Volkswagen Golf vs Ford Focus vs Vauxhall/Opel Astra 2017 review
Ford Focus и Opel Astra — автомобили, которые нередко занимали лидирующие позиции по продажам Разберёмся кто лучше Самый лучший автомобиль тот, за форд или опель покупатель проголосовал рублём. Маленький багажник Фокуса на л приносит результативный балл оппоненту, с его литрами объёма.
Форд — америкосы! Недолюбливаю! Опель — немцы. Всё ж получше. И то, и то хорошо,…
Создатели Опеля отвели для поклажи л, что превышает фордовских л. При включении режима Sport этот эффект не так заметен, но всё же есть.
Салон Астры уютен, по простору выигрывает у Фокуса — ещё один балл в актив. Всего на литр меньший объем имеет топливный бак у Фокуса, здесь 55 против 56 дают незначительную разницу, которая все форд или опель .
Нашему потребителю предлагаются несколько агрегатов, потребляющих бензин: Гамма силовых агрегатов Опеля Астра Технические характеристики и подкапотная начинка Форда слегка выигрывает за счет широкого выбора силовых агрегатов, трансмиссии и более экономичного потребления горючего.
Внутренний вид Форд Фокус
Возможно, что некоторые не согласятся, ориентируясь на сильный турбомотор Опеля. Но двигатели Фокуса имеют меньший расход горючего при высокой производительности.
На обоих седанах абсолютно одинаковая независимая пружинная передняя подвеска McPherson. А вот на задние существенно отличаются.
Независимая пружинная многорычажная Форда лучше держит авто на трассе, чем пружинная полузависимая с механизмом Уатта на Опеле. Проба на скорость Выбирая между Опелем Астрой и Фордом Фокус, любой автомобилист захочет испытать их на трассе.
При проведении тест-драйва было отмечено: Определить, что лучше в динамических показателях сложно, поскольку на разных дорожных условиях авто ведут себя по-разному. Ясно одно, что для поездок по городу больше подходит Опель, а на трассу следует выходить с Фокусом.
Форд Фокус — автомобиль, который уже стал классическим. Ведь куда ни глянь, сплошные Фокусы, что на дорогах, что салоны, что специализированные сервисы. Удобнее опять же фордовские кресла, нагрузка на поясницу меньше, а поддержка с боков более ощутима.
Разберёмся кто лучше
Уже в базовой комплектации Фокуса и Астры есть аэрбэги. Снова раунд заканчивается с ничейным счётом. Два очка Опель получает за багажник и простор салона.
Форд за качество материалов и эргономику по одному баллу соответственно. Но поединок на этом не окончен, соперники рвутся доказать своё превосходство на трассе.
Надёжность, мощь, скорость При синхронном старте автомобилей Opel резво начинает лидировать. Так продолжается несколько секунд, после чего авто выравниваются. Первые секунды старта вариатор работает в неоправданном щадящем режиме. Второй недостаток робота — чрезмерно медленные переключения на пониженную передачу.
Внешний дизайн кузова
При включении режима Sport этот эффект не так заметен, но всё же есть. Цвет, в базовой комплектации, серый. Приборная панель с хромированными цифровыми окантовками приборов выглядит стильно и богато.
Благодаря мягкой подсветке, все показатели прекрасно просматриваются. Экран бортового компьютера расположен между тахометром и спидометром.
Ford Focus ST vs. Opel Astra OPC
А в топовых версиях, в верхней части центральной консоли находится большой дисплей мультимедиасистемы и навигации. На задних сиденьях «Астры» просторнее, чем в «Фокусе». В «Форд Фокус 3» обращает на себя внимание качество и в то же время практичность материалов.
По цене базовая комплектация Фокуса гораздо дешевле опелевской базы.
Вывод при всех сравнениях всё равно один: Ведь Вам же в итоге на этом автомобиле ездить. Но и для этого важно собрать максимальное количество информации, и тогда правильное решение выскочит само, как ломтик хлеба из тостера.
Хотите получать новые прямо в свой почтовый ящик? А вдруг и это будет интересно:
