Критично, так как в отличие от например ваз где имеется кран, в приоре он не предусмотрен и лепить ты его будешь дольше, чем человек с прямыми руками заменит тебе микроредуктор. Подскажи пожалуйста подробнее.
Как вытащить воздуховод? Через центральну консоль? Как он крепится? Не, не заклинило, работает. Там вообще по принципу работы его не клинит, там от температуры выгибает нижнюю часть копира и он выгибаясь уходит в сторону щитка приборов и соскакивает с флажка заслонки, а я чтобы этого замена копира на приоре без снятия панели происходило, капнул немного суперклея и поставил типо шайбочки, ну это нужно показать, на словах не поймешь где.
Приора замена моторедуктора распределителя воздуха И действительно в том же интернете многие пишут, что для замены копира нужно снимать панель. Но оговорюсь, что снятием щитка приборов не обошлось, как заслонка без редуктора находится в положении в низ, на холод.
Обводят по старому, потом сверлят дырки и надфилем фигачут, но еще надо как то приблуду на которую одевается тяга моторчика присобачить. Вообщем буду что то думать. Спасибо за информацию друг! Купить машину на Дроме. Mekhanisator Был 1 день. Подписаться Сообщение. Может рычажки заслонок повылетали из пазов копира? Добавлено через 3 минуты треск только на auto слышитсяАвто — это всего лишь какой-либо из обычных режимов направления потоков, только их переключение происходит автоматически по какому то там заданному алгоритму.
Спасибо за "наводку"! Сегодня попытался замена копира на приоре без снятия панели копир не снимая торпеды. Снял комбинацию приборов, бороду. Удалось выкрутить 1 шуруп из трёх. За 3 часа секаса! Чтоб икалось производителю этой пластмасски! Сегодня попытался снять копир не снимая торпеды Я снимал. РАсскажи подробно, ибо желание скидывать торпеду у меня.
Товарищщщ:diablo:Мне абсолютно пофиг, верите вы мне или нет, а после такого выпада, даже если я и найду в компе фотки процесса, вы их точно не увидете. Доброго времени суток всем!
Снимать торпедо — ЖО ПА!!!!! Как буду собирать — не ясно P. Вся засада в левом воздуховоде, из-за него невозможно пробиться к 1-му из саморезов копира и моторчика.
Просто руки должны быть прямыми, и желательно — растущими из правильных мест:yu: Для тех кто в танке. Sector не в обиду, но ты похож на ребёнка, которого поймали на лжи, но, что бы оставаться в "статусе" ему приходится лгать. Если ты выложишь фото как ты смог снять копир не снимая торпедо — я перед тобой извинюсь.
Даже такими маленькими лапками как у енота на твоём аватаре сделать это нереально. Там замена копира на приоре без снятия панели бита не подлезет. Если ты Мне это ненужно:lashes: Вместо того, чтобы обижаться, давно бы уже попробовал проделать это сам:yu: ЗЫ металлическая деталь классно сделана. Вот и меня постигла проблема с распределением потоков. Слышно либо мычание, либо треск. Как печка поработает, да еще прогреется так распределение потоков, пока, работает.
Вопрос вот в чем, посмотрев на этот "гемор" нет желания бордачить торпедо, хочу снять отопитель через мотор, но сниму отопитель я вместе с этой заслонкой?
Наверное, а зачем? Проще снять именно торпедо. Мне эту направляющую именно так и меняли в сервисе.
Исправление обдува ног в Ладе Приоре
Может оказаться так, что, заменив копир на новый, всё останется как и раньше — либо мычание, либо треск. На мой взгляд клинят именно заслонки распределителя, а копир просто не может их сдвинуть и его вины здесь. У меня тоже иногда слышно мычание и треск на горячую, а на холодную.
Нашёл выход очень просто — если надо перевести потоки, а заслонки клинят, то температуру ставлю на минимум, через 30 сек заслонки охлаждаются, я переключаю потоки в положение "стекло", что б копир отработал до упора, а потом куда надо и ставлю температуру обратно как. Мне так проще, чем снимать там что то и тем более отдавать машину криворуким сервисникам.
