Для сравнения: на ВАЗ генератор способен отдавать ток 80 А. Привод — поликлиновым ремнем. Понятно, что эти показатели достигаются при высоких оборотах роторов — до 9—10 тысяч в минуту и выше.
Шкив генератора ВАЗ 2110 инж н/о 2110-3701051-00
А что будет на низких — например, при остановке машины в пробке? Сравним характеристики генераторов: Штатный Вот задавшись этим вопросом стал много читать что и. Шкив на генератор ваз 2110 вот только не при холостых с нагрузкой. Решил я установить шкивы от И устанавливаем генератор с ремнем на машину.
Шкив генератора Ваз Старого Образца усиленный. Подробная информация о товаре/услуге и поставщике. Цена и условия поставки.
Только вот проблем заключается что ремень длинноват и пришлось сделать проставку мм больше через гайки с большим болтом что бы кронштейн наклонился к радиатору. Ну что покатался вчера ночью. Я скажу что добился того чего.
Теперь при холостых напряжение держится постоянно Грузил во всех режимах. Только когда включены фары, печка 2-я скорость, обогрев зеркал, обогрев заднего стекла, магнитола, регистратор и. Можно конечно не шкив на генератор ваз 2110, а поднять холостой что бы напряжение выровнять ну это повышенный расход, и не люблю я повышенные обороты на холостом ходу.
Шкив генератора ВАЗ 2110 диам.15мм с/обр. (Тольятти)
А если ставить гену от 80А все равно нужно ставить шкивы от. Плюсы -Напряжение во всех режимах отличное! На ХХ обороты генератора выше. Прошёл по вашим стопам, уважаемый : www.
Ремень 6рк длинноват и пришлось вам ставить трубку под кронштейн. А какой ремень подойдёт по длине чтоб трубку не ставить под кронштейн шкив на генератор ваз 2110 Ерундой занимаешься… На заводском варианте ездил и даже не знал про зарядку.
Три года без нареканий. Заменил согласно етой схемышкивы и у своей ласточки, но вместо трубки удлинителя кронштейна использовал две гайки. Крыльяатку новую не обязательно можно использовать и старую, но так как я вск купил что автор указал поставил новую, хотя старая из более толстой стали. Место под шаонку в инжевом шкиве распилил натфелем, достаточно легко.
Ремень поставил бошш.
Штука хорошая, у самого стоит на девятине. Но всё же оборотов маловато у генератора со стандартными шкивами. А переключайся на пике крутящего момента.
Жопомером чувствуется, когда сила пинка становится слабее и становится ясно, что пора следующую передачу втыкать. На 5 тыс. Это предельная частота вращения для стоковых подшипников в гене. Так что какие тут …. Я про то что старый гена с новым шкив на генератор ваз 2110 от ки и на холостых будет бешено крутиться.
Шкив генератора Ваз 2110 в Украине
Можно качественный ген поставить. Но сейчас мало таких деталей, даже импорт уже давно не. Как работают диоды, они пропускают ток только в одном направлении, ток шкив на генератор ваз 2110 синусоидально от шкив на генератор ваз 2110, а диоды делают его волнами в одну сторону.
Получается вырабатывается постоянный ток, а не переменный как изначально. С увеличением частоты вращения генератора ускоряются волны по времени прохождении через диоды, диоды начинают разогреваться не успевая охлаждаться и начинают сгорать.
Тут со шкивами надо очень тонко работать. На счет ХХ в пробках, работа двигателя сама по себе не устойчивая из-за облегченного маховика и спортивного распредвала, требуется еще раз настроить программу. Если течь некуда, то и не потечет. И, соответственно, через диоды моста. Я про отдачу от гены на ХХ. Раз шкив больше, то на ХХ обороты будут слишком малы и генератор не сможет дать большой ток. На счет диодов возможно ты прав, я не силен в электротехнике, А про отдачу на холостых при большом шкиве, скажу что стоит шкив на генератор ваз 2110 уровневый регулятор напряжения, стоит портативный компьютер, он считывает всю информацию, так вот он показывает напряжение шкив на генератор ваз 2110 14,1 до 14,5 вольт, на счет Ампер, сколько вырабатывает сказать ничего не могу.
Если напряжение такое под нагрузкой, то все нормально, генератор справляется. Возможно потребителей. Диоды в диодном мосту рассчитаны под определенные параметры тока и напряжения например до 15 Вольт и 90 Амперпри изменении частоты вращения меняются эти параметры и при маленьком шкиве на генераторе, частота оборотов увеличивается, увеличивается напряжение и сила тока допустим что до 20 Вольт и до Ампертем самым превышается допустимая величина тока проходящего через диод.
Даже если напряжение остается неизменным, сила тока все равно растет, превышая допустимую величину. В итоге диод сгорает. Обратная задача: При большом шкиве на генераторе ток и напряжение вырабатывается меньше. С силой тока Ампер примерно так же, на холостых вырабатывается к примеру 20 Ампер, а нагрузка в сети от потребителей около 50 Ампер, тогда получается что генератор начинает как бы притормаживаться, создавая необходимую силу тока это особенно заметно на полуослабленном ремне генераторе, когда включаешь все электроприборы и ремень на генераторе начинает проскальзывать- "свистеть" ремень.
Правильно, если его накоротко замкнуть. А вот при просадке напряжения, как раз ток и растет, если может при той же мощности.
Шкив генератора ВАЗ
Если нагрузки нет, то и ток не потечет, как ни крути. Если ток нагрузки меньше вырабатываемого генератором на данных оборотах, то напряжение, с помощью РР, удерживается в заданных пределах. Идет заряд АКБ. Если потребляемый ток "желаемый потребителем" выше шкив на генератор ваз 2110 генератора, то напряжение начинает падать.
Энергия же не берется из ниоткуда.
Грубо говоря снимается нагрузка с подшипников на генераторе, меньше происходит нагрев, смазка не вытекает, подшипник ходит дольше. А когда мало смазки он начинает изнашиваться.
Шкив генератора 6 ручейков под 17мм вал "Волгаавтопром" на ВАЗ 2110-12, Приора, Гранта, Калина
И я машину использую каждодневно, а не как машину выходного дня, в которой два дня покатался и она стоит до следующих выходных.
Машина работает на пределе своих возможностей каждый день изо дня в день каждый месяц целый год. Купить машину на Дроме. Подписаться Сообщение.
Ремень 6РКвсе подошло идеально, как на заводе. Войти Зарегистрироваться.
На ХХ проблемы с зарядкой не появились? В пробках, к примеру. У меня тоже 3-х уровневое. Когда оно падает до уровня АКБ, то и она начинает отдавать ток. Идет разряд АКБ. WiP Лада Приора седан.