультиметра. В нормальном режиме напряжение системы должно быть в пределах вольт.
И у машины сразу начинаются проблемы: то нет заряда, то лампа не горит. Правильное реле зарядки ваз 2105 инжектор ремня устанавливаем по величине прогиба его ветви на участке между шкивами генератора и насоса охлаждающей жидкости или насоса и коленчатого вала, под усилием 10 кгс. Концы ее присоединены к контактным кольцам 18, установленным на пластмассовой колодке, напрессованной на вал ротора.
Реле зарядки ваз 2105 где находится фото
При этом силой магнитного потока управляет реле-регулятор, которое увеличивает или уменьшает реле зарядки ваз 2105 инжектор на щетках в зависимости от нагрузки на плюсовой клемме аккумуляторной батареи. Схема соединений генератора Г на автомобиле ВАЗ 1 — аккумуляторная батарея; 2 — генератор; 3 — реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи; 4 — монтажный блок; 5 — выключатель зажигания; 6 — вольтметр; 7 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, расположенная в комбинации приборов.
Для проверки конденсатора снимаем его с генератора и подсоединяем к нему провода мультиметра.
F3 10A Резервный. То, что шины бескамерные, тоже недостаток: без компрессора не накачать, насосом удается лишь подкачивать. Сегодня многие устанавливают трёхуровневые регуляторы напряжения, но я пока не пробовал, поскольку уже несколько лет с зарядом проблем не возникает.
Зачем дополнительные диоды?
Регуляторы напряжения
Сам корпус отделен конденсатором от й клеммы. При включении зажигания лампочка горит, потому, что через нее идет ток возбуждения. Если щетки стерты, то щеточный узел нужно заменить.
Замена регулятора напряжения на ВАЗ осуществляется очень. Для этого нужно вывинтить два болтика при помощи отвертки или ключа, что зависит от модели генератора, после чего отсоединить клемму, а затем извлечь саму деталь, которая имеет вид, представленный на фото ниже. Заменить регулятор напряжения достаточно легко, при этом даже нет необходимости снимать генератор.
Перед проведением работ обязательно нужно откинуть клемму «минус» от аккумулятора, чтобы избежать возникновения короткого замыкания. Заменить изделие можно на аналогичное, но рекомендуется воспользоваться трехуровневым реле зарядки ваз 2105 инжектор. Он позволяет обеспечить более надежную стабилизацию, и три уровня выходного напряжения регулируемых. Щеточный механизм устанавливается на место штатного реле, а коробочка с платой и переключателем на три положения закрепляется в любом месте подкапотного пространства, но обязательно с наличием массы на стяжном болту.
После замены следует установить переключатель в соответствующее положение, в зависимости от температурных условий. Информация по схемам «пятёрки» предназначена для самостоятельного ремонта автомобиля при небольших неполадках электрооборудования.
Электросхемы разделены на несколько блоков для удобства просмотра через компьютер или телефонимеются файлы в виде единой картинки с описанием каждого элемента — для распечатки на принтере. Годы производства данной модели: с по год. К этому моменту уже было выпущено 2 миллиона автомобилей. Это цветная схема электрооборудования VAZ реле зарядки ваз 2105 инжектор В верхней части изображения справа указаны цвета проводов, снизу — обозначения элементов. До г. С г.
К1 Реле включения обогрева заднего стекла К2 Реле включения очистителей омывателей фар К3 Реле включения звукового сигнала перемычка К4 Реле включения электродвигателя вентилятора К5 Реле включения дальнего света фар К6 Реле включения ближнего света фар. F1 10A Лампы света заднего хода.
Электродвигатель отопителя. Сигнализатор включения обогрева заднего стекла.
Реле обогрева реле зарядки ваз 2105 инжектор стекла обмотка. F2 10A Электродвигатели стеклоочистителя. Электродвигатели насоса омывателя ветрового стекла. Реле стеклоочистителя. Реле очистителей и омывателя фар контакты. F3 10A Резервный. F4 10A Резервный. F5 20A Элемент обогрева заднего стекла. Реле включения обогрева заднего стекла контакты. F6 10A Прикуриватель.
Часы VAZ Чтобы избежать перегрева и замыкания между витками катушек, провода покрываются несколькими слоями специального лака.
Корпус генератора состоит из двух частей и выполнен из дюралюминия, что реле зарядки ваз 2105 инжектор для облегчения конструкции. Чтобы обеспечить лучший отвод тепла, в корпусе предусмотрены отверстия. Посредством крыльчатки тёплый воздух из устройства выгоняется наружу.