Мне так проще Это не надолго. Скоро придется лезть. У меня в таком режиме примерно год работала В общем, перед тем, как завести машину и включить печку, вынул "майфун" чтоб посмотреть на работу копира и моторедуктора заслонки. При переключение режимов: лобовик-ноги-в лицо, моторедуктор "вел себя неадекватно" копир доходил до середины и обратно, или вообще стоял без писка и треска.
Решил что, либо сдыхает моторедуктор, блок управления отопителем или плохой контакт. Снял "накладку консоли" и увидел вывалившуюся колодку жгута проводов блока управления отопителем.
Нагрел стопор замена копира на приоре без снятия панели, отогнул, теперь вставляется с "щелчком". Моторедуктор заработал! Надеюсь что все было из-за плохого контакта на разъеме! Это не надолго. А у меня наоборот вроде есть небольшая тенденция на улучшение, типа разрабатывается что ли Скажите, что может. Плюс какой то свист, и с боковых дефлектор как то слабо замена копира на приоре без снятия панели.
Что может быть? Проверь переключение потоков — очень похоже, что покоробило фигурную пластину. Всем замена копира на приоре без снятия панели. Товарищи приороводы подскажите пожалуйста куда копать? Вообщем снимал вчера панель для замены кривого копира,сегодня собрал все обратно и печка стала дуть либо холодным,либо горячим. Чтобы исправить ситуацию с подачей тепла в заднюю часть салона, лучшим вариантом будет проведение отдельного воздуховода.
Для этого потребуются гофрированные рукава. Обогрев ног впереди сидящих людей будет более эффективным, если вырезать декоративные решётки. Такое решение не лучшим образом скажется на эстетике салона, зато вопрос с обогревом ног решится лучшим образом. Не забываем про салонный фильтр, который в забитом состоянии ухудшает эффективность работы отопительной системы. Все эти способы решения проблемы с плохой подачей тепла в ноги были опробованы на практике, поэтому и вы можете смело ими воспользоваться.
Не пристало владельцам Лады Приоры согреваться при помощи тёплых носков, всё-таки для этого имеется отопительная система. Добро пожаловать! Войдите в Ваш аккаунт.
Замена копира на приоре без снятия панели. По В зависимости от года выпуска и комплектации Лада Приора процесс снятия печки.
Ваше имя пользователя. Ваш пароль. Восстановление пароля. Восстановите свой пароль. Ваш адрес электронной почты.
Замена копира на приоре без снятия панели
Забыли пароль? Получите помощь. Автомобильный портал AutoMotoGid. Автосалон в Детройте новинки. Машина Александра Петрова.
Машина Неймара — фото, марка. Но оговорюсь, что снятием щитка приборов не обошлось, потребовалось также снять облицовочный пластик с рулевой колонки и опустить её вниз, крепится она на четырех шпильках. Ребят, всем привет!
За полтора года поменял три моторедуктора заслонки отопителя… Причём он выходит из строя спустя несколько недель после замены… В чем кроется причина этого, может кто знает.
Админ, спасибо! Нужно разобрать этот моторедуктор и смотреть что ломается в них…. Родной с 08 года стоит, и нет проблем. Видимо запчасти говно, или блок управления неадекватно его крутит. Сам моторедуктор при постановке нужно ставить в положение холод, так как заслонка без редуктора находится в положении в низ, на холод. Если поставить просто моторедектор то он подчиняясь команде блока управления будет крутить заслонку которая уже будет закрыта, поэтому он перегорает.
Юрий, на двух последних зубчики замена копира на приоре без снятия панели шестеренках проскакивали или обломились.
Приора замена моторедуктора распределителя воздуха
Когда включаешь зажигание, словно дятел в панели стучит. Тоже мозги ебал, потом купил с металлическим штоком и внутренностями и забыл про. Тоже отопитель с закрытыми глазами снимал ставил. Денис, а какая фирма? Может в интернете где заказать. Потому что у нас какие то игрушечные продаются. Всё из пластика.
Поэтому наверно и ломаются. Алексей, значит вдругом магазине их покупай, желательно в другом районе.