Так ли страшен туарег с пробегом?
А так абсолютно нормально себя в ней чувствую — да шумно, да нет гидрака и автомата — ну и что? Отзывы об этих машинах писал .
На трассе рвет и BMW c трех литровым дизелем и Инфинити 4,5! так что выводы…
Раньше камеры не было.
Подвеска,коробка, электроника, по крайней мере у моих машин, проблем с этим не. Встретившись с владельцем туарега, сражу же жадно принялись осматривать автомобили друг друга. В процессе эксплуатации терзал себя мыслями о том, что надо было покупать авто в комплектации попроще, но на автомате и с турбиной.
Достоинства Удобно залезть и вылезти. Много дури под педалью. Залезает на большинство бордюров. Проще жигулей в самостоятельном обслуживании. В багажнике у запаски много места для всякой ерунды и в бочинах тоже.
На правильной резине хорошо едет по грязи и снегу. Передние рычаги верх низ по глупости поменял у диллера на Замена подвесного и впускных штатно.
Объясню- «разделяю удовольствие вождения Туарегом». Это не мой аппарат.
На данный момент езжу на нём. И как может кому то показаться я не женщина.
Я никогда ей не был! В окошко дует это минус! И парки плохо срабатывают- Это тоже минус! Сразу видно что катаетесь на какой нить отечественной класике, либо очень долго на ней разъезжали. Такие как вы в потоке всячески стараются не пропускать хорошие машины, подрезать и катиться на соседнюю полосу без поворотников и не смотря в зеркала.
Вам то терять нечего. И уж если врезались Вам это доставляет особое удовольствие!
А всё из-за страшной зависти! Из за такого быдла у нас на дорогах чёрти что творится!
Похожие отзывы
В основном при сложном выезде пропускает иномарка! Масло мотор не жрет, точнее за км от замены до замены ушло пол уровня, но после Кайена для меня это вообще не расход.
Собственно пока что сказать больше нечего, надеюсь поломок страшных не будет, по аналогии со старым туарегом и кайеном, все поломки зависят от мотора, кайен просто без штанов оставил, туарег старый только замена цепей грм, тут менялось уже все впускные коллектора, дроссельная заслонка , вроде особо больше ничего не должно быть.
Подвеска,коробка, электроника, по крайней мере у моих машин, проблем с этим не было. Пневмо подвеска — отличная вещь, надеюсь проходит подо мной еще много тысяч км.
5 копеек о Volkswagen Touareg
Касаемо недостатков — тормозит тяжеловато по сравнению с пассатом Б6 , но все таки достаточно уверенно, и бесит управление круиз-контролем — как-то каряво, кто ездил — поймет. Более неудобного круиза я еще не видел. Позже выложу фото и буду дополнять отзыв по мере эксплуатации. Рекомендую всем, кто хочет потрясающую управляемость и динамику плюс внедорожные качества.
Обязательно рекомендую пневмоподвеску, которая на трассе позволяет прижать авто к дороге и почувствовать себя как в спорткаре и поднять клиренс до 30см на бездорожье.
Что только я не читал про пневмоподвеску и сам Туарег Жуть, было же страшно, что меня ждет по ходу эксплуатации. Оказалось все это не так. Не хотел я продавать айикса, но ничего с собой поделать не мог. Разместил объявление о продаже ix Но в течение месяца ни одного звонка.
Только куча предложений обмена на недвижимость. Позвонил владельцу и предложил обмен. Через пару дней владелец перезвонил и договорились о встрече. Встретившись с владельцем туарега, сражу же жадно принялись осматривать автомобили друг друга.
Volkswagen Touareg — Мнение Реального Владельца
Прокатились и на том, и на том. Поехали к дилеру на диагностику. Отзывы об этих машинах писал тут. Собственно у меня есть с чем сравнивать. До этого я очень боялся дизелей темболее бу, но после кайена что то захотелось сэкономить на топливе, вот и решил взять все же дизель.