Работа генераторной установки невозможна без таких элементов, как щётки. С их помощью к контактным кольцам ротора подводится напряжение. Угольки заключаются в специальный пластмассовый щёткодержатель и устанавливаются в соответствующее отверстие генератора. Реле-регулятор контролирует напряжение на выходе рассматриваемого узла, не давая ему повышаться более 14,2—14,6 В.
В генераторе ВАЗ применяется регулятор напряжения, совмещённый со щётками и фиксируемый посредством винтов с тыльной стороны корпуса источника электроэнергии.
Назначение диодного моста довольно простое — преобразовывать выпрямлять переменный ток в постоянный. Деталь выполнена в форме подковы, состоит из шести кремниевых диодов и крепится к задней части корпуса.
Если хотя бы один из диодов выходит из строя, нормальное функционирование источника электроэнергии становится невозможным. Неисправности могут быть различного характера, о чём свидетельствуют характерные признаки. Поэтому на них, а также на возможных неполадках стоит остановиться подробнее. Если вы наблюдаете, что лампочка заряда АКБ на работающем моторе постоянно горит либо мигает, то причин такому поведению может быть несколько:.
Даже при рабочем генераторе заряд на аккумулятор может не поступать. Этому могут сопутствовать следующие причины:. Причин, по которым аккумулятор может выкипать, не так уж много, и связаны они, как правило, с превышением напряжения, поступающего на него:. Однажды я столкнулся с такой проблемой, когда реле-регулятор вышел из строя, что проявлялось в виде отсутствия заряда АКБ.
На реле зарядки ваз 2105 инжектор взгляд, сложного в замене этого элемента ничего нет: открутил два винта, вынул старое устройство и установил новое. Однако после приобретения и установки нового регулятора возникла другая проблема — реле зарядки ваз 2105 инжектор аккумулятора.
Теперь на батарею поступало напряжение более 15 В, что приводило к кипению жидкости в нём. Долго ездить с такой неисправностью нельзя и я начал разбираться, что же привело к её возникновению.
Где Находится Реле Зарядки Ваз 2107 Инжектор
Как оказалось, причина сводилась к новому регулятору, который попросту некорректно работал. Пришлось покупать ещё один реле-регулятор, после чего заряд вернулся к нормальным значениям.
Сегодня многие устанавливают трёхуровневые регуляторы напряжения, но я пока не пробовал, поскольку уже несколько лет с зарядом проблем не возникает. Довольно редко, но всё же случается, что провод, идущий от генератора к АКБ, может плавиться. Такое возможно только в случае короткого замыкания, которое может произойти в самом генераторе либо при контакте провода с массой. Поэтому нужно внимательно осмотреть силовой кабель, и если с ним всё в порядке, реле зарядки ваз 2105 инжектор стоит искать именно в источнике электроэнергии.
Во время работы генератор хоть и издаёт некоторый шум, но не настолько громкий, чтобы задумываться над возможными неполадками. Однако если уровень шума довольно сильный, то с устройством возможны следующие проблемы:. При возникновении проблем с генераторной установкой для выявления причин необходимо выполнить проверку устройства. Указатели поворота в режиме указания поворота Реле-прерыватель указателей поворота Сигнализатор указателей поворота Система управления пневмоклапаном Тахометр Указатель реле зарядки ваз 2105 инжектор Сигнализатор резерва топлива Сигнализатор включения стояночного тормоза Сигнализатор недостаточного давления масла в системе смазки двигателя Указатель температуры охлаждающей жидкости Вольтметр Сигнализатор аварийного состояния рабочей тормозной системы Сигнализатор заряда аккумуляторной батареи Сигнализатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора Реле электровентилятора обмотка Термовыключатель электровентилятора Обмотка возбуждения генератора генератор Плафон освещения салона Лампы стоп-сигнала Лампа освещения багажного отделения.
Дальний свет фар правая фара Реле стеклоочистителей и омывателей фар обмотка реле.
Дальний свет фар левая фара Сигнализатор включения дальнего света. Передний габаритный огонь левая блок-фара Задний габаритный огонь правый фонарь Фонари освещения номерного знака Подкапотная лампа Сигнализатор включения габаритного огня.
Передний габаритный огонь правая блок-фара Задний габаритный огонь левый фонарь Лампа освещения прикуривателя Лампа освещения приборов Лампа освещения вещевого ящика Часы лампа освещения